Un rayon de soleil et l'envie de rouler avec mon remis dessus. Fuites aux joints spi, je démonte donc la fourche et là, stupeur, les deux fourreaux sont cassés au niveau de l'axe de roue. heureusement que le précédent proprio était prof de mécanique
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
un petit coup de bigophone à mon soudeur préféré, un vrai passionné de mécanique surtout 2 temps et voilà le travail. Il avait sauvé la corte&cosso montée sur ma Gritti 250
Je croyais avoir une marzo 38 alu mais finalement c'est une marzo magnésium. Pas de problèmes pour Stefan (https://www.soudurelanz.fr/)qui maitrise aussi bien le magnesium que l'Aluminium.
toujours bien d'avoir un gars comme ça sous la main