Présentation + restauration Malag Cavalcone
Modérateur : THIERRY
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au final c'est surement ce modèle
vu les caches , le bouchon de réservoir a gauche et l'inclinaison des amortisseurs arrières :clin:
il y a eue une version avec les gardes boue noir
c'était la SICMA a VITROLLES dans le 13; ils les importaient
j'y allais souvent pour prendre des pièces pour le magasin ou je bossais
vu les caches , le bouchon de réservoir a gauche et l'inclinaison des amortisseurs arrières :clin:
il y a eue une version avec les gardes boue noir
c'était la SICMA a VITROLLES dans le 13; ils les importaient
j'y allais souvent pour prendre des pièces pour le magasin ou je bossais
Forza
L'atelier de gégé : http://mon-site-83.e-monsite.com/
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Voici l'engin ^^
Oui il y a beaucoup de travail et il manque un moteur je sais
http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... 183553.jpg[/img
Oui il y a beaucoup de travail et il manque un moteur je sais
http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... 183553.jpg[/img
Modifié en dernier par ValTazz le 24 févr. 2017 14:37, modifié 1 fois.
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Bonjour, Valentin, 18 ans de Tours, fan de motocross et des anciennes bécanes en tout genre ^^, j'ai pour projet de restaurer une vieille Malaguti Cavalcone que mon grand père a récupérer dans une déchetterie, j'ai juste un soucis c'est que sur le cadre je n'ai trouvé aucun numéro de série juste une plaque de mine avec plusieurs numéros et comme pour faire la CG il me faut le numéro de série je suis pour l'instant bloqué donc si certains si connaissent et pourrait me dire si le numéro de série est sur la plaque de mine ou si il est caché autre part sur le cadre de la moto.
Merci a vous.
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