Cimatti 50

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 10 déc. 2009 15:23

C'est la fixation de certaines séries sans moyeux coniques, il me semble avoir eu un bras oscillant comme cela sur un X19 ou X30, je ne m'en souviens plus...

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 08 déc. 2009 22:25

je dirai X16 première génération possible si boite 6 ou X 19 première génération. La plaque phare est de la première génération. De toute façon même si la plaque des mines à disparue le type est gravé sur le renfort du cadre à côté du N° de série.

DIDIER · Message par **DIDIER** » 08 déc. 2009 21:55

Hé hé ! :hehe: Problème gitane :clin: , regarde la fixation inférieur des amortisseurs de ta documentation !

real visitor · Message par **real visitor** » 08 déc. 2009 21:49

ciao les gars,
voulez vous que je l appelle pour etre sur!!
cordialement
phil

DIDIER · Message par **DIDIER** » 08 déc. 2009 21:48

C'est vrai , sans doute les premières série , ta doc est t'elle de 76 / 77 ? En y regardant mieux tu a probablement raison , le cadre n'a pas l'air d'avoir été repeint . Il y aurait donc eu trois série de X16 :
1 )- Moteur P6 CS , amortos simple , fourche 30, rouge cadre gris

2 )- Moteur P6 CS , amortos gaz , fourche 32, bleue cadre bleu

3 )- Moteur P6 radiale , amortos gaz , fourche 32 , bleue cadre bleu

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 08 déc. 2009 21:23

Bon, j'en remets une couche, j'ai effectivement eu un X16 avec fourche et amortos Marzocchi, mais aussi un qui n'avait rien de tout ça, alors d'origine ou bidouille, je n'ai pas d'autres docs que celles-ci ?

Désolé pour la page 3 pas trop TT

DIDIER · Message par **DIDIER** » 08 déc. 2009 17:00

Je dirais comme Kaiman 40 , X18 ou 19 . Les X16 et 21 ont des marzos a bonbonne et une fourche de 32 avec bien sur les moyeux coniques et jantes alu sur la 21 . En plus des détails cité par Kaiman 40 ont voit clairement quelle est équipée de la "petite" fourche de 30 mm .

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 08 déc. 2009 16:23

Vraisemblablement un X16 (bleu), X18 (jaune) ou X19 (rouge), il suffit de vérifier sur la plaque constructeur se trouvant sur la colonne de direction.

Pour la différence entre le X21 et le X23, c'est une simple différence de look, le X23 reprend l'habillage du X30 (80cc) avec gros caches et selle double, le reste est identique.

Message par **THIERRY** » 06 déc. 2009 20:24

:rolleyes: :rolleyes: :quoi: :hein: :hehe: :hehe:

serial K... · Message par **serial K...** » 06 déc. 2009 20:21

pas cool???? c'est un euphémisme!!!! je dirais plutôt B......l. de M......e. de Sa.....rie de Fu...ier. d'entrepreneur verreux!!!!

Message par **THIERRY** » 06 déc. 2009 20:14

Ah d'accord, je comprend mieux, pas cool....

serial K... · Message par **serial K...** » 06 déc. 2009 19:46

THIERRY a écrit :Les travaux sont bientôt finis pourtant...

tu rigoles ou quoi???? :quoi: :hein: il seraient bien avancé si mon entrepreneur n'était pas en train de déposer le bilan et de me planter là avec la maison en vrac.....en plus, il me plante 3900 euros....

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 06 déc. 2009 19:23

Possible, il faut voir combien il a de vitesses.

ketchup · Message par **ketchup** » 06 déc. 2009 19:22

un x 19 alors?

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 06 déc. 2009 19:19

Non c'est pas un X 21, il à pas les moyeux coniques et les marzo à bonbonne. Par contre il a un kit CS 22.