Modérateur : THIERRY
HELPPPPPPP !!!!!!!bubb a écrit :De retour de congés, je vais pouvoir m'y remettre.... J'aurais encore besoin de quelques renseignements sur le mécanisme de kick, et surtout sur la vis de butée du kick.
Il me faudrait le diamêtre et le pas du filetage de cette vis. Et aussi le positionnement du trou sur le carter.
Badaroux approche :mick , et ça fume sévère dans l'atelier
Merci d'avance......
un joint de 6mm en fait joue le role d'écran thermique il isole le carburateur de la chaleur du cylindre, ton manchon me semble bien tassé, trop comprimé il risque de rendre le montage du carbu trop rigide(émulsion danc la cuve)jeanpierre a écrit :jai voulu tester le raprochement du carbu au cylindre comme celle a didier jai changer mon joint de 6mm pour un de 1 mm et mon souflé de filtre par l'occasion sans toucher au carbu et bien moi elle marche plus comme avant un trous a l'acceleration et mois de peche ! bizzare qu'un joint puisse tout changer :mick ;/[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... o-1021.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... o-1020.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... o-1023.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... o-1026.jpg[/img_citation]
blague a part jai remis l'autre manchon elle remarche mieux mais je vois pas une grosse difference, le teton etait boucher donc ce soufler lui plaiser pas va conprendre ! :clin: budd ma 125 et chez mon fils je ne peut te renseigner pour le moment désoler :clin:
C'est un soufflet de direction que tu as monter.jeanpierre a écrit :jai voulu tester le raprochement du carbu au cylindre comme celle a didier jai changer mon joint de 6mm pour un de 1 mm et mon souflé de filtre par l'occasion sans toucher au carbu et bien moi elle marche plus comme avant un trous a l'acceleration et mois de peche ! bizzare qu'un joint puisse tout changer :mick ;/[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... o-1021.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... o-1020.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... o-1023.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... o-1026.jpg[/img_citation]
Oui bizzare :hein: ou alors cela vient de ton nouveau manchon qui fait peu etre une arrivée d'air differente donc une richesse à ganger ????jeanpierre a écrit :jai voulu tester le raprochement du carbu au cylindre comme celle a didier jai changer mon joint de 6mm pour un de 1 mm et mon souflé de filtre par l'occasion sans toucher au carbu et bien moi elle marche plus comme avant un trous a l'acceleration et mois de peche ! bizzare qu'un joint puisse tout changer :mick ;/[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... o-1021.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... o-1020.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... o-1023.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... o-1026.jpg[/img_citation]
