BPS Elan/SWM Six days : Commande de frein AR ???

[Julien]

Bonjour à tousse et surtout aux érudits des C0

Je me creuse la tête sur la commande de frein AR de ma BPS Elan :


C'est la version sans moyeu conique à l'AR , il faut donc commander le frein Ar via un câble qui "fait le tour" à Gauche :



En partant de la droite :



Il me semble sur cette photo


Que le câble passe sous le filtre à air et fait une boucle sous le carbu et du coup la pédale de frein fait "arrêt de gaine"

Qui pourrait me le confirmer ?? :quoi: :quoi:

[sn125]

bonjour

globalement ,c'est cela.
je te fais une photo ce soir si tu veux ?

[Pierre RK6]

salut julien
c'est quoi cette bielle alu
tu devrais pas avoir cela sur un 6.dgs
moteur qui devrait equiper ta brele
a +

[Julien]

bonjour

globalement ,c'est cela.
je te fais une photo ce soir si tu veux ?

Oui s'il te plaît !!

:bise:

[Julien]

salut julien
c'est quoi cette bielle alu
tu devrais pas avoir cela sur un 6.dgs
moteur qui devrait equiper ta brele
a +

C'était livré avec la moto ..

[Pierre RK6]

tu trouve ce genre d'embiellage sur les premieres version de sachs et sur les militaires
c'est juste bon pour les moteur peu poussè a gros vilo
(vérifie que tu ais bien 6 vitesses)
un militaire et un normal

et un tres special mac gyver

j'adore les sachs
jean luc

[Julien]

Ben j'ai du me faire un peu escroquer alors ...

Merci pour l'info !!

[sn125]

bonjour

globalement ,c'est cela.
je te fais une photo ce soir si tu veux ?

Oui s'il te plaît !!

:bise:

comme convenu



coté pédale de frein


coté tambour


voilà si cela peux t'aider

Guy

[Julien]

Oui , mais... non en fait !!!

Sur la tienne la butée de gaine est verticale pour faire patir le câble vers le haut



Alors que sur ma Svoume le montage est différent :

Butée soudée à l'horizontale ..


donc le câble part à l'horizontale

Vers l'avant ou vers l'AR ?

Je précise que la pédale de frein n'est pas la bonne elle provient d'une Six days avec le moyeu Griméca conique avec frein et couronne du même côté et commande par tringle ..

Donc KIKISAIT ??

[Pierre RK6]

je pense que tu dois avoir un montage genre monack
la gaine part vers l'avant passe sous le carbu avant de longer le bras oscillant et d'aller sur la butee de moyeu
la butee sur le cdre n'est là que pour retenir le tonneau du câble et la pédale de frein pousse la gaine
c'est pas terrible comme montage trop de frottement d'ou perte de puissance
'est la premiere fois que je vois cela sur une sv
va voir le montage des bps super elan economique a moyeu campagnolo
(soit celle a moteur franco morini soit les sachs 6v
jean luc

[Julien]

Oui c'est ce que je disais dans le premier message de ce post : la pédale de frein fait arrêt de gaine

Et as-tu une image desdites versions éco à moyeu "campagnolo" ?

[JMO]

Montage sur la BPS 125 Elan à moteur Morini (1977) :





Montage sur la BPS 125 Super Elan à moteur Sachs (1975) :

[Julien]

Merci à tous , l'esprit Squadra a encore frappé !!

[JMO]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... 08642L.JPG[/img_citation]

C'est la version sans moyeu conique à l'AR

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... im0047.jpg[/img_citation]

Tous les prospectus de cette version éco que j'ai ont le Grimeca, mais vu qu'elle a existé chez SWM il a bien du en rentrer chez nous.





La version 75 éco :

[Julien]

Merci à tous pour vos indications

Du coup je me suis fabriqué une pédale de frein :

En cours


Et finie



ça part en peinture à la fin de la semaine