SWM 125 TF1 "Compatibilité Piston à trou et cylindre 4 transfert"

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 23 août 2010 18:29

Il te faudra aussi le pot pour le cylindre fonte car le pot de ton cylindre nickasil n'ira pas. Ce ne sont pas les memes pots sur les 125 fonte et les 125 Nickasil.

fmace · Message par **fmace** » 23 août 2010 11:27

Il s'avère que les pistons de 125 Nickasil sont aussi c#*$@s à trouver que les pistons de Fantic 80 RC.
Quelqu'un aurait-il depuis le dernier post sur ce fil une source d'approvisionnement fiable et régulière ou vaut-il mieux que je mette des cylindres/piston fonte sur ma 125 TF3?

Message par **THIERRY** » 16 avr. 2009 08:45

Gil vient de récupérer le piston 125 Nickasil neuf qui était en vente sur EBAY....

DIDIER · Message par **DIDIER** » 15 avr. 2009 21:58

Alors Gil , t'en ai où avec ton piston !

DIDIER · Message par **DIDIER** » 12 avr. 2009 21:15

THIERRY a écrit :
DIDIER a écrit :Ah ! Ca fait plaisir une histoire qui avance dans la bonne direction !
Ca fait plaisir de te retrouver DIDIER, ça y est, tu nous fais plus la gueule?

Eh oui ! De nouveau parmi vous .

Tout vient a point a qui sais attendre !

Message par **THIERRY** » 12 avr. 2009 21:11

DIDIER a écrit :Ah ! Ca fait plaisir une histoire qui avance dans la bonne direction !

Ca fait plaisir de te retrouver DIDIER, ça y est, tu nous fais plus la gueule?

TGM · Message par **TGM** » 12 avr. 2009 20:56

Bonsoir attention au diamètre d’axe et a la coupe du segment, car il circule beaucoup de pistons de 125 trial
tgm/michel

DIDIER · Message par **DIDIER** » 12 avr. 2009 20:40

Ah ! Ca fait plaisir une histoire qui avance dans la bonne direction !

gil · Message par **gil** » 12 avr. 2009 09:15

bonjour,

Un long silence mais c'était pour la bonne cause.
En synthèse:
J'ai récupéré un piston "bombardier" en bonne dimension avec un trou arrière qui a été remonté jeudi dernier par un spécialiste "Portal".J' en ai profité pour remonter une culasse avec toute ses ailettes.Elle est toute belle...
La moto tourne nickel mais je ne l'ai pas essayé.Christophe que tu connais va s'en charger cet aprés midi. Petit roulage de 30 mn
Samedi prochain je roule avec un plein de rodage et si tout est ok elle fera Villebret aprés un deuxième galop d'essai.
Concernant le cylindre Nika.C'est tjrs ok pour ta proposition mais Oger est en rupture de piston ;il faut attendre 15 jours pour en récupérer un.
A réception je tappelle , on mange ensemble et je te confie cylindre et piston.

Joyeuses Paques

Message par **THIERRY** » 11 avr. 2009 23:51

Elle est réparée cette TF1?

gil · Message par **gil** » 04 avr. 2009 19:44

Quand ça marche un petit 125 ça donne ça:

http://www.youtube.com/watch?v=lBsfiO9eVTk

Sinon je cherche une détente (pot)compatible avec un cylindre nickasil...

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 04 avr. 2009 10:20

Pour les 250, les sources d'appro. en piston ne manque pas.

Bien sur, il y a Rotaxsales, mais aussi tous les fournisseurs de piéces pour Sky-Doo, quelques fois avec des tarifs très agressifs.
On retrouve les ref. 2373M07200, 2373M07250, 2373M07300 sur les Sky-Doo Thundra et autres modèles 257 et 503 CC.

Exemples parmi d'autres :

http://www.bihr.eu/ProductList.aspx?cat ... &vn=250+MX

http://www.mfgsupply.com/m/c/09-741.html

http://www.denniskirk.com/1/1/550575-wi ... 07300.html

Pour le 125, c'est plus dur.

Message par **THIERRY** » 04 avr. 2009 00:12

Problème d'organisation! il suffit de se grouper et d'aller frapper à la bonne porte. Bon c'est facile à dire mais...

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 03 avr. 2009 23:39

THIERRY a écrit :Oui c'est l'exact inverse! et ROTAX existe toujours. De plus, d'autres fabricants de pistons pourraient en fabriquer aussi. J'ai un piston WISECO sur ma TF1 240 exemple... :rolleyes:

dans le même esprit, les piéces pour minarelli(moteur trés largement diffusé) et les zundapp ou kriedler pour lesquel on trouve tout, même de quoi se refaire un moteur neuf!
probléme de rentabilité ou plus simplement de passion?

Message par **THIERRY** » 03 avr. 2009 23:12

Oui c'est l'exact inverse! et ROTAX existe toujours. De plus, d'autres fabricants de pistons pourraient en fabriquer aussi. J'ai un piston WISECO sur ma TF1 240 exemple... :rolleyes: