Rotax head gasket

NSR · Message par **NSR** » 16 mai 2010 09:46

I tested the 175 with 1 joints de culasse, works good better power

Cheers
Noel

NSR · Message par **NSR** » 05 mai 2010 11:49

Merci pour le Traduction Thierry

Merci pour le lien Swoum

Cheers
Noel

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 05 mai 2010 09:19

De rien

Je l'avais déjà signalé. Thierry l'a inscrit dans les liens amis.

Ils ont une vraie mines de docs, Rotax, Sachs, Minarelli, marzocchi, ohlins...

DIDIER · Message par **DIDIER** » 05 mai 2010 08:26

Merci pour le lien Swoum 55 et par la même un grand merci au club Portal , j'étais passé a coté :hein: , y va m'être utile ce manuel caribousien !

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 05 mai 2010 00:10

NSR pourrait télécharger ce document :

http://amicale-portal.fr/doc._manuels_t ... 24-174.pdf

Page 21, est expliqué comment mesurer le taux de compression et donc le calcul de l'épaisseur des cales de culasse à placer. :clin:

Rappel, à moins d'être abimés ou de modification tel qu'un changement de cylindre ou de piston, les cales (joints) ne sont pas à remplacer.

Message par **THIERRY** » 04 mai 2010 23:35

Traduction:

" En démontant mon moteur ROTAX 175, j'ai découvert 2 joints de culasse, il était encore en cote d'origine. Combien faut il en mettre? quels conseils?"

Une réponse pour Noël?

NSR · Message par **NSR** » 03 mai 2010 09:27

I have taken the head off my 175 Rotax and it has 2 head gaskets. How many do you recommend. I think it is still on the standard bore

Cheers
Noel