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JPH74 · Message par **JPH74** » 29 nov. 2023 22:42

Bonjour Domisixdays

Les DT 50M et TY 50 1G4 et 2J7 sont équipées de boites 4 vitesses avec 4 pignons par arbre ...

Ma TY 50 étant un type 354 issu du marché Japonais , elle compte 5 vitesses comme les RD 50 vendues en France ...

Et ma fois , pour le holeshot à Mézilles 2021 ... la boite 5 a bien fait le job .

domisixdays · Message par **domisixdays** » 27 nov. 2023 21:47

Bjr, c'est rare d'en trouver dans ce jus d'origine avec encore ces horribles est effectivement dangereuses pédales, il existait un kit repose pied à l'époque, effectivement la boîte est une 5 vitesses mais la cinquième est inexploitable car la sélection est mécaniquement bloquée, mais facile à modifier pour passer de 45 à 65km/h avec le moteur d'origine.

dauphin · Message par **dauphin** » 27 nov. 2023 20:26

Je crois que sur les 50 à vitesse Yam il y avait 5 vitesse mais qu un bridage du système de sélection dans le carter d embrayage empêchait de passer la 5 émue pour respecter le stupide 45km/h

dauphin · Message par **dauphin** » 27 nov. 2023 20:23

Les pedales des versions françaises c était vraiment immonde !!et dangereuse en plus car contrairement aux cales pied de la plus part des 50 de la l époque elle ne repliaient pas !