les chevaux ne manquent pas il n'y a pas besoin de plus d'ailleurs
le moteur est docile en bas et son gros couple donnerais presque l'impression d'avoir un 4 temps , coupler a un léger embonpoint camper bien en arrière elle tracte d'enfer
par contre elle est handicapante dans les passage étriquer genre gymkhana a prendre presque a l'arrêt ...il faut lui faire prendre des tours et faire cirer pour éviter le calage qui arrive parfois
sinon pour les parties rapides c'est un avion de chasse :clin:
pour un premier vrai roulage je suis satisfait
quelques détails a reprendre genre poste de pilotage avec son guidon d'origine qui a un cintre de brun a mon gout trop en arrière
SWM DAYS
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Merci a Jean Michel pour cette belle organisation et sa convivialité!
J'ai fait connaissance avec plusieurs forumeurs très sympas .Je me croyais barré dans les vieilles motos ,il y a largement plus barré que moi
Coté ballade, pour moi elle fut brève a cause de problèmes de réglages inhérents a une remise en route après restauration. Les conseils avisés de "Sachsistes" confirmés rencontrés vont m'aider a rendre ma moto utilisable pour la prochaine sortie.
J'ai fait connaissance avec plusieurs forumeurs très sympas .Je me croyais barré dans les vieilles motos ,il y a largement plus barré que moi
Coté ballade, pour moi elle fut brève a cause de problèmes de réglages inhérents a une remise en route après restauration. Les conseils avisés de "Sachsistes" confirmés rencontrés vont m'aider a rendre ma moto utilisable pour la prochaine sortie.
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Quelle grosse mama ? Celle avec le maillot Duvel ? Elle a toujours soif. C'est infernal !yaktrial a écrit :soif la grosse mama
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What the f... ?