thierry cross6 a écrit :une petite série de "réplica" envisageable
hors sujet bien que :rolleyes: après ma "période" moto je suis passé à la voiture et j'ai retrouvé dans deux marques "l'esprit" moto: la Porche 911 pour son "bruit" d'échappement métallique et l'Alfetta 2000 pour son "bruit" d'aspiration de ses deux double corps
fin de la parenthése :clin:
SALUT THIERRY
Puisque tu es amateur de belle ALFA voici le liens de la derniere que j'ai construite en 2000 je l'aie vendue en 2004 a un pilote de PARIS et elle a couru l'an dernier en remportant de nombreux succés en SALOON CAR
Avec elle nous avons eue 3 titres en championnat d'europe SALOON CAR
on peut meme ajouter que philipe L en plus de realiser un projet de "fou"
vie sa passion dans l'esprit d'entraide qui devrait tous nous etre famillier...
c'est pas le genre a faire de la retention de pieces.
il nous lira sans doute,alors j'en profite pour lui dire que lon va garder sa piece encore quelque jours puisque notre soudeur c'est un peut rate sur sa refabriquation ainsi que
celle de pascal.
jr (125 wmx finistere)
oui je le remonte, il me manque juste une roue arrière de puch 80 82 c'est les même, jais quelques pièces et un moteur a échanger éventuellement
tgm/michel
comme promis voila la photo du cadre comme le proto, jais quelques pieces et quelques conseil a donner pour les personnes interesse a en remonter un
tgm
en tous cas toutes ses motos sont tres belles et de surcroi c etait francais ! dommage que se fut de courte duree , mais c est une abitude en france ! ;/
alias bruno . la passion de la moto verte depuis mon premier caballero en 74, team paysantini la passion sans prétention
une petite série de "réplica" envisageable
hors sujet bien que :rolleyes: après ma "période" moto je suis passé à la voiture et j'ai retrouvé dans deux marques "l'esprit" moto: la Porche 911 pour son "bruit" d'échappement métallique et l'Alfetta 2000 pour son "bruit" d'aspiration de ses deux double corps
fin de la parenthése :clin:
jais un des cadre neuf de 1981(proto) les cadres des protos avais le frein a cable, et la serie la commande a tringle, demain je vous poste une photo du cadre
tgm
avoir un cadre pareil donc un concepteur de talent derrière et ne pas savoir développer un produit performant! ha la politique quand elle s'enméle :rolleyes:
JMO a écrit :Il y a eu de belles réalisations à l'époque montées avec les moteur YZ comme celle de Claude A. qui roulait en ligue Languedoc avec ça (et qui l'a toujours) :
Ah, ce n'est donc pas une réplique de modèle 83 mais une machine d'époque !
Et celle de P. Lachaud serait une réplique de la moto d'usine 83 ?
C'est exactement ça.
En fait, je crois que Claude a toujours la moto et c'est son frère Denis qui roulait en ligue avec ce 80 en 1983 (je roulais aussi avec un 80 dans la ligue LR en 83 mais avec un Fantic)
Sa moto marchait vraiment très bien.
bon reste plus qu'à trouver une base(cadre ET cg) pour le reste je compte sur vous!
çà serrai sympa: une/des Gitanes Elf, une/des Peugeot Portal, j'en oubli ?
