Oui je t'envoie sa dans le courant du wejean paul bourdoux a écrit :Merci bien et coté stator si c'est possible
Remise en état 125 ANCILLOTTI H20
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Si cela peut d'aider ,Mais je l'ai récupéré comme ça




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Oui c'est certaingedeon34 a écrit :C’est quand même pas mal tout çail arrive que l’on parte de plus loin

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J'ai juste besoin de photos bien net des connexions entre stator et boitier cdi pour le repérage des couleursergioleone a écrit :La moto était en pièce quand je suis allé la récupéré , mais si je peux d'aider cela sera avec plaisir.jean paul bourdoux a écrit :Avec plaisir Serge, n'hésites surtout pas , et moi aussi je vais avoir besoin de toi pour une confirmation car j'ai un doute sur le faisceau d'allumage et j'aimerais avoir quelques photos pour valider mes branchements
mon faisceau à été modifié juste pour être sur du coup
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Bon petit état des lieux 
Un tube HS

Bon malheureusement l'ancien proprio a mis un coup de meuleuse sur un rayon, juste un peu de chauffe , mais il m'en manque un :hein:

Cadre ressoudé sur la fixation du moteur avant droite.

Et fixation arrière droite bidouiller.

Moteur neuf , le joint torique mauvaise dimension.

Voila pour aujourd'hui!!!!!

Un tube HS

Bon malheureusement l'ancien proprio a mis un coup de meuleuse sur un rayon, juste un peu de chauffe , mais il m'en manque un :hein:
Cadre ressoudé sur la fixation du moteur avant droite.
Et fixation arrière droite bidouiller.

Moteur neuf , le joint torique mauvaise dimension.
Voila pour aujourd'hui!!!!!
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La moto était en pièce quand je suis allé la récupéré , mais si je peux d'aider cela sera avec plaisir.jean paul bourdoux a écrit :Avec plaisir Serge, n'hésites surtout pas , et moi aussi je vais avoir besoin de toi pour une confirmation car j'ai un doute sur le faisceau d'allumage et j'aimerais avoir quelques photos pour valider mes branchements
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