L'enclume du Riri à lui !

[Super_riri16]

Bonjour a tous , j’espère que vous allez bien dans cette terrible période et que ma petite histoire de restauration vous changera un peu l’esprit.

Mon Julien, je comprend bien qu'avec tes courtes pattes une sacoche peu être un obstacle, mais je t'invite à pratiquer le french cancan . Mais c'est vrais que quelques fois sur une machine haute de l’arrière comme la Sachs Nauder avec la fatigue je me suis aussi trouvé un peu gêné dans un dévers , un peut comme tu l'as décrit . . Mais moi j'aime bien mes sacoches ...

La Herriricules à avancé sur sa ligne d’échappement.

finalisation du silencieux.



Pose de l'ensemble .



et vous savez quoi ? ..........j'ai même fait 200 mètres avec et ...... paf confinement !

Harrrgggg !si près du but !!

Que cela ne tienne on se venge sur autre chose.

J'ai ça pour remettre en état un masque que j'aime bien:




pour faire ca :





A suivre .....

et fait attention a vous

[Julien]

Salut ,

pendant que sur le forum ça tchatche comme au café du coin , le beau soleil de la journée a été l'occasion de prendre l'aire et de continuer a avancer sur les détails.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... G-4680.JPG[/img_citation]

Non, aucun système sur l'embrayage.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... G-4690.JPG[/img_citation]

deux butées caoutchoutées pour repousser la plaque phare.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... G-4689.JPG[/img_citation]

Starter opérationnel (Merci Julien :clin:)

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... G-4688.JPG[/img_citation]

et maintenant je sais où ranger les outils bien que sur une Hercules il y en a pas d’utilité

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... G-4687.JPG[/img_citation]


A suivre ......

Starter opérationnel (Merci Julien :clin:)>> mais de rien mon Riri


C'est une très bonne idée la sacoche sur le garde-boue AR

J'ai encore un souvenir aigu d'une gamelle prise dans un dévers au moment d'enfourcher ma belle et j'ai la cuisse qui a raccroché ladite sacoche. J'en ai été quitte pour une blessure à l'amour propre et une bonne suée pour la ressortir de là .
Et une autre fois une belle crampe à la cuisse m'empêchant de lever la jambe assez haut dans un bourbier..
C'est beau, mais ...c'est tout !

[Doudou77]

:bise:

[Super_riri16]

Salut ,

pendant que sur le forum ça tchatche comme au café du coin , le beau soleil de la journée a été l'occasion de prendre l'aire et de continuer a avancer sur les détails.



Non, aucun système sur l'embrayage.



deux butées caoutchoutées pour repousser la plaque phare.



Starter opérationnel (Merci Julien :clin:)



et maintenant je sais où ranger les outils bien que sur une Hercules il y en a pas d’utilité




A suivre ......

[birdy459]

oui effectivement ce n est pas parfait , comme tout les systèmes citer , le seul très bon est le magura hydraulique , la tout va nickel mais 300 euros

[Trail King]

Sur Firefox, nickel

[Swoum_55]

Visiblement, les animations ne marchent pas sur srcf.

http://www.leguidevert.com/_lgv/img_for ... ch-2-1.gif

http://www.leguidevert.com/_lgv/img_for ... ch-2-3.gif

[Swoum_55]

Deux petites animations de l'Easy Clutch.

Les câbles travaillent très mal. J'en ai acheté un, il y a longtemps, je l'ai monté puis viré rapidement. Je perdais trop de course utile et tout ressenti.
à oublier.

[Swoum_55]

J'ai la chemise mais pas la brêle, la barbe plus courte et les cheveux, beaucoup, plus longs.




et suis, boooocoup plus vieux! :mick:

[birdy459]

[Swoum_55]

ça et le bucheronnage, merlin et tronçonneuse, aide à avoir un bon grip.

[birdy459]

pour avoir des mains comme arnold Schwarzenegger

[Swoum_55]

Il y a une autre solution, je l'avais adopté quand je roulai encore, avec la Swoum.

[birdy459]

oui , beaucoup n' auront pas de problèmes ,cela dépends de la météo et de comment on roule
mais cela a été calculer par des ingénieurs (soit un peu dur j'en convient ) modifier peu amener a des conséquences néfastes sur l'embrayage , voire sur la boite 7v qui est fragile
je l'ai mis plus haut ,toutes ces solutions amélioreront la commande , mais entrainent des petits soucis suivant l utilisation

sur certains moteur cela va jusqu'à trouer le carter avec les écrous /plateau :écrou central

[Swoum_55]

- les solutions sont toutes bonnes puisqu'il sera plus souple , mais il y a toujours un hic dans chaque cas cela dépendra de l 'utilisation
en cross pas besoin (sauf si fanna de la relance )
en enduro la ca se complique si sec et pas de franchissement pas de soucis a se faire , si franchissement ou boue la il y aura complication si trop sollicité ,puisque la garde va réduire

-si la course sera réduite , puis lorsqu'il sera chaud encore plus réduite ,puis si on roule en relançant a l'embrayage tu le brûles , c'est toujours le même problème qui revient avec ces embrayage durs ,
- je les ais tous testés sur les minarelli (ou la les possibilités sont encore plus grandes ,vu la quantité des pièces disponibles ) ,le seul pas teste avec poulie

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... oulie-.png[/img_citation]


l'Ideal , c'est le démultiplicateur mécanique (il en existe pleins )
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... 171214.png[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... ooctte.png[/img_citation]

puis les hydrauliques
bon marchés
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... G-3880.JPG[/img_citation]
chers magura
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... agura-.png[/img_citation]

L'idéal est la solution adoptée par Riri et peut-être, la poignée deux trous. Les renvois, Easy and Co, rajoutent des éléments qui prennent du jeu, donc forcément nuisibles au fonctionnement.
L'hydraulique est pas mal, mais pas "période correcte".