AIM 80 ZE 1/2 "Brutto Anatroccolo"

[fmace]

Je ne veux pas polluer le fil de Thierry, mais l'AIM est à 95 % finie. Mais disons que j'ai d'autres projets d'importance avec mon autre belle italienne qui décalent un peu la fin du chantier de la ZE2. C'est étrange comme je l'aime cette autre moto qui dort à moins d'un mètre de l'AIM. Rien à faire: pour mieux la contempler, je l'ai mise devant la moto de Beccoci. Ceci dit, je pars dans le garage pour ma seconde petite séance de contemplation quotidienne

[GAUTHIERBMX]

Tu as raison Francis
La vraie vie
Se bichonner se contempler
Mais il faut la faire rouler cette merveille

[fmace]

Moi non plus, mais quand même, il y'a des logiques bizarres sur les motos de Becocci.

Oh peuchère, je l'avais loupée celle-là ! Alors comme ça, tu n'es pas un compétiteur, Francis ? ;/ ;/ :/

Juste 7 à 8 fois par an. Le reste du temps, je suis un bichonneur contemplateur

[THIERRY]

[oldnewcomer]

Moi non plus, mais quand même, il y'a des logiques bizarres sur les motos de Becocci.

Oh peuchère, je l'avais loupée celle-là ! Alors comme ça, tu n'es pas un compétiteur, Francis ? ;/ ;/ :/

[fmace]

C'est vrai que l'évolution de ses motos entre 1980 et 1981 est spectaculaire.
J'aime beaucoup esthétiquement ma ZE2 Mono, mais je ne suis pas certain d'avoir envie de lui faire prendre part à la moindre compétition par peur de l’abîmer. C'est quand même un modèle très rare que j'aimerai garder le plus intègre possible

[THIERRY]

Moi non plus, mais quand même, il y'a des logiques bizarres sur les motos de Becocci.
J'aimerais bien savoir comment étaient gaulés le marmitte ufficiale in 1982

Yep, ce serait intéressant, c'est aussi le fait qu'il y a des bizarreries du style qui rend ces motos attachantes, conception zarbi, petite série, mais bonnes motos à la fin. Curieusement, la 50 parait plus rationnelle en terme de conception.

[Trail King]

Je viens de découvrir un site AIM très bien fait :clin:
https://www.facebook.com/AIM-Cross-Rego ... 288447178/

[fmace]

Moi non plus, mais quand même, il y'a des logiques bizarres sur les motos de Becocci.
J'aimerais bien savoir comment étaient gaulés le marmitte ufficiale in 1982

[THIERRY]

Ce coude est conforme à l'origine, ils faisaient des choses bizarres chez AIM. Sur le ZE2, ils ont fait passer l échappement à travers le tube de cadre. Étrange... :/

Pour le rendement, pas peur, je suis pas compétiteur!

[THIERRY]

Salut Thierry,
Vous n'avez pas fait dans la dentelle : grosses évolutions :hein:
Mikuni de 30 en remplacement du DellOrto ?

Salut, oui comme tu le vois, gros boulot !

[THIERRY]

Ce coude est conforme à l'origine, ils faisaient des choses bizarres chez AIM. Sur le ZE2, ils ont fait passer l échappement à travers le tube de cadre. Étrange... :/

[fmace]

A propos de détail, je vois plein d'alu autour du carbu. T'aurais pas une photo de boite à air histoire que je bave et que ça me donne aussi des idées

Hello Francis, voila, le temps de récupérer les photos. La boite à air est en alu, peinte en noir epoxy " grainé":

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2022 ... 225859.jpg[/img_citation]

Ce coude du tube de fuite
Sur mon ZE2, ça part tout droit à l'extérieur et ça gène/frotte la jambe énormément au passage.

Tu n'as pas peur pour la perte de rendement ?

[fmace]

Pour la fixation je n'ai pas réfléchi. Certainement une sangle qui s'attache aux tétons (ça fait très sado maso ) que l'on voit très bien sur les côtés

[fmace]

Merci Thierry
Très joli
Je suis curieux de savoir comment tient le couvercle de la boite à air ainsi que sa matière