Adaptation Bielle sur SWM/ROTAX 250 Course longue

[gedeon34]

Yo tambien +1

[Swoum_55]

à ce tarif, j'en suis. J'étais parti sur l'idée bielle Fantic + maneton Rotax, qui revient à peu près au même prix.

Quand tu dis axe, c'est bien le maneton?

J'ai les tolérances d'usinage pour le Grotax, mais pas pour le 250.

[monno]

Je peux demonter un vilo et t'envoyer la bielle
Ou te l'envoyer monté si tu veux prendre des cotes toi même

[birdy459]

Monno aurais tu une vielle bielle , axe et rondelles à me fournir ? Il me faudrait un exemple à leur fournir

[monno]

A mon avis a ce prix il y aura plus de 10 commandes
T'es le King Birdy
Deux pour moi :bise: :bise:

[birdy459]

Bonjour je viens de contacter un fabricant de Bielles, il serait prêt à faire une série de 10 bielles. Bielles neuves de 2019 avec cage à aiguilles en argent, axe et rondelles pour un prix avoisinant les 160 euros. Donc si vous êtes intéressés vous le dites ici lorsque il y aura 10 inscrits minimum on fera le point

[monno]

C'est chez RTR
Tu as vu ou les cotes sur leur site ?
La photo n'est pas contractuelle mais c'est une bielle Couteau
J'avais regardé quand je cherchais une bielle 120 en début d'année dernière mais j'avais pas osé commander et j'suis passé a une Fantic

[birdy459]

215 $ plus port bielle complète 120 mm pour rotax de 1978-1987

[monno]

Allez mon Birdy
Entraxe 120 mm
Pied 28 x 16
Tête 22 x 16
Maneton 49 x 22
axe piston 18
C'est les mêmes dimensions que le course courte sauf entraxe 120 et forme en H au lieu de Forme couteau

Bisoux

[birdy459]

pouvez-vous me donner toutes côtes de cette bielle , je pense que l'on sait en commander
et les dimensions de l'axe

[Pierre RK6]

moi aussi j'avais zappè ce probleme
es tu sur que la bielle d'origine n'est plus dispo nulle part?

[Swoum_55]

Super. Merci Laurent et monno, pour les infos. J'avais complétement zappé le décalage, du rotor et du pignon primaire.
Plus qu'à mettre tous ça en équation.

[monno]

Le maneton fourni avec la bielle Fantic est plein contre un creux pour le Rotax
La bielle est plus grosse au niveau du diamètre de la tête et le H plus large et donc plus lourde
H a reprendre car elle touche les carters en haut vers le fut du cylindre et a vérifier mais il vaut mieux la reprendre pour qu'elle ne frotte pas dans le bas des carters et pour le poids
Le pied de bielle est plus large aussi et plus épais en diamètre
La bielle ne devrait pas frotter les masses en montant un maneton de 48 puisqu'elle est guidée par le piston mais ça passe prés d'origine
LL va surement intervenir avec plus de précision que moi

BIM trop tard

[LECUYER]

Bonjour pierre et swoum
J'utilise cette bielle fantic mais je met un maneton de 49mm + rondelles 0,5 pierre dans le principe a raison le seul soucis tu auras du mal à mettre la vis qui sert à indexer le pmh et à serrer les écrous ou tu agrandis le trou dans la masse attention également au rotor d'allumage surtout les 6 pôles côté disque rotatif c'est juste car le disque viendra à ras du pignon d'entraînement ou tu en profites pour surfacer la portée du disque 0,5 car celle-ci est souvent creusée
Swoum il est fort possible que le H touche les masses car cette bielle est plus grosse de partout sauf la largeur de la tête il faut également détourner la tête surtout à la jonction tête /H la première fois j'ai dû tout redemonter
Salutations
LL

[Swoum_55]

Merci mais je me doute bien que le volume de l'equipage mobile, ne change pas.

Je reformule la question.
Est ce qu' il y a un risque que les côtés de la bielle , viennent frotter sur l'intérieur des masses du vilo?