A l'époque, le vilo CC était difficile à trouver (et cher), on le remplaçait donc par un course 42 (diamètre des masse identique sur les deux premières versions), et avec l'ajout d'une cale sous le cylindre on montait des radiales course 42 donc. L'avantage du Fantic 160, c'est qu'il n'y avait normalement pas besoin de cale sous le cylindre malgré la course 42.
Je te laisse relire ce que j'ai déjà pu mentionné supra...
Puisque tu as le bas moteur que tout le monde rêverait d'avoir, cherches un vilo en course 39, offre toi un ensemble cylindre/piston/culasse Corsa Corta, un beau Dell'Orto VHBH26BS, et remet ton échappement tel qu'il devrait être.
Tu auras ainsi une belle Aprilia conforme à ce qu'elle devrait être avec une douzaine de bourrins
dans un moteur de rêve... et non un bitza :clin:A toi de voir
