Aprilia 240 touareg

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 05 janv. 2019 20:20

Yes

D’ailleurs Maître Laurent a donné les consignes sur un post ici quelque par

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 05 janv. 2019 20:05

Si ton piston est dans les tolérances tu peux faire toi même le petit trou qui va bien!

swm 29 · Message par **swm 29** » 05 janv. 2019 18:32

salut

je suis du coté de quimper et j'ai tout ce qu il faut pour ouvrir et refermer un rotax

si tu n'est pas trop loin on peut s’arranger pour l'ouvrir

jc

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 05 janv. 2019 17:58

Merci pour les photos, piston pas matraqué

Piston adapté donc, ces cylindres on un rainure à l’arriere sorte petit 5 eme transfert, du coup l’admission est un peu moins performante.

Phb22 · Message par **Phb22** » 05 janv. 2019 17:49

Merci pour la réponse.
Je montre d'autres photos.
Il n'y a pas de trou dans le piston.

[i

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 05 janv. 2019 17:08

Aussi svp une tof du piston à trou ?
Et de l’intérieur cylindre svp

Merci

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 05 janv. 2019 17:01

Salut donc Rotax 244 lc
Tu as les docs et éclates dans la biblio Srcf

Arrache c’est m35 x 1.5 je crois, regarde chez enduro vintage
Par contre prépare bien avant super degrippant et peu être un peu de chauffe par ce que c’est raide quand c’est vieux

( demande à monno

)
Bonne continuation

Phb22 · Message par **Phb22** » 05 janv. 2019 14:49

Bonjour Le SRCF.

Je démonte en ce moment le moteur et j'ai plein de questions pour les connaisseurs:

Pour le volant moteur, il faut un arrache pour le déposer , c'est quoi la réf de cette outil et ou l'acheter.
j'ai du mal à identifier ce moteur, je sais que c'est un rotax 240 mais c'est tout. est ce que quelqu'un peux m'en dire plus et si en plus je peut dénicher une doc technique ce serais top.
Je vais avoir besoin de pièces (joints, roulements ....) alors si il y'a adresse a connaitre, je suis preneur.

Message par **THIERRY** » 22 déc. 2018 05:04

Phb22 a écrit :Oui salé.
Lorsque j'ai appelé, on m'a dit 250 €, j'ai envoyer les tubes avec le chéque, on m'a rappelé ensuite pour me dire que c'était ht, donc comme les tubes était déjà envoyer j'ai payer la différence . Mais ils sont nickel donc ça va.

J'ai bien regarder le post sur la tuareg restaurée, si je peux arriver à ce résultat ce sera super.

Ma moto est quasi complète, il me manque seulement le bloc phare avant, le feux arrière et le porte bagage, alors si quelqùn d'entre vous à ces pieces, je suis preneur.

Maintenant je vais me présenter rapidement. J ai 42 ans, breton et travail dans le nautisme. J ai le permis moto depuis 18 mois seulement. Donc je ne suis pas un motard né, mais j'y pensais depuis longtemps. Et bien la moto c est trop kool☺☺.

Bloc avant et porte bagage pas facile mais avec un peu de patience et de bol...le feu arrière est identique a ceux de KTM des années 80 il se trouve facilement .

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 21 déc. 2018 22:06

Tampon ou butée d'amortisseur,tu trouve ca un peu partout,en magasin ou sur le net!
Tu la demande en rapport avec le ø de la tige.

Phb22 · Message par **Phb22** » 21 déc. 2018 21:59

Oui salé.
Lorsque j'ai appelé, on m'a dit 250 €, j'ai envoyer les tubes avec le chéque, on m'a rappelé ensuite pour me dire que c'était ht, donc comme les tubes était déjà envoyer j'ai payer la différence

. Mais ils sont nickel donc ça va.

J'ai bien regarder le post sur la tuareg restaurée, si je peux arriver à ce résultat ce sera super.

Ma moto est quasi complète, il me manque seulement le bloc phare avant, le feux arrière et le porte bagage, alors si quelqùn d'entre vous à ces pieces, je suis preneur.

Maintenant je vais me présenter rapidement. J ai 42 ans, breton et travail dans le nautisme. J ai le permis moto depuis 18 mois seulement. Donc je ne suis pas un motard né, mais j'y pensais depuis longtemps. Et bien la moto c est trop kool☺☺.

Message par **THIERRY** » 21 déc. 2018 19:47

Beau boulot pour la fourche, prix salé! :clin:

Phb22 · Message par **Phb22** » 20 déc. 2018 21:49

Bonjour a tous

Aujourd'hui j'ai reçu les tubes de fourche qui ont été refait.
Cela m'a coûté 310 € chez Binon Chromage dur .
Ils sont comme neufs.

J'ai une question maintenant au sujet de l'amortisseur arrière.
Je l'ai démonté et il y avait une sorte de tampon en caoutchouc sur l'axe qui s'est complètement effrité au démontage. Est ce que quelqu'un sait comment s'appelle cette pièce et où je peux en retrouver une.

Merci pour les réponses

Hiroman · Message par **Hiroman** » 12 oct. 2018 20:53

oui c'est le même principe et le mieux c'est d'appuyer vers le bas il va se mettre sur le flan après il suffit de tirer et glisser le long du fourreau avec un bon fils de fer en crochet bon courage :clin:

joseph · Message par **joseph** » 11 oct. 2018 11:19

quand j'avais refais le mien (corte cosso), pour enlever le clips, j'avais fais avec une petite tige métallique, cintré à 90 à son extrémité et taillé en pointe. Ca a pas mal été.