SWM 440 tf1 "autopsie d'une orange"

[mikalet64]

Bonjour
En début d'année un peu de culture mécanique
1 question Pourquoi faut il au moins un filet sortant d'un écrou frein acier ou nylstop?
2 question combien de fois peut on se servir d'un écrou frein attention il y a un piège ?
Je ramasse les copies dans 15 mm
Salutations
Laurent :

je suis hors des 15 mn Laurent

1 je sais
2 nylstop bague bleu ou blanche ?

bonne année à tous

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Bonjour
Pour info sur les allumages bosch il n'y a pas besoin de gratter la peinture pour la bonne raison que la masse est assurée par le fil marron qui est incorporé dans le faisceau car rotax pour facilite le montage de sont moteur et le rendre autonome a choisi cette option à l'inverse du motoplat
Qui faut une masse .Mais qui peut le plus peut le moins
Salutations
Laurent

[phil.16v]

Bonsoir, personnellement je ponce les surfaces de contact et j'applique de la vaseline blanche,
elle empêche la corrosion et maintient le contact entre les surfaces serrées .....

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Bonjour
En début d'année un peu de culture mécanique
1 question Pourquoi faut il au moins un filet sortant d'un écrou frein acier ou nylstop?
2 question combien de fois peut on se servir d'un écrou frein attention il y a un piège ?
Je ramasse les copies dans 15 mm
Salutations
Laurent :

[birdy459]

Idéalement pour assurer une bonne continuité électrique et durable, mettre de la graisse cuivre entre corps de bobine HT et pattes support/cadre/bloc moteur avec le métal à nu. Le cuivre est le meilleur conducteur électrique et très bonne résistance à la corrosion et au karcher.

il faut faire très attention les pâtes cuivrées ne sont pas compatible avec l’aluminium et le magnésium , il existe des pâtes a base d’aluminium

dans mon boulot de tout les jours (haute tension ) on place des plaques bi-métalliques pour évité
que l'alu soit percé par "électrolyse "
les allumages neufs donnent 60000 volts sorties HT ,ce qui fait des trous dans l'alu/magnesuim
si le contact n'est pas bon ,sans parler des conséquences pour l'allumage


CONTACTAL® est une marque déposée englobant toute une gamme de produits et annexes pour des applications soudures et surtout pour la protection des contacts électriques. Sur ce site, nous présenterons uniquement les solutions techniques concernant les pâtes conductrices et protectrices des contacts électriques.
pour alu :

pour cuivre:

[birdy459]

je l'attendais celle la :hehe:
bon je vais les raccourcir :clin:

et hop
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019 ... CN3042.jpg[/img_citation]

le mini est 1 ou 2 filets de dépassements selon les normes utilisées :

(normes sae/GDI) norme Allemande

extrait
Règle 2 : Dépassement de la vis
(C’est la longueur du filetage de vis qui dépasse de l’écrou)
Afin d’éviter l’arrachement ou le desserrage de l’écrou, il faut prévoir un dépassement de la vis suffisant.
Dépassement insuffisant : l’écrou risque de se dévisser
Dépassement surdimensionné et encombrant
Dépassement correct
( ~ 2 filets soit 2x pas)
Cf GDI §48.31

ou
comme Laurent la indiquer la norme française (NF) 1 filet
ou
2% de la longueur de la vis

de toute façon quelque soit la norme utilisée il faut un dépassement compris entre 1 mini et 3 maxi de filets

suivant l'origine, la qualité de la boulonnerie , suivre la norme constructeur

[Asterix]

Idéalement pour assurer une bonne continuité électrique et durable, mettre de la graisse cuivre entre corps de bobine HT et pattes support/cadre/bloc moteur avec le métal à nu. Le cuivre est le meilleur conducteur électrique et très bonne résistance à la corrosion et au karcher.

[LECUYER]

Bonjour
Un petit rappel sur les assemblages vis écrou frein ( nylstop)la vis doit dépasser d'au moins 1 filet
Salutations
Laurent

[yaktrial]

je l'attendais celle la :hehe:
bon je vais les raccourcir :clin:

et hop

[yaktrial]

oui il n'y a pas de peinture ni coté cadre ni coté moteur :clin:

[TXP 51]

Tu a poncé le cadre avant de mettre les pattes?

[yaktrial]

je l'attendais celle la :hehe:
bon je vais les raccourcir :clin:

[gedeon34]

Pas mal, joli résultat

A oui mais non ça va pas, y a pas les mêmes longueurs de vis après les écrous et ça choque

Tu la fait trop bien

[yaktrial]

les pattes support moteur avant étant bien abimées voir fissurées
du coup un bout d'alu et hop pattes neuves :clin:

[cagiva42]

oui très belle SWM qui devienne de plus en plus rare surtout les cylindrées au dessus de 240.
j'en cherche une à restaurer mais c'est quasi mission impossible sauf à aller la chercher en Italie mais après ça risque d'être galère pour la CG.

Bonne année à tous
Cagiva 42