reference piston gilardoni corsa lunga 38,8
Modérateur : THIERRY
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Jettes un coup d'oeil sur le site SCAFUTO (www.scafutopistoni.it).
Si tu y trouves ton bonheur, contactes moi par MP.
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Comment est le kit : à transfert auxiliaire par saignée dans chemise? (une ou deux saignées?)
Tu cherches un piston plat ou bombé? (comment est le squish de la culasse? plat ou bombé? (c'est quoi comme culasse?)
Qu'est est l'espace en mm entre le bas des lumières de T et le haut de la lumière d'A? (pour savoir si place pour percer les trous de T auxiliaire dans un piston à un ou deux segments)
Tu cherches un piston plat ou bombé? (comment est le squish de la culasse? plat ou bombé? (c'est quoi comme culasse?)
Qu'est est l'espace en mm entre le bas des lumières de T et le haut de la lumière d'A? (pour savoir si place pour percer les trous de T auxiliaire dans un piston à un ou deux segments)
http://www.youtube.com/watch?v=EdfMb-6-ZwI
" Dans le lointain les Simonini
Poussent des cris! "
(Inspiré par Renaud, Les aventures de Gérard Lambert)
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Normalement un kit Gilardoni à 2 saignées de T auxiliaire (Minarelli ou F.Morini) ça doit ressembler à ça :
C'est le cas du tien?
C'est le cas du tien?
http://www.youtube.com/watch?v=EdfMb-6-ZwI
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Le Simonini 22 à air radial classique, en alu chemisé fonte et une saignée de transfert auxiliaire
http://www.youtube.com/watch?v=EdfMb-6-ZwI
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Un Simonini 28?!
Je n'en ai jamais vu, ni entendu parler (en 50cc en tout cas)
C'est un kit récent, peut-être?
A air ou à eau? radial ou ailettes longitudinales?
Ou une transformation...
Il faudrait faire la photo d'une prise d'empreinte de lumières sur papier. Comment est l'entrée du conduit d'A sur le kit côté carbu, et la lumière d'admission? (elle est grande comment?...)
Combien de transferts? (c'est pour Mina ou Franco Morini?) Et quel est l'alésage? (c'est un 50cc?)
Je n'en ai jamais vu, ni entendu parler (en 50cc en tout cas)
C'est un kit récent, peut-être?
A air ou à eau? radial ou ailettes longitudinales?
Ou une transformation...
Il faudrait faire la photo d'une prise d'empreinte de lumières sur papier. Comment est l'entrée du conduit d'A sur le kit côté carbu, et la lumière d'admission? (elle est grande comment?...)
Combien de transferts? (c'est pour Mina ou Franco Morini?) Et quel est l'alésage? (c'est un 50cc?)
http://www.youtube.com/watch?v=EdfMb-6-ZwI
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D'après la photo c'est un kit plus récent que le mien, peut-être années 80, ou toute fin 70.
Il ressemble aux cylindres qui étaient montés sur les Simonini cross et enduro vers fin années 70 (Hard Race et Long Range), mais qui avaient des blocs Sachs, d'après ce que je sais. Mais peut être qu'après ils ont mis des blocs Minarelli (c'est un vilebrequin Corsa Corta?)
Il ressemble aux cylindres qui étaient montés sur les Simonini cross et enduro vers fin années 70 (Hard Race et Long Range), mais qui avaient des blocs Sachs, d'après ce que je sais. Mais peut être qu'après ils ont mis des blocs Minarelli (c'est un vilebrequin Corsa Corta?)
http://www.youtube.com/watch?v=EdfMb-6-ZwI
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C'est un beau kit en tout cas...
Tu sais sur quoi était monté ce moteur?
Cette Simonini SF1 cross est équipée du même kit, on dirait bien, mais c'est un bloc Sachs (il me semble même qu'on peut lire SSM ou SCM en zoomant)
Y'a moyen de faire un relevé de lumières? Je serais vraiment curieux de voir la taille et la disposition des lumières!
Tu sais sur quoi était monté ce moteur?
Cette Simonini SF1 cross est équipée du même kit, on dirait bien, mais c'est un bloc Sachs (il me semble même qu'on peut lire SSM ou SCM en zoomant)
Y'a moyen de faire un relevé de lumières? Je serais vraiment curieux de voir la taille et la disposition des lumières!
http://www.youtube.com/watch?v=EdfMb-6-ZwI
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Pfuiii, ça va usiner grave! (c'est un kit à 12cv ça, si la mise pot-richesse-avence est bien faite)
Et l'allumage, c'est un volant électronique ou à rupteur? (adapter un Motoplat à rotor interne, ce serait le top!!)
Et tu as eu le kit tout seul, ou avec le pot qui va avec? (à cause de l'accord, avec un kit aussi pointu qu'28 c'est capital)
Oui, des photos ce serait bien, ne serait-ce que de l'extérieur : entrée conduit d'A sur le cylindre (tu peux mesurer le diamètre exact pour voir si ça fait bien 28mm?), et si c'est possible le fond du conduit d'A contre le piston (en éclairant l'intérieur), pour voir si ils ont utilisé le même système de T auxiliaire que sur mon Simonini (le plafond de la lumière d'A fait un bec vers le bas pour permettre de percer un plus gros trou de T sur le piston), cf developpé de lumière donné plus haut.
Et l'allumage, c'est un volant électronique ou à rupteur? (adapter un Motoplat à rotor interne, ce serait le top!!)
Et tu as eu le kit tout seul, ou avec le pot qui va avec? (à cause de l'accord, avec un kit aussi pointu qu'28 c'est capital)
Oui, des photos ce serait bien, ne serait-ce que de l'extérieur : entrée conduit d'A sur le cylindre (tu peux mesurer le diamètre exact pour voir si ça fait bien 28mm?), et si c'est possible le fond du conduit d'A contre le piston (en éclairant l'intérieur), pour voir si ils ont utilisé le même système de T auxiliaire que sur mon Simonini (le plafond de la lumière d'A fait un bec vers le bas pour permettre de percer un plus gros trou de T sur le piston), cf developpé de lumière donné plus haut.
http://www.youtube.com/watch?v=EdfMb-6-ZwI
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NB : je voulais dire "mise au point pot-avance-richesse"
(sans oublier la démultiplication secondaire - courte!)
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