proto BPS

Message par **THIERRY** » 08 avr. 2009 16:35

Elle est vendue cette BPS Antoine?

Message par **THIERRY** » 30 mars 2009 23:43

JMO, Yann Méteor que j'ai croisé aujourd'hui de retour d'un WE au Mans ( 125+600cc) m'a dit : "mais qui est le type qui a trouvé et posté rapidement la photo de Vernier? trop fort!"

Ne perd surtout pas la main....

Message par **THIERRY** » 26 mars 2009 21:03

Et oui vous avez raison Messieurs BINGO! l'article est là:

http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=&id_art=193

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 26 mars 2009 18:07

JMO a écrit :Vernier avec une BPS/Ossa :

http://www.srcf.fr/forum/userimages/Vernier-BPS250.jpg

Seurat fournissait les moteurs Ossa et (devait) s'occupait de l'aspect commercial (ça n'a pas duré longtemps) :

http://www.srcf.fr/forum/userimages/BPS-OSSA220373.jpg

tien il ont meme vendu de la moto portuguaise a cette epoque ! CASAL

JMO · Message par **JMO** » 26 mars 2009 12:57

Vernier avec une BPS/Ossa :

Seurat fournissait les moteurs Ossa et (devait) s'occupait de l'aspect commercial (ça n'a pas duré longtemps) :

yannmeteor · Message par **yannmeteor** » 26 mars 2009 08:00

bonjour, je ne sais pas ou poster ça, donc je le fais ici. J'ai lu l'histoire de BPS et je voulais juste rajouter un petit oubli, en effet si Marcel SEURAT, importateur OSSA de l'epoque a rejoint l'equipe BP qui devient donc BPS, c'est juste parce que la BP fabrique une 250 à moteur OSSA, moto d'avant garde avec reservoir sous la selle et filtre à air sous le faux reservoir, voila, c'est fait, des que je retrouve les photos, je vous en fait profiter

DIDIER · Message par **DIDIER** » 17 mars 2009 21:12

TGM a écrit :bonsoir pour le moteur un de mes ami italien ma dit que cela etait un proto aspes???
TGM/MICHEL

C'est vrai que le type de fonderie fait penser a Aspes . Mais pourquoi aurait il mis le kick a gauche ,ce qui était contraire a leurs habitude et aux nouveaux standart ?

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 17 mars 2009 20:50

jolie le 50 bps, c etait vraiment du 100% bps , ou simplement une paire d autocolants , comme souvent a cette epoque ! :/

TGM · Message par **TGM** » 17 mars 2009 18:18

bonsoir pour le moteur un de mes ami italien ma dit que cela etait un proto aspes???
TGM/MICHEL

DIDIER · Message par **DIDIER** » 17 mars 2009 08:42

On est en 1980 . En fait, on peut dire que les frère Portal étant partie depuis quelque temps (74,75 ? ) il n'y avait plus de fabrication maison .Donc les frères Boudet essayaient de s'en sortir tant bien que mal . Et ce moteur , c'est quoi ? Un BPS ou juste des carters estampillés ?

Au fait G. Caro a reprit l'importation SWM quand ?

Sedor8275 · Message par **Sedor8275** » 17 mars 2009 07:42

TGM a écrit :je pense qu'il ne resté plus que les freres BOUDET
TGM/MICHEL

Je suis comme Michel. On allait directement chez eux à Villefranche de Rouergue pour la 50 de mon frère et à notre connaissance, il n'y avait que les frangins.
Aujourd'hui, il y a 2-3 boutiques à la place. Misère.

Message par **THIERRY** » 17 mars 2009 07:24

TGM a écrit :je pense qu'il ne resté plus que les freres BOUDET
TGM/MICHEL

Pas sur ! les frères PORTAL étaient ils encore là? et Mr Seurat? voila un nouvel article sur leurs débuts:

http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=&id_art=189

DIDIER · Message par **DIDIER** » 16 mars 2009 20:55

Ah ok , au fait ils sont devenu quoi les Boudet brothers ?

TGM · Message par **TGM** » 16 mars 2009 20:47

je pense qu'il ne resté plus que les freres BOUDET
TGM/MICHEL

DIDIER · Message par **DIDIER** » 16 mars 2009 20:08

Qui était a la tête de BPS a cette époque ?