SWM au salon de l'auto.... à Bruxelles

Le Ves · Message par **Le Ves** » 26 déc. 2022 21:36

Étonnant!
Trouvé dans la presse belge :mick
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... -2023.html

ESPADA · Message par **ESPADA** » 27 déc. 2022 07:36

Comment envisager de prendre des parts de marché avec un nom à consonnance Chinoise (ou autres) sur un marché concurrentiel étranger ?
Tout simplement en empruntant un nom à consonnance Européenne ou en s'appropriant le nom d'une marque disparue qui exprime dans l'imaginaire collectif un vécu et leur permettra d'envisager plus sereinement de pénétrer un marché ou la concurrence fait rage et ou tous les moyens marketing sont bons pour développer ses ventes.
Alors si votre marque local s'appelle par exemple " Shidsu" , en France vaudra mieux l'appeler Motobecane , en Italie " Ancillotti" et en Allemagne " Kreidler" ... Ou pourquoi pas SWM puisque la marque a le potentiel pour et se permet une extension de gamme ....
En attendant les machines à laver, les téléviseurs 8k, ou des platines de jeux vidéos. N'oubliez pas nous appartenons à une société de consommation ...
Bonnes fêtes de fin d'année à tous !

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 27 déc. 2022 07:59

Imaginaire de qui?

Les CPI, SYM, Kymco et autres "chinoiseries" se vendent bien, sans porter un nom qui pourrait parler à quelques milliers de quinqua ou sexa.

Suffit d'un prix d'appel intéressant, pour que ça décolle, si la qualité suis.

En électro-ménager Haier était inconnu et taille des croupières aux anciennes marques Euro, elles mêmes venant de RPC, pour une grosse part.
Pour preuve les leaders du discount, critiqués à leur arrivée. Alors que maintenant, Lidl ou Aldi, n'est plus une insulte.

Ou pour rester sur des trucs à roulettes, DACIA.

Quand à Shidsu, Audi a bien baptiser un de ces modèles e-Tron

Message par **THIERRY** » 27 déc. 2022 10:45

Aie aie aie......Mr Pietro SIRONI l'avait prédit, cette marque n'a plus rien à voir avec celle des années 80. Les Chinois vont nous manger tout cru avec leur industrie automobile électrique grace à la nouvelle norme Européenne EURO 7 qui marque la fin de la production des nouveaux modèles thermiques dès 2026 (et non 2035) et les ultra-libéraux qui la dirige. A qui profite le crime? en sachant que l essentiel des moteurs électriques sont produits en Chine et pratiquement aussi la totalité des batteries. En parallèle on leur donne la possibilité d'importer leurs marques sans restrictions avec des couts de production 3 fois inférieurs aux notres...le tour est joué! des centaines de milliers d'emplois partent en fumée en Europe et nous devenons encore plus dépendants du dictateur Chinois et de sa vision du Monde....NATIONALISTE!