allumage motoplat la verité

Pépé minot · Message par **Pépé minot** » 31 déc. 2016 07:07

Entre 1.4 et 1.6 mm avant pmh

N'oublie pas l'écartement de l’électrode de bougie voir la réponse 132 à gégé

voili

BOUILLAUD · Message par **BOUILLAUD** » 31 déc. 2016 09:44

Merci, je mettrai donc entre 0,4 et 0,5 d'écartement.

Pendant que j'y suis es ce que quelqu'un pourrait me conseiller pour l'achat d'un ouvrage ou autre pour appréhender la mécanique 2 temps.....

BOUILLAUD · Message par **BOUILLAUD** » 01 janv. 2017 17:10

Bon j'ai un blème de départ le rotor n'est pas celui correspondant au stator..... Rédhibitoire ou pas?

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 15 févr. 2017 18:52

j'ai mon vendeur d'une nouvelle brèle qui me dit que une fois chaude, plus d'allumage.

Son analyse est dire que le bobinage du stator Motoplat chauffe et que les fils se détendent et coupent...

Je n'y crois pas trop.... vos zavis ? :quoi:

monno · Message par **monno** » 15 févr. 2017 19:42

Pourquoi t'a encore acheté une Daube ???

C'est possible
Sur le can am allumage bosch ça me faisait le même symptome
Il se trouve que c'etait la bobine declancheur
C'aurait pu etre la bobine de charge
A froid 60 ohms a chaud coupure 0 ohms
Tu prends tes valeurs entre masse et + des elements tu chauffe au decapeur thermique
Si l'une des bobines a un defaut ( fil coupé ) tu auras normalement 0 ohms
Les valeurs augmentent a chaud si tu as 400 ohms tu peux monter a 425 ou 450 peut etre plus ça c"est normal

GOOD LUCK je sent que tu vas etre bon sur ce coup la ;/

birdy459 · Message par **birdy459** » 15 févr. 2017 19:46

Salut doudou ,
c'est presque ça , c'est le phénomène le plus courant sur les Motoplat
va bien a froid et plus a chaud ,
pour le stator :
- le verni des fils est fondu et lorsque l'allumage fonctionne il chauffe les fils se dilatent finissent par se toucher et hop plus d'allumage (cela dure un temps ,puis un jour tout ce colmate et la c'est la panne d'allumage
pour la bobine
- idem avec les fils des bobinages BT-HT lorsque la diode ne fonctionne plus

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 15 févr. 2017 20:11

ca pourrait étre la bobine alors... j'en ai d'avance...

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 15 févr. 2017 20:12

monno a écrit :Pourquoi t'a encore acheté une Daube ???
C'est possible
Sur le can am allumage bosch ça me faisait le même symptome
Il se trouve que c'etait la bobine declancheur
C'aurait pu etre la bobine de charge
A froid 60 ohms a chaud coupure 0 ohms
Tu prends tes valeurs entre masse et + des elements tu chauffe au decapeur thermique
Si l'une des bobines a un defaut ( fil coupé ) tu auras normalement 0 ohms
Les valeurs augmentent a chaud si tu as 400 ohms tu peux monter a 425 ou 450 peut etre plus ça c"est normal

GOOD LUCK je sent que tu vas etre bon sur ce coup la ;/

j'ai rien compris.... :rolleyes:

monno · Message par **monno** » 15 févr. 2017 20:24

Dans le Nord a part mettre des coups de botte sur le kick :rolleyes:

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 16 févr. 2017 04:28

on met aussi eude coud'tronch

gpm1 · Message par **gpm1** » 16 févr. 2017 04:33

T'es insomniaque où tu pars au boulot ?

monno · Message par **monno** » 16 févr. 2017 12:21

Non il rentrait du taf et toi ???

Enfin c'est c'qui dit
J'sais pas ou elle travaille la Doudou

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 16 févr. 2017 15:10

gpm1 a écrit :T'es insomniaque où tu pars au boulot ?

j'ai une vie dissolue.... :rolleyes:

l emmenché · Message par **l emmenché** » 16 févr. 2017 16:12

Moi aussi :/

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 16 févr. 2017 17:04

Encore une coquine cette dissolue

:hehe: