TGM 75

TGM · Message par **TGM** » 17 févr. 2009 19:14

se modele la il faut un miracle pour la trouvée j'en connais peut même en italie
michel/tgm

Message par **THIERRY** » 17 févr. 2009 19:30

C'est un 125 enduro, 77, 78 ? pourquoi plus rare que les autres?

TGM · Message par **TGM** » 17 févr. 2009 19:39

non c'est un modele 1975 les toutes premieres
tgm/michel

Message par **THIERRY** » 17 févr. 2009 20:52

Je trouve qu'elle avait un look moderne pour l'époque par rapport à d'autres, c'est donc peut être celle là , la première a voir reçu le moteur HIRO

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 17 févr. 2009 21:33

celle-ci?

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 17 févr. 2009 21:36

la TGM 50 à moteur sachs n'est pas mal non plus!

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 17 févr. 2009 21:38

et que dire de celle-ci!

DIDIER · Message par **DIDIER** » 17 févr. 2009 21:51

La , c'est du collectore de chez collectore !!!

Message par **THIERRY** » 17 févr. 2009 22:19

thierry cross6 a écrit :et que dire de celle-ci!
http://www.srcf.fr/forum/userimages/TGM-50.jpg

Celle là elle est mortelle, c'est la machine qui a fait connaître TGM en remportant les coupes de ligues avec un haut moteur "maison" sur une base SACHS et allégée de partout, un avion à l'époque.

alain fura · Message par **alain fura** » 19 mai 2009 14:09

Bonjour les gas je suis alain fura pour la petite histoire se n'ai pas BEAL qui a importer les premiere TGM mais Mr ROSTIN je ne me rapelle plus du non de son magasin mais il etais dans le centre de lyon il me semble un mon comme trail 69 son mecano etais Mr Tores marcel il a ete un tres grand consessionnaire honda sur la region de lyon Mr rostin etais une personne tres farfefus avec plain de bonne volonte mais il aimais la fete et il a perdu son importation et je ne pouvais donc plus faire mon championnat de france j'ai donc rencontre les italiens a lyon au magasin de Mr ROSTIN car ils venais chercher leur matiriel et moi une moto qu'il m'avais promis pour la saison les italiens n'etais pas au courant que je n'avais pas de moto car Mr ROSTIN leurs avais dit que j'avais signer chez kawa se qui etais faut alors Mr MAQUEZINI le BOSS de TGM ma proposer de venir en italie pour chercher des motos pour ma saison car il n'y avais plus d'importateur pour la france se que j'ai fais j'ai donc u une moto standar et une semis usine en premier lieu je n'ai jamais regrete mon choix car j'ai rouler avec des top pilote comme RINALDI, NANI et etre a l'usine avec cette anbiance et on avais vraiment de tres belles moto , j'ai vite recupere une moto usine car a l'entrainement je roulais aussi vite que les deux autre pilotes se qui ma permis de finir vise champion de france 125 inter deriere VIMONT et de bonne places en grand prix voila ma petite histoire je regrete juste de ne pas avoir pu garder une de ses motos ,mais pour moi cela a vraiment ete le plus beau souvenir de ma cariere . Pour BEAL ils on rien compris je n'ai jamais rouler pour eu et puit l'usine a ete racheter par CAGIVA aujourd'hui je devrais dir merci a Mr ROSTIN car sen lui je n'aurais jamais connu cette tres belle aventure

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 19 mai 2009 20:24

thierry cross6 a écrit :celle-ci?
http://www.srcf.fr/forum/userimages/TGM-125-1976.jpg

sympat le model enduro !

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 19 mai 2009 20:36

alain fura a écrit :Bonjour les gas je suis alain fura pour la petite histoire se n'ai pas BEAL qui a importer les premiere TGM mais Mr ROSTIN je ne me rapelle plus du non de son magasin mais il etais dans le centre de lyon il me semble un mon comme trail 69 son mecano etais Mr Tores marcel il a ete un tres grand consessionnaire honda sur la region de lyon Mr rostin etais une personne tres farfefus avec plain de bonne volonte mais il aimais la fete et il a perdu son importation et je ne pouvais donc plus faire mon championnat de france j'ai donc rencontre les italiens a lyon au magasin de Mr ROSTIN car ils venais chercher leur matiriel et moi une moto qu'il m'avais promis pour la saison les italiens n'etais pas au courant que je n'avais pas de moto car Mr ROSTIN leurs avais dit que j'avais signer chez kawa se qui etais faut alors Mr MAQUEZINI le BOSS de TGM ma proposer de venir en italie pour chercher des motos pour ma saison car il n'y avais plus d'importateur pour la france se que j'ai fais j'ai donc u une moto standar et une semis usine en premier lieu je n'ai jamais regrete mon choix car j'ai rouler avec des top pilote comme RINALDI, NANI et etre a l'usine avec cette anbiance et on avais vraiment de tres belles moto , j'ai vite recupere une moto usine car a l'entrainement je roulais aussi vite que les deux autre pilotes se qui ma permis de finir vise champion de france 125 inter deriere VIMONT et de bonne places en grand prix voila ma petite histoire je regrete juste de ne pas avoir pu garder une de ses motos ,mais pour moi cela a vraiment ete le plus beau souvenir de ma cariere . Pour BEAL ils on rien compris je n'ai jamais rouler pour eu et puit l'usine a ete racheter par CAGIVA aujourd'hui je devrais dir merci a Mr ROSTIN car sen lui je n'aurais jamais connu cette tres belle aventure

une belle annecdote de sa carriere raconte par le pilote lui meme sa c est chouette!!

Message par **THIERRY** » 19 mai 2009 20:52

La suite du sujet est là Bruno:

http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=212

TGM · Message par **TGM** » 14 janv. 2010 20:21

dans les année 75 il y avait les coppa italia très recherche en italie,les modèles a moteur morini développé par tresoldi marche très fort
tgm

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 17 janv. 2010 20:48

J'ai justement cette photo d'un modèle Regolarità du milieu des années 70, équipé d'un Franco-Morini.

TGM, tu as une idée de la façon dont Mario Tresoldi préparait les Franco, et ce qu'il arrivait à en sortir? Ca m'intéresserait de savoir, étant donné que j'ai des Franco-Morini...