Hercules 125 /7v 1976

Marcules · Message par **Marcules** » 07 juil. 2017 23:11

Regarder bien le piston de la Puch, la cause du degat etait un morceau de chiffon qui restait dans la pipe d'admisson apres un demontage du carbu et qui etait avaler par apres !

JPH74 · Message par **JPH74** » 07 juil. 2017 21:17

Bonsoir Ben56

,
Sacré casse-tête ta mésaventure ...

Vu la forme symétrique et la hauteur égale des 2 " rayures " ne serait-ce pas ton carter ( voir les zones entourées) qui aurait pu faire ça ?
Prenant l' hypothèse d' un cylindre mal centré par manque de douille de centrage au pied des gougeons ?
Est-ce possible sur ce type de moteur que je ne connais pas ?
A+JPH74

Ben56 · Message par **Ben56** » 07 juil. 2017 20:10

J'ai contrôlé la boîte à air, les écrous d attache au cadre sont extérieur donc pas de risque avec un écrou aspiré !!!
Comme toi je suis septique quand à un morceau baladeur !!!

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 07 juil. 2017 19:52

Ce qui est surprenant, c'est le côté symétrique des dégâts. C'est pour ça que je ne crois pas à un morceau "baladeur". Tu as mis une photo du carter inférieur, mais quid du carter supérieur ?

Ben56 · Message par **Ben56** » 07 juil. 2017 18:56

oldnewcomer a écrit :Tu as retrouvé les morceaux manquants du piston?
Et côté filtre à air ? Y'a pas un bout de rivet ou un petit boulon qui manque ?
Sinon, en relisant un peu les posts, je me demande si les pattes de culasse ne seraient pas un peu en cause (Voir le post n° 93 de JMO). Si ça peut provoquer des ruptures de cadre, c'est que ça doit méchamment forcer. Dans ton cas, ça n'est peut-être pas le cadre qui a subi. Ça pourrait aussi être une explication à ton problème de joint de culasse ?...

Non je n'ai rien trouvé ,pourtant il y a bien un morceau étrangé voir 2 vu les marques !!

Ben56 · Message par **Ben56** » 07 juil. 2017 18:50

Ce qui m'a interpellé, c'est que quand j'ai dévissé les 2 boulons du bas moteur au cadre , ceux ci
Était bien libre ( les rondelles tournaient sur elle-même) ????

Pétochard · Message par **Pétochard** » 07 juil. 2017 18:15

Pas con, comme réflexion.

André.

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 07 juil. 2017 18:09

Tu as retrouvé les morceaux manquants du piston?
Et côté filtre à air ? Y'a pas un bout de rivet ou un petit boulon qui manque ?
Sinon, en relisant un peu les posts, je me demande si les pattes de culasse ne seraient pas un peu en cause (Voir le post n° 93 de JMO). Si ça peut provoquer des ruptures de cadre, c'est que ça doit méchamment forcer. Dans ton cas, ça n'est peut-être pas le cadre qui a subi. Ça pourrait aussi être une explication à ton problème de joint de culasse ?...

Ben56 · Message par **Ben56** » 07 juil. 2017 17:05

Démontage du bas moteur :
Rien dans les carters

Contrôle de la cage à aiguilles tête de bielle,tous est là !!!
Contrôle du jeu latéral : 0.4 à 0.5 ..max 0.8 qui dit RT

Je trouve 0.4 donc nickel

Contrôle du carbu pour voir si toute les pièces sont là ...tous est là !!!

Je ne vois vraiment pas ce qui a pu endommager ce piston !!!!!

gpm1 · Message par **gpm1** » 07 juil. 2017 09:41

Julien a écrit :T'as avalé quelque chose, car il me semble que c'est côté admission

Pareil, il y a un bout qui est passé par là !!

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 06 juil. 2017 21:51

Ben56 a écrit :Bonjour
Pourquoi des carters !!!

Ben pour voir s'il y a des impacts dans la cage de vilebrequin... ?

Julien · Message par **Julien** » 06 juil. 2017 21:45

T'as avalé quelque chose, car il me semble que c'est côté admission

Ben56 · Message par **Ben56** » 06 juil. 2017 20:24

Oui la cage est complète et neuve ( 4-5 h ) .
Il me faudra trouver un piston en 53.963 ...cela va pas être simple !!!

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 06 juil. 2017 20:11

Oui étonnant pour du Sachs, au démontage la cage à aiguilles était complète ? Sans jeux ?

Ben56 · Message par **Ben56** » 06 juil. 2017 19:56

Bonjour Riri

Ça a l'air d'un piston SACHS puisque j'en ai un mais en côte 54.213.
Il y a les mêmes chiffres au fond de la calotte : 054 052