voici le dénouement ,il y en a un qui vois juste ,
" christ bonjour, je n'en revient pas qu'il y aies des personnes qui se tracassent pour un vieux moteur ! le moteur a été adouci pour l'enduro suivant ma demande a mr Laruelle avec le placement d'une culasse avec dôme plus large ( elle provient d'une beta CR 125 1979 ) elle a été retravailler pour venir s'adapter sur le moteur Rotax ,le résultat est parfait (de mémoire mon bon ) amitiés Tony "
effectivement de plus près c'est cette culasse
Rotax 125cc un peu special
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je suis pas un spécialise Rotax , mais les diagrammes sont les mêmesTHIERRY a écrit :Je pense pas que ce soit lié au Nickasil lui même , mais plutôt aux diagrammes des cylindres différents. Avant d'être utilisé sur les motos d'enduro, le 125 ROTAX Nickasil était utilisé sur les Karts, recherche de puissance maxi... :clin:
admission 137 ° ouvert avant PMH ,73°Fermé après PMH idem chemiser ou nikasil
échappement 97° ouvert /fermé avant/après PMB
seuls les transferts on 2° de différences 66° pour le chemiser et 64° pour le nikasil
avec le nikasil , il y a moins de frottements ,donc plus de tr/min
pour le reste :
ce sont les composants extérieurs qui sont différents ,
-l'avance à 0.1 mm de plus sur le nikasil
-la bougie a un indice thermique en NGK de plus B9EGV sur le chemiser et b10egv sur le nikasil
- le pot est différent
-2cv de différences
- 750 tr/min de plus
sur papier le nikasil a plus de couple !
Modifié en dernier par birdy459 le 11 sept. 2019 15:46, modifié 1 fois.
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birdy459 a écrit :voici le dénouement ,il y en a un qui vois juste ,
" christ bonjour, je n'en revient pas qu'il y aies des personnes qui se tracassent pour un vieux moteur ! le moteur a été adouci pour l'enduro suivant ma demande a mr Laruelle avec le placement d'une culasse avec dôme plus large ( elle provient d'une beta CR 125 1979 ) elle a été retravailler pour venir s'adapter sur le moteur Rotax ,le résultat est parfait (de mémoire mon bon ) amitiés Tony "
effectivement de plus près c'est cette culasse
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Oui et bravo à toi Laurent pour avoir reconnu la culasse BETA plus haut!!
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