Recherche dèsespérement kick et sélecteur neufs pour 240 rotax

Marvalchat · Message par **Marvalchat** » 23 sept. 2019 22:28

Bonne idée Jean-Michel, subito!

jmsflor · Message par **jmsflor** » 23 sept. 2019 11:28

Il y a ce que tu cherches ici

https://www.subito.it/accessori-moto/ri ... 992088.htm
https://www.subito.it/accessori-moto/le ... 766944.htm

Marvalchat · Message par **Marvalchat** » 22 sept. 2019 18:33

toujours bon à savoir. Merci Laurent. :clin:

yaktrial · Message par **yaktrial** » 22 sept. 2019 13:07

ha ok c'est mort
si cela avait été juste une question d'aspect je les fait électro zinguer
le résultat est top :clin:

Marvalchat · Message par **Marvalchat** » 22 sept. 2019 10:11

Salut Laurent,
Cannelures HS. Ne se remonte pas sur arbre neuf :rolleyes:

yaktrial · Message par **yaktrial** » 22 sept. 2019 00:24

salut françois
qu'est ce qu'il a ton sélecteur les cannelures sont hs ou c'est juste qu'il est tordu ,oxyder ??

Marvalchat · Message par **Marvalchat** » 21 sept. 2019 22:18

Bonjour, je cherche un sélecteur en bon état pour un RSGS

. Si introuvable, peut-être certains ont identifié un modèle approchant qui pourrait faire l'affaire :hehe:. Merci d'avance pour tout idée. :clin:

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 18 avr. 2017 11:04

Le remplacement des toriques internes, il y a la place pour plusieurs, nécessite l'ouverture du moteur.

Pièce N°45

Sans oublier de mettre une graisse bien épaisse, entre arbre de kick et arbre de sélecteur.

Vérifie la mise à l'air libre de la BV.

zoso · Message par **zoso** » 18 avr. 2017 09:19

merci swm29
c'est un kit chez martin
(le spi et le torique extérieur)
mais j'ai cru comprendre qu'il y a un torique intérieur aussi.
si quelqu'un à des photos ou croquis sur ces 3 joints en place? je vois pas ou est ce torique intérieur.
t’embêtes pas JPH74, je sais quel est le bon joint, je m'inquiète juste sur la qualité.

swm 29 · Message par **swm 29** » 17 avr. 2017 20:56

salut

moi je met un joint spy classic de chez 123 roulements :clin: :clin:
tu es sur que ce n'est pas entre l'arbre de kick et de sélecteur que ça fuit??
un grand classique sur le rotax :hehe: :hehe:
jc

https://www.123roulement.com/joint-OAS-20X28X6-NBR.php

JPH74 · Message par **JPH74** » 17 avr. 2017 20:43

Bonsoir Zoso ,

J' ai passé une commande chez eux il y a 15 jours ... je n' ai encore rien reçu !! :hein:
Il y avait, entre autres, ce fameux joint ...
Je te filerai les cotes à réception :clin:
A+JPH74

zoso · Message par **zoso** » 17 avr. 2017 19:04

j'ai une belle fuite à la sortie de l'arbre de kick
quelqu'un peut me dire ou je peux trouver un joint spi?
j'ai vu que motoswm en a, mais est ce de la bonne qualité?

FCAUV · Message par **FCAUV** » 30 mars 2017 00:39

Il faut sortir les protections en plastique ou skai sur les leviers et ils viennent se clipser sur la molette de réglade des leviers (modèle UFO). Tu fixes avec des rislans et voilà

J'en ai monté pour protéger provisoirement ma main après avoir perdu deux ongles contre un piquet :quoi:

zoso · Message par **zoso** » 29 mars 2017 23:36

merci pour vos réponses...
j'ai toujours des questions à la con mais autant je peux tout monter sur du moderne autant sur le vintage je vois pas toujours comment faire.
quelqu'un aurait des photos de son montage de protège main pour ce genre de modèle par exemple?
j'ai aucune idée sur la manière de fixer ce truc sur les cocottes.

FCAUV · Message par **FCAUV** » 29 mars 2017 20:46

salut,

Pour les bougies B8ES c'est très bien car bougie la plus simple et qui résiste bien aux engorgements de nos vieilles. En enduro j'ai très souvent claqué les EGV montés en série sur beaucoup de KTM et préconisé pour les rotax sur la revue technique. A banir les iridium bien trop fragile pour nos vieilles.
Pour la compet en cross on utilise quasi tous des B8 ou B9ES sur nos rotax et pas de problème.

Ecartement important de mini 0.6