125 MZV
Modérateur : THIERRY
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bonjour gerard
sur la mienne (la 50) le réservoir etait bien enfoncé aussi j'ai tout éssayé y compris les gars qui débosselent les carrosseries de voiture sans démontage
j'ai du me résigner a l'ouvrir en arasant le cordon de soudure tout doucement avec un disque a lamelles bien usé dès que la fente donc la jonction des deux toles est apparue j'ai glissé une lame de couteau en avançant tout doucement ça a bien marché
et meme comme ça l'alu est épais et difficile a remettre en forme
le résultat est très bien mais sans l'ouvrir complètement ça n'aurai pas été possible
didier;
sur la mienne (la 50) le réservoir etait bien enfoncé aussi j'ai tout éssayé y compris les gars qui débosselent les carrosseries de voiture sans démontage
j'ai du me résigner a l'ouvrir en arasant le cordon de soudure tout doucement avec un disque a lamelles bien usé dès que la fente donc la jonction des deux toles est apparue j'ai glissé une lame de couteau en avançant tout doucement ça a bien marché
et meme comme ça l'alu est épais et difficile a remettre en forme
le résultat est très bien mais sans l'ouvrir complètement ça n'aurai pas été possible
didier;
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voici le reservoir que je pense monter sur la MZV ; il provient d'un BETA RC .
Le probleme est qu'il est tres enfoncé et pour cela pas d'autre solutions que d'ouvrir pour redresser .
D'autres photos bientot :clin:
pour gitane -mais : je pense au calque du logo
Le probleme est qu'il est tres enfoncé et pour cela pas d'autre solutions que d'ouvrir pour redresser .
D'autres photos bientot :clin:
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Forza
L'atelier de gégé : http://mon-site-83.e-monsite.com/
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MERCI a JO TOUGERON qui m'a trouvé 2 ressorts d'embrayage pour ma vieille :bise: :clin:
il me faut maintenant un stator motoplat sens anti horaire
les 2 allumages motoplat que je possede merdent
merci phil pour tes infos
ciao
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merci phil pour tes infos
ciao
Forza
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je fais le max pour badaroux :clin: :clin: :clin:
Forza
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merci a toi brin ;la couronne ne devrait pas tarder :clin:
Forza
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help :rolleyes: personne ne peus me fournir ce satané ressort
apres la mise a en route , il s'avere que tout va bien a part la carburation ; je change les gicleurs et ca devrait le faire :clin: 20 points de moins sur le ralenti et 15 points de moins sur le principal ; je cherche :hehe:
apres la mise a en route , il s'avere que tout va bien a part la carburation ; je change les gicleurs et ca devrait le faire :clin: 20 points de moins sur le ralenti et 15 points de moins sur le principal ; je cherche :hehe:
Forza
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ca y est :clin: la MZV tourne enfin; j'ai fermé le moteur samedi matin et l'apres midi elle est partie au 2eme coup de kick
il reste encore du boulot car le carbu est celui d'un fantic et je dois revoir tous les reglages car elle est 10 fois trop riche
si quelqu'un possede les reglages pour les hiro de 1975/1976 je suis prenneur
par contre le ressort d'embrayage a cassé et j'en cherche un neuf ou en exellent etat
comme celui ci
samedi 8h
samedi 12h
samedi 16h
samedi 17h
quelques autres petits détails a revoir mais rien de grave :clin:
il reste encore du boulot car le carbu est celui d'un fantic et je dois revoir tous les reglages car elle est 10 fois trop riche
si quelqu'un possede les reglages pour les hiro de 1975/1976 je suis prenneur
par contre le ressort d'embrayage a cassé et j'en cherche un neuf ou en exellent etat
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Forza
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put..n bruno t'es un chef :clin:
il est superbe plus booooooo que l'origine
merci bubb :bise:
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Forza
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