oui bien sur ! t'inquiete pas pour ma beta elle a colis qui va arriver d'italie pour lui redonner une santer et la le qro loin loin tres loin ! :clin: :bise: :bise:Floed84 a écrit :T'inquiète amigo, avec ton Corsa Corta sur la Rocvale, tu seras enfin à la hauteur niveau moto, contrairement à ta Bête de Béta :rolleyes:jeanpierre a écrit :j'aime bien ça les cadeaux au fait ça tien toujour pour ta béte course :clin: :bise: :bise:
Bon tu sais que je rigole, je les adore ces jolies Béta !! Mais la Rocvale sera plus synchro je pense !! :clin: :hehe: :clin: :bise: :bise: :bise:
Ps: pour la surprise, je pense qu'il faudra mettre un stickers genre QRO pour que ta brêle aille plus vite !! !!!
Rocvale J.P. Edart
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tite beta pour gros beta ! mais !!! " ow " http://www.youtube.com/watch?v=RF173mv1 ... re=related
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quel type de gb ar ? jai penser carré type fantic car avec la bloucle trop basse dur de trouver le bon pour le passage sous selle sinon je la coupe ça me fait pas peur !!! (si quelq'un en a un a vendre se suis preneur ):hein: :mick
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PUT..N Jean-Pierre la gueule de feu qu'il va avoir ton engin!! Un cross dans le genre bestial!! :hehe:jeanpierre a écrit :quel type de gb ar ? jai penser carré type fantic car avec la bloucle trop basse dur de trouver le bon pour le passage sous selle sinon je la coupe ça me fait pas peur !!! (si quelq'un en a un a vendre se suis preneur ):hein: :mick[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... o-1560.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... o-1561.jpg[/img_citation]
http://www.youtube.com/watch?v=EdfMb-6-ZwI
" Dans le lointain les Simonini
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J'ai le même problème sur mon Benelli : boucle assez bassegitane-mais a écrit :Le garde boue arrière Fantic est beaucoup trop gros à mon sens.
Je m'orienterais plus vers un modèle cross un peu rond ou plus simplement un de trial qui préservera la sensation de hauteur à l'arrière, donc assez fin.
C'est la solution à cause de la boucle.
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... l-1973.jpg[/img_citation]
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ça avance doucement adapation d'un pot (derbi ) reste a souder les raccord que jai fais et le peindre si je n'arrive pas a le faire revenir ( un peux de rouille )jai couper la boucle ar qui me plaisser pas j'attent le piston neuf pour finir le moulin je monte pas le clapet finalement ,et faire refaire la selle ( fantic moins haute et plus fine que l'origine! c'est tout pour le moment ! :clin:
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piston neuf il y a plus cas ! je monte mon piston mon carbu pour un essais de demarage trop envie de l'entendre ce cc ,je monte sans filtre a air et sans silencieux pour voir si ça demarre deux coup de kick et vraoum vraoum je vous laisse imaginer le bruit ça envoie du bois ça prend des tours reglage du ralanti ok et re vraoum vraoum et meuh meuh du sable partout dans le carbu et sur le moteur ,le haut cadre dans la poutre encore plein du sablage qui me coule sur le carbu je coupe vite le moteur je demonte voir les degats houf rien de casser ,plus de peur que de mal ,ça arrive cas moi c'est conneries ,mais pour dire le corsa corta superbe moteur !ça devrais rouler en fin de semaine :clin:
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Tu as eu de la chance Jean-Pierre de ne rien casser!
Non ça n'arrive pas qu'à toi : quand j'ai remonté mon Simonini j'étais tellement pressé d'essayer que j'ai monté vite fait la selle et le réservoir pour aller faire un essai, BREUEH VrOUIIIN VROUINNNN dans la terre, avant de réaliser que je n'avais pas monté le GB arrière, et que le cornet nu était juste en face du pneu!! résultat 2 grosses trainée d'argile sur le cylindre de part et d'autre du cornet mais rien à l'intérieur... OUF
Dis-donc elle est balèze cette pipe, c'est quel diamètre intérieur??
Non ça n'arrive pas qu'à toi : quand j'ai remonté mon Simonini j'étais tellement pressé d'essayer que j'ai monté vite fait la selle et le réservoir pour aller faire un essai, BREUEH VrOUIIIN VROUINNNN dans la terre, avant de réaliser que je n'avais pas monté le GB arrière, et que le cornet nu était juste en face du pneu!! résultat 2 grosses trainée d'argile sur le cylindre de part et d'autre du cornet mais rien à l'intérieur... OUF
Dis-donc elle est balèze cette pipe, c'est quel diamètre intérieur??
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c'est du 28 et carbu aussi il avale sans probléme ,coup de bol toi aussi ,c'est mon premier corsa corta franchement ça tourne fort ,c'est pas une legende :mick
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jai peur de tirer long 14x42 quel et le montage de basse pour c'est boite ? je peux pas rouler pour faire un essai ,le pot et pas fini si vous avez des infos ? merci :clin:
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Pour un Corsa Corta 13 x 58, pour une roue arrière en 18'.
Modifié en dernier par gitane-mais le 29 oct. 2010 18:15, modifié 1 fois.
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Salut JP, ta Rocvale commence à avoir une sacré gueule et il me tarde que tu l'a fasse craquer et que je vienne la shooter... Sincèrement...: BELLE !! Ca aurait plu au Père je pense..il aimait l'audace ;/ !!!jeanpierre a écrit :ça avance doucement adapation d'un pot (derbi ) reste a souder les raccord que jai fais et le peindre si je n'arrive pas a le faire revenir ( un peux de rouille )jai couper la boucle ar qui me plaisser pas j'attent le piston neuf pour finir le moulin je monte pas le clapet finalement ,et faire refaire la selle ( fantic moins haute et plus fine que l'origine! c'est tout pour le moment ! :clin:[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... o-1656.jpg[/img_citation]
L'esprit de la Squadra Cinquante et de son Créateur, Le "Pape du 50" veille....
Pisse-Feu en force...plus que jamais présent, démontrant leurs puissances !!!
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