Gonsans 25 Aout 2019 Championnat de France d’enduro à l’ancienne
Modérateur : THIERRY
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- Squadriste Gold
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Un très bel enduro. Très belle région, un beau tracé, naturel beaucoup de passages en forêts. Mais assez technique, pas du roulant... la boucle 2 m'a achevé donc un tour ... le passage hard devait être sévère car tanke un peu avant, j ai eu droit à un beau concert de 4T au rupteur !! Une moderne qui devait galérer.
Un fléchage au top. Certains peuvent prendre exemple.
Les moins, l organisation du paddock-ravitaillement, pas de sanitaires dans le paddock et surtout ces foutues spéciales... des belles banderolees gâchées par des passages techniques franchissement monotraces. Tout pour que ça soit la cata. C'était pas possible de tracer de manière que les anciennes n'aillent pas galérer ? Dommage ...Mais un très bel enduro !
Un fléchage au top. Certains peuvent prendre exemple.
Les moins, l organisation du paddock-ravitaillement, pas de sanitaires dans le paddock et surtout ces foutues spéciales... des belles banderolees gâchées par des passages techniques franchissement monotraces. Tout pour que ça soit la cata. C'était pas possible de tracer de manière que les anciennes n'aillent pas galérer ? Dommage ...Mais un très bel enduro !
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- Squadriste Gold
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monno a écrit :Il a bien roulé Gougouttecjpierre a écrit :Casse pieds, ma présence à Gonsans est compromise
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019 ... 100540.jpg[/img_citation]
Il a roulé comme une brelle, et le mot n'est pas trop fort
Quatre gamelles, une dans chaque Sp, et bloqué dans la Sp2 par qui?
Mise à part les monos traces dans les Sps, et il suffi de deux pinpins pour tous bloqué
Un vrai enduro comme je les aimes
- Julien
- Squadriste Gold
- Messages : 2779
- Enregistré le : 01 juil. 2009 00:11
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Bonjour à tous
Me voilà remis un peu
Le terrain s'est révélé plus dur qu'en reco , surtout au premier CH , les zones ouvertes ont vite été creusées avec des pavetons qui ressortaient.
On n'a presque pas roulé sur le goudron et les singles se sont révélés techniques à souhait, 7h de roulage ça rigolait pas.
Le fléchage était top et cet enduro aurait pu prétendre à être le meilleur de la saison si ce n'était :
Les 2 parc séparés , l'absence de sanitaire ( big up pour Le Mayet) et les troncs en spéciale :
Arrivé dans le bois de la spé1 au 3° virage c'était la fête du slip y'en avait qui étaient couchés sur le tronc , d'autres en perdition sur les côtés car ils avaient essayé de couper , y'en avait même qui ont tout shunté cette zone ..
Avec Delatte on a joué à méli-mélo dans cette grimpette et les suivantes c'était n'importe quoi
Dans la SP2 re-belotte avec cette fois l'ami Roberto tanké sur le tronc avant la grimpette en pierres roulantes
J'y ai laissé plus d'une minute à chaque fois !!
Le Cléquin rusé a porté réclamation car il avait été arrêté par les commissaires avant le tronc de la SP1 ( pour ne pas s'entasser sur les autres )
Résultat: il est crédité du même temps qu'en SP3 et remporte la catégorie devant Jacob !! Une première pour lui !!
Moi je n'ai rien dit à la publication des résultats considérant que c'était un fait de course , même si je maudissait le tracé des spéciales avec ces zones pas très adaptées à nos mamies et aux branques qui sont dessus !
Hormis ce bémol , bravo aux bénévoles et aux organisateurs ça a été une vraie course !! un enDURo !
Me voilà remis un peu
Le terrain s'est révélé plus dur qu'en reco , surtout au premier CH , les zones ouvertes ont vite été creusées avec des pavetons qui ressortaient.
On n'a presque pas roulé sur le goudron et les singles se sont révélés techniques à souhait, 7h de roulage ça rigolait pas.
Le fléchage était top et cet enduro aurait pu prétendre à être le meilleur de la saison si ce n'était :
Les 2 parc séparés , l'absence de sanitaire ( big up pour Le Mayet) et les troncs en spéciale :
Arrivé dans le bois de la spé1 au 3° virage c'était la fête du slip y'en avait qui étaient couchés sur le tronc , d'autres en perdition sur les côtés car ils avaient essayé de couper , y'en avait même qui ont tout shunté cette zone ..
