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Modérateur : THIERRY
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Bonjour Messieurs
Mon premier Novégro ... ;/ belle journée ensoleillée et tempérée pour fouiner dans les allées de ce grand déballage de ferrailles diverses et variées ... :clin:
L' occasion de croiser quelques sympathiques têtes connues du forum ...
Je reviens avec un sentiment mitigé : quelques belles pièces et belles motos ...mais beaucoup de matos pas des plus frais ... :hein:
Moi qui pensait trouver au pays des Acerbis , Ufo , Ballanti , Bertolani etc .. des plastiques pour mes motos ...bin il a fallu être méthodique et patient pour dénicher 2 bouts ...
Pour L' aspes de David , j' ai vu nombre de réservoirs en fibre avec robinet + bouchon ou sans ,
vendus de 50 à 100 euros .
Mais aucun cache latéral ..ni gauche , ni droit . :quoi:
Reportage photo à suivre ...
Mon premier Novégro ... ;/ belle journée ensoleillée et tempérée pour fouiner dans les allées de ce grand déballage de ferrailles diverses et variées ... :clin:
L' occasion de croiser quelques sympathiques têtes connues du forum ...
Je reviens avec un sentiment mitigé : quelques belles pièces et belles motos ...mais beaucoup de matos pas des plus frais ... :hein:
Moi qui pensait trouver au pays des Acerbis , Ufo , Ballanti , Bertolani etc .. des plastiques pour mes motos ...bin il a fallu être méthodique et patient pour dénicher 2 bouts ...
Pour L' aspes de David , j' ai vu nombre de réservoirs en fibre avec robinet + bouchon ou sans ,
vendus de 50 à 100 euros .
Mais aucun cache latéral ..ni gauche , ni droit . :quoi:
Reportage photo à suivre ...
SWM 250 RSGS 1978 + SWM 175 RSGS 1978 + SWM 125 RSGS 1977 + SWM Régolarita Boy 50 1979 + SWM Cross Boy 1976 +SWM Minicross 1978 + FANTIC 125 RC Brissoni 1981 + D55TT + TMS 50
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Bilan des courses :
J' ai trouvé le garde boue avant de ma TMS en N.O.S :clin: le gars ne savait pas sur quoi ça se montait ...
J' ai également trouvé la plaque phare d' origine neuve pour ma SWM Regolarita Boy et un garde boue avant de D55TT ... :rolleyes:
Dernière série ... ;/
J' ai trouvé le garde boue avant de ma TMS en N.O.S :clin: le gars ne savait pas sur quoi ça se montait ...
J' ai également trouvé la plaque phare d' origine neuve pour ma SWM Regolarita Boy et un garde boue avant de D55TT ... :rolleyes:
Dernière série ... ;/
SWM 250 RSGS 1978 + SWM 175 RSGS 1978 + SWM 125 RSGS 1977 + SWM Régolarita Boy 50 1979 + SWM Cross Boy 1976 +SWM Minicross 1978 + FANTIC 125 RC Brissoni 1981 + D55TT + TMS 50
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Pour les tarifs :
Un moteur d' occasion à refaire de HVA 240 1981 : 800 euros
Un moteur de SWM 347 idem : 900 euros :mick
Bah... j' ai passé mon chemin ... ;/
Un moteur d' occasion à refaire de HVA 240 1981 : 800 euros
Un moteur de SWM 347 idem : 900 euros :mick
Bah... j' ai passé mon chemin ... ;/
SWM 250 RSGS 1978 + SWM 175 RSGS 1978 + SWM 125 RSGS 1977 + SWM Régolarita Boy 50 1979 + SWM Cross Boy 1976 +SWM Minicross 1978 + FANTIC 125 RC Brissoni 1981 + D55TT + TMS 50
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C'est là que tu comprends que l'on est des petits joueurs en France ...
Bon il y a une moto qui m'interpelle dans tes photos : c'est cette Simonini avec ses plaques jaunes qui symbolise une cylindrée supérieure à 250cc puisque c'est censé être une
500 :
Cette bécane inconnue en France en impose par ses formes et son équipement et si c'est réellement une grosse 250 le vibrato du moulin devait être terrible : pour amateurs saxo-maniaques.
Bon il y a une moto qui m'interpelle dans tes photos : c'est cette Simonini avec ses plaques jaunes qui symbolise une cylindrée supérieure à 250cc puisque c'est censé être une
500 :
Cette bécane inconnue en France en impose par ses formes et son équipement et si c'est réellement une grosse 250 le vibrato du moulin devait être terrible : pour amateurs saxo-maniaques.
Modifié en dernier par ESPADA le 21 févr. 2023 00:03, modifié 1 fois.
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Encore une rareté : ce 125 Minarelli qui traine aux milieux des autres moteurs ...
Connu pour être plus fragile que ses homologues mais tellement rare que ce moteur est une énigme à lui tout seul...du moins en France, en tout cas le TM (sans kick)
en dit long sur sa provenance (Karting) tout comme le Minarelli d'ailleurs ou celui qui le précède et son embrayage à sec .Au premier plan un trop connu 125 Sachs 7v et sa taille pachydermique.
Connu pour être plus fragile que ses homologues mais tellement rare que ce moteur est une énigme à lui tout seul...du moins en France, en tout cas le TM (sans kick)
en dit long sur sa provenance (Karting) tout comme le Minarelli d'ailleurs ou celui qui le précède et son embrayage à sec .Au premier plan un trop connu 125 Sachs 7v et sa taille pachydermique.
Modifié en dernier par ESPADA le 21 févr. 2023 00:27, modifié 1 fois.
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https://youtu.be/oXKIPIKcmq8ESPADA a écrit :C'est là que tu comprends que l'on est des petits joueurs en France ...
Bon il y a une moto qui m'interpelle dans tes photos : c'est cette Simonini avec ses plaques jaunes qui symbolise une cylindrée supérieure à 250cc puisque c'est censé être une
500 :
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2023 ... 50006C.jpg[/img_citation]
Cette bécane inconnue en France en impose par ses formes et son équipement et si c'est réellement une grosse 250 le vibrato du moulin devait être terrible : pour amateurs saxo-maniaques.