Bonjour,
Moi perso depuis longtemps je mets de l'huile hydraulique(pour verins,réducteurs etc)sans aucun probléme;on a tous un copain dans l'agricole ou le TP !
rertauration SWM 240 TL
Modérateur : THIERRY
-
gilles27
- Squadriste Gold
- Messages : 460
- Enregistré le : 08 nov. 2010 20:41
-
ESPADA
- Squadriste Gold
- Messages : 1779
- Enregistré le : 15 janv. 2019 23:42
- Localisation : Roanne
-
Swoum_55
- Squadriste Gold
- Messages : 4047
- Enregistré le : 21 mars 2009 15:02
- Localisation : Lorraine
Le cout de la maintenance? pour une 250 de trial?
La Dexron se trouve dans toutes les grandes surfaces, à un prix dérisoire.
Qui plus est, c'est une huile spécifiquement étudiée pour les boites avec embrayage en bain d'huile et cascades de pignons, sous forte contrainte. C'est le principe de fonctionnement, des boites automatiques. Avant de fatiguer de l'ATF, l'embrayage aura pris feu!
La Dexron se trouve dans toutes les grandes surfaces, à un prix dérisoire.
Qui plus est, c'est une huile spécifiquement étudiée pour les boites avec embrayage en bain d'huile et cascades de pignons, sous forte contrainte. C'est le principe de fonctionnement, des boites automatiques. Avant de fatiguer de l'ATF, l'embrayage aura pris feu!
Modifié en dernier par Swoum_55 le 11 sept. 2021 09:24, modifié 1 fois.
Il faudrait deux vies pour tout faire... et pas sûr que ça suffise. 
-
ESPADA
- Squadriste Gold
- Messages : 1779
- Enregistré le : 15 janv. 2019 23:42
- Localisation : Roanne
quote=jml@1963]Bonjour
Dexron ou 75w80 ou 75w Repsol (huile BV résistance au cisaillement)
L'huile 75w80 (dite gear box) est équivalente à la 10w40.
Bien évidemment que ça marche avec la Dexron, mais le coût de maintenance n'est il pas augmenté du fait de l'augmentation des fréquences de vidange ?
En règle générale : si votre embrayage colle ou qu'en utilisation sévère votre embrayage rend l'âme rapidement, c'est que vous n'utilisez pas la bonne d'huile ou que vous ne respectez pas les fréquences de maintenance !
Dexron ou 75w80 ou 75w Repsol (huile BV résistance au cisaillement)
L'huile 75w80 (dite gear box) est équivalente à la 10w40.
Bien évidemment que ça marche avec la Dexron, mais le coût de maintenance n'est il pas augmenté du fait de l'augmentation des fréquences de vidange ?
En règle générale : si votre embrayage colle ou qu'en utilisation sévère votre embrayage rend l'âme rapidement, c'est que vous n'utilisez pas la bonne d'huile ou que vous ne respectez pas les fréquences de maintenance !
Modifié en dernier par ESPADA le 11 sept. 2021 07:17, modifié 1 fois.
-
GAUTHIERBMX
- Squadriste Gold
- Messages : 1302
- Enregistré le : 09 oct. 2009 14:56
- Localisation : 38 vienne
-
ESPADA
- Squadriste Gold
- Messages : 1779
- Enregistré le : 15 janv. 2019 23:42
- Localisation : Roanne
La diffèrence entre huile moto et huile auto est la présence d'additifs anti-friction dans les huiles autos, additifs succeptibles de faire patiner l'embrayage !
Le talon d'Achille des Rotax c'est justement l'embrayage merdique !
Sur une voiture l'embrayage est à sec et sur votre moto, il est à bain d'huile.
(Spécifications SWM: 1,3L d'huile Total 20W40 préconisée dans la revue moto technique No 41 sur les moteurs Rotax, page 138).
Disponible uniquement chez votre revendeur moto.
Huile de transmission Castrol, Elf, Repsol ... Pour Transmission moto en 10W40.
L'utilisation d'une huile pour transmission moto 2T
s'impose avec additifs pour embrayage.
Qualité minérale classique ou semi-synthétique.
(Pas totalement synthétique pour les moteurs 2T anciens).
Le talon d'Achille des Rotax c'est justement l'embrayage merdique !
Sur une voiture l'embrayage est à sec et sur votre moto, il est à bain d'huile.
(Spécifications SWM: 1,3L d'huile Total 20W40 préconisée dans la revue moto technique No 41 sur les moteurs Rotax, page 138).
Disponible uniquement chez votre revendeur moto.
Huile de transmission Castrol, Elf, Repsol ... Pour Transmission moto en 10W40.
L'utilisation d'une huile pour transmission moto 2T
s'impose avec additifs pour embrayage.
Qualité minérale classique ou semi-synthétique.
(Pas totalement synthétique pour les moteurs 2T anciens).
Modifié en dernier par ESPADA le 10 sept. 2021 22:04, modifié 1 fois.