Avec Delatte on a joué à méli-mélo dans cette grimpette et les suivantes c'était n'importe quoi
Dans la SP2 re-belotte avec cette fois l'ami Roberto tanké sur le tronc avant la grimpette en pierres roulantes
J'y ai laissé plus d'une minute à chaque fois !!
Le Cléquin rusé a porté réclamation car il avait été arrêté par les commissaires avant le tronc de la SP1 ( pour ne pas s'entasser sur les autres )
Résultat: il est crédité du même temps qu'en SP3 et remporte la catégorie devant Jacob !! Une première pour lui !!
Moi je n'ai rien dit à la publication des résultats considérant que c'était un fait de course , même si je maudissait le tracé des spéciales avec ces zones pas très adaptées à nos mamies et aux branques qui sont dessus !
Hormis ce bémol , bravo aux bénévoles et aux organisateurs ça a été une vraie course !! un enDURo !
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- Squadriste Gold
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On dirai une main avec des p'tits doigts gourds!
Modifié en dernier par Jeumsouvien le 27 août 2019 21:31, modifié 1 fois.
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- Squadriste Gold
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Il a bien roulé Gougouttecjpierre a écrit :Casse pieds, ma présence à Gonsans est compromise
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019 ... 100540.jpg[/img_citation]
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- Squadriste Gold
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V'la le lien
Faut descendre dans la liste pour trouver les anciennes
http://www.motott.fr/ins/619/main.html
Faut descendre dans la liste pour trouver les anciennes
http://www.motott.fr/ins/619/main.html
Modifié en dernier par monno le 27 août 2019 20:43, modifié 1 fois.
- oldnewcomer
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bonjour a tous
superbe enduro avec de beaux singles techniques
bel organisation hormis le ravito sur un autre site que le depart
merci a tous les benevoles
jean
un enorme merci au magnifique moustachu pour son coup de pompe
superbe enduro avec de beaux singles techniques
bel organisation hormis le ravito sur un autre site que le depart
merci a tous les benevoles
jean
un enorme merci au magnifique moustachu pour son coup de pompe
le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
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Bonjour à tous
Pas facile-facile cette épreuve. Certains diront que les courses de ligue obligent à les corser mais il faut reconnaître que certains passages faisaient souffrir les vieilles mécaniques et encore plus les vieux os. Pour les spéciales, le rajout artificiel d'obstacle (tronc d'arbre humide au pied d'un raidillon) ne semblait pas adapter à la course d'ancienne, nombreuses chutes à cet endroit. Il semble qu'il y ait eu plusieurs blessés à cette épreuve, espérons qu'il n'y ait rien de grave. Le fléchage était impeccable et les traces des liguards a bien aidé à nous diriger. Parcours varié avec assez peu de goudrons (parfois le bienvenu pour souffler). L'organisation m'a semblé correcte même avec des contrôles à 17h, ce n'était pas si mal. Certains doivent encore sentir le cochon ce matin, mais c'est aussi cela la campagne.
En bref, je me suis bien amusé même si je suis chiffon ce matin.
La prochaine c'est Prades de Salars, le temps de réparer quelques bricoles dues à la mauvaise conduite du pilote (et son manque d'entrainement après les congés).
Pas facile-facile cette épreuve. Certains diront que les courses de ligue obligent à les corser mais il faut reconnaître que certains passages faisaient souffrir les vieilles mécaniques et encore plus les vieux os. Pour les spéciales, le rajout artificiel d'obstacle (tronc d'arbre humide au pied d'un raidillon) ne semblait pas adapter à la course d'ancienne, nombreuses chutes à cet endroit. Il semble qu'il y ait eu plusieurs blessés à cette épreuve, espérons qu'il n'y ait rien de grave. Le fléchage était impeccable et les traces des liguards a bien aidé à nous diriger. Parcours varié avec assez peu de goudrons (parfois le bienvenu pour souffler). L'organisation m'a semblé correcte même avec des contrôles à 17h, ce n'était pas si mal. Certains doivent encore sentir le cochon ce matin, mais c'est aussi cela la campagne.
En bref, je me suis bien amusé même si je suis chiffon ce matin.
La prochaine c'est Prades de Salars, le temps de réparer quelques bricoles dues à la mauvaise conduite du pilote (et son manque d'entrainement après les congés).