Cagiva ou husqvarna wr 125 1987

1970>1985 CROSS ENDURO

Modérateur : THIERRY

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jmb
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Message par jmb »

Salut , piston nikasil 300 , je t ai fais gagner 150 balles sur le coup. :)
jmb
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Message par jmb »

montre de photos détaillées de ton cylindre stp....
et de ton piston...
jmb
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Message par jmb »

en très bon état , je dirais qu' une bécane comme la tienne vaut + ou - 2000 ?
donc tu es encore bon.
Mais quand tu restaures une bécane , il faut laisser un peu de coté cet aspect , je pense...
ta moto te procurera le plaisir à la hauteur de celui que tu auras eu à la refaire ,
et puis , c est un super engin.

allez ! go go go !!!

Voilà la mienne , à fignoler....

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Modifié en dernier par jmb le 13 avr. 2021 19:20, modifié 1 fois.
Samazz
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Message par Samazz »

Merci pour vos réponse

Demain je lui ramène le bas moteur pour voir si il décèle une anomalie, car si il y en une j’arrête les frais, si le bas est en bonne état ça reste à voir.

Jmb ce qui est triste sur le piston c est que le mec qui l’as changé a du le faire tomber car il a un coup, pourtant casi neuf le cylindre est en cote c et peut encore servir à mon avis.

Je te montre tout ca demain.

Alléchante ton offre jmb mais tu es dans le coin de Toulouse c est ça ?

A peu près 2000€ la moto en très bonne état 😭😭
Et en prenant en compte le fait qu’elle passe bientôt en collection...?

Merci
jmb
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Message par jmb »

oui , près de Toulouse.
cote C ,tu t en fout si ton cylindre est bon , c est une côte pour appairage de piston , ton cylindre neuf etait en C .
ne te fais pas avoir par un guss qui va te dire tout est mort....


heu ...quelle offre alléchante ? :hein:
cagiva42
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Message par cagiva42 »

JMB si ta moto tu la vends 2000€, je suis preneur.
Vu la flambée des prix des anciennes en ce moment ce serait nettement plus.
Une moto de ce niveau on est davantage dans les 3000€. Mais comme tu le dis, le véritable valeur de la moto c'est celle qu'elle procure quand on est dessus (je parle bien de la moto!).
cagiva42
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Message par cagiva42 »

En ce moment je me remonte un 260WR de 91 acheté 1250€ dans un piteux état (trop cher mais moto rare). Je l'ai démonté entièrement, changer pas mal de roulements (chassis et BV) peinture epoxy du cadre, les cables neufs... et la roue ariière (massacrée) Je pense en avoir mis pour prêt de 1000€. J'attends encore les plastiques de réservoir et je dois faire la déco.
AvantImage
Après Image
jmb
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Message par jmb »

Top Daniel!!!!
the big bore , trop cool !

tu as peut être raison , mais les wrk n ont pas encore une cote de malade,on en trouve pas trop cher.
ça va sans doute pas durer comme les impots.... :clin:
pays43
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Message par pays43 »

quand on aime il faut éviter de compter :lol:
il n'y pas besoin de s'écarter beaucoup pour arriver à 2000e dans une restauration.
Samazz
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Message par Samazz »

Merci pour toutes vos réponses les gars ça me fait vraiment plaisir
Comme promis les photos du cylindre et du piston la culasse est vraiment nickel par contre
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Modifié en dernier par Samazz le 14 avr. 2021 18:41, modifié 1 fois.
jmb
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Message par jmb »

c est quoi ce piston ????
on dirait de l YZ.... :hein: :hein: :hein:

tu sens des creux quand tu passes le doigt sur la partie du nikasil au dessus du point mort bas ??
ton cylindre me semble ré utilisable tel quel...
Modifié en dernier par jmb le 15 avr. 2021 10:49, modifié 1 fois.
Samazz
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Message par Samazz »

Aucune idée pour le piston il fonctionnait on vas dire que c’est le principal
Dans le cylindre il a juste une rayure au dessus de l’ouïe d’admission qui se démarque sinon rien de fou.

Donc oui je pensais rouler encore un peu comme ça et prévoir les frais pour plus tard ?
jmb
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Message par jmb »

sous la boite à clapet , tu as une lettre , A,B, C,D ?????
jmb
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Message par jmb »



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jmb
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Message par jmb »

Donne moi cette côté stp
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