MAICO/KRAMER OLDIE
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- Squadriste Gold
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moi je verrais plus l'année sur (la fin) 75 , car fin 73 et 74, les twins shock de chez Yamaha raflaient tout sur leur passage avec les 250 et 360 YZ série A ..Peut être des miettes étaient laissés par les 125 YZ...et après, elles sont passées au cantilever avec la série B dans toute la gamme ...en 75 !
Modifié en dernier par 2nis le 07 déc. 2017 08:57, modifié 1 fois.
La bible ne fait pas le moine!
- THIERRY
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Nice bike! Witch year?
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- Squadriste Gold
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ça ressemble à un cadre Kramer complet habillé Maico.
A l'époque des maico/kramer, seule la partie arrière (avec le cantiléver) était modifiée, donc le berceau étair du maico. Hors là ça ressemble à un cadre complet Kramer.
Ca ressemble donc fort à Un bitza mais bon peut-être que je me trompe.
je n'ai pas la science infuse je relate juste ce que j'ai entendu aux grès des différentes réunions Kramer auxquelles j'ai participé.
A l'époque des maico/kramer, seule la partie arrière (avec le cantiléver) était modifiée, donc le berceau étair du maico. Hors là ça ressemble à un cadre complet Kramer.
Ca ressemble donc fort à Un bitza mais bon peut-être que je me trompe.
je n'ai pas la science infuse je relate juste ce que j'ai entendu aux grès des différentes réunions Kramer auxquelles j'ai participé.
- THIERRY
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Merci pour les précisions, pour Strong, ce n'est pas une Kramer, une Maico alors?
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En toile de fond, Ils roulent aussi avec une bonne vieille honda 125 tl histoire de s assouplir les articulations 
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Modifié en dernier par 2nis le 02 déc. 2017 11:04, modifié 1 fois.
La bible ne fait pas le moine!
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Un jolie Bitza dans le but de la faire passer pour ce qu'elle n'est pas 
les toutes premières parties cycle modifiées par fritz Kramer avec un cantilever en section carré et non ovale comme sur la photo.
Puis des cadres SPP (société Pierre Piron) qui cassaient au niveau de la colone de direction puis enfin en 1977 (je crois) des cadres Kramer avec les moteurs Rotax.
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les toutes premières parties cycle modifiées par fritz Kramer avec un cantilever en section carré et non ovale comme sur la photo.
Puis des cadres SPP (société Pierre Piron) qui cassaient au niveau de la colone de direction puis enfin en 1977 (je crois) des cadres Kramer avec les moteurs Rotax.
- oldnewcomer
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Et selle kougelhopf ! (Manque le sucre-glace)THIERRY a écrit :Cadre Kramer moteur Maico 125 1972.....jamais vue!
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... 7306-o.jpg[/img_citation]

What the f... ?
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bonsoir pas certain que ce soit 1 originale , j 'aie dans le mème style ,1 montesa "kramer" et 1 elsinore "kramer".
je crois que cela a débuté plutot en 76 avec des 250 aussi
kramer ajoutait son réservoir alu.
je pense plus a 1 bidouille mais le fait de rajouter "kramer" pourrai rapporter de la plus value !
je crois que cela a débuté plutot en 76 avec des 250 aussi
kramer ajoutait son réservoir alu.
je pense plus a 1 bidouille mais le fait de rajouter "kramer" pourrai rapporter de la plus value !
- THIERRY
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Et non!
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