Restauration PORTAL TT 1975

[Pierre RK6]

je continu a vous mâchez le boulot
ref silent bloc ^paulstra 561269
diam int 14
diam ext 27
long tube int 45
long tube ext 40

[ESPADA]

la roue avant n'est pas d'origine et semble venir d'une japonaise.

Votre roue avant est une roue (Takazago acier 1.60x 21) de Kawasaki trail 125 KS années 70 ...

Sinon pour le cadre , je ne comprends pas comment on peut en arriver à abimer un aussi beau cadre (double berceau), Peut être, voulait on mettre un autre moteur ?
Le tube renfort cintré à l'avant du double berceau doit avoir été étudié pour faciliter le passage du pot. Il facilite le passage du pot sous le moteur, un renfort sous le moteur n'étant pas possible.
Il est donc indispensable de le remettre.

[franck29]

Merci beaucoup Pierre RK6! Au début de ton explication, je ne comprenais pas pourquoi tu parlais de 4 silentblocs mais il s'agit des silentblocs de l'araignée + les silentblocs de bras oscillant. D'après les photos de cette fameuse araignée, il semble bien que le moteur soit légèrement décalé vers la droite.

En tout cas merci à toi et aux autres squadristes pour votre aide précieuse. J'ai revendu mes Kosmos , Portal et autre Aprilia en 2007 car je ne trouvais aucune documentation ou pièces détachées, ne serait-ce que pour l'entretien courant. (2 ans pour dénicher un segment pour le 125 Kosmos a moteur Villa, segment trouvé en fouillant dans des boites chez Enduro Classic à Cremieu dans l'Isère, boutique qui n'existe plus) Donc merci à vous.

P.s: Pierre RK6,tu aurais donc quelques pièces en plus pour le Portal, comme tu me l'a indiqué dans un autre poste? je suis preneur!

[bmb]

Merci Jean-Luc pour toutes ces précisions.

Donc si je vois bien, coté gauche les pattes de "l'araignée" sont planes alors qu'elles sont coudées coté droit? Et chaque patte est séparée, quelle épaisseur les pattes, 5 mm comme à l'avant?.

Plus complexe à réaliser que le support de Franck...

[Pierre RK6]

c est tout a fait cela
et tu as bien sur le meme déport a l avant
je pense que le plus simple est de monter le bras oscillant mettre le moteur sur son support avant aligner la chaine et tu auras une idee de l emplacement des pattes
5mm en epaisseur
procures toi les 4 flexibloc que tu enfiles sur l axe et tu auras l epaisseur de la rondelle qui ira a l interieur du tube de l araignée

[franck29]

Merci Pierre RK6 pour les infos. Sans vouloir abuser, aurais tu les dimensions des silentblocs avant?

Pour ma part j'ai cintré tant bien que mal le tube inferieur manquant; J'ai retenu un rayon de 100 mm, après avoir réalisé un gabarit en carton pour visualiser l'encombrement.

D'autre part je ne sais pas quoi monter comme jantes sur cette moto. Les Radaelli d'origine sont difficiles à retrouver. Alors quoi monter? J'ai vu sur le site Seurat3 des jantes inox mais pas de photos disponibles. Vous montez quoi sur vos anciennes?

[TGM]

bonjour moi j'ai des jantes alu
cordialement
michel

[cagiva42]

Bonjour
les jantes AKRONT sont d'époques et se trouvent encore. Elles ont un aspect proche des origines. A moins de mettre des aciers chromés qui se faisaient bien en 75

[franck29]

Je pensais effectivement à des jantes Akront/Morad avec profil en H.


Je viens de trouver sur macadam 2 roue des refabrications Radaelli en acier chromé.

[TGM]

ce sont des jantes pour la route

[Pierre RK6]

la mienne est en borani alu (pas dorigine mais d epoque
est ce qu il nest pas envisageable de re chromer tes jantes

[gilles27]

Rechromer c'est devenu hyper cher ! il y a de la surface sur une jante... comptez 0,20euro du cm2, c'est a peu pres ca

[franck29]

Je n'ai que la jante arrière d'origine, la roue avant est de provenance nipponne et je souhaite bien sur avoir des jantes de la même marque. Et je dois également trouver un moyeu Grimeca...

[Pierre RK6]

j ai cela c est la bonne roue mais pas la bonne flasque de frein