Restau d'une BPS 250 SV ... Appel à la grande Famille SRCF

Message par **THIERRY** » 13 mai 2016 20:06

Le 250 SV a été fabriqué entre 76 et 77 , en 78 apparaissait la RSGS.

Pierre RK6 · Message par **Pierre RK6** » 13 mai 2016 19:43

ok et ça donne une idee du millésime

Message par **THIERRY** » 13 mai 2016 19:39

Pierre RK6 a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... 030594.JPG[/img_citation]
sur la plaque alu on retrouve les meme numero
receptionnè a rodez le 26 02 76

OK, le numéro sur la colonne de direction est le no SWM ( repris sur la plaque) d'ou le 52... tu as aussi le F pour Francia.

Pierre RK6 · Message par **Pierre RK6** » 13 mai 2016 19:26

le vilo est parti au ré-embiellage

Pierre RK6 · Message par **Pierre RK6** » 13 mai 2016 19:16

sur la plaque alu on retrouve les meme numero
receptionnè a rodez le 26 02 76

Message par **THIERRY** » 13 mai 2016 13:55

Ou sont inscrits les numéros sur le cadre? , une photo?

Pierre RK6 · Message par **Pierre RK6** » 13 mai 2016 12:48

personne n'a une idee

Pierre RK6 · Message par **Pierre RK6** » 10 mai 2016 07:26

salut je reprends ce post et j'ai deux questions aux spécialistes
tout les cadres que j'ai pu voir sur le forum avaient une patte soudée pour tenir la bobine
et moi j'ai cela (et pas de traces de meulage d'un quelconque support

comment fonctionnait la numérotation des cadres chez bps
la mienne est de fevrier 76 et porte le no 52 je trouve que cela fait deja beaucoup pour des 250 ou ça inclut aussi les 125 sv

j'ai presque fini le cadre qui etait completement detruit
bientot des photos

a plus mc gyver

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 08 janv. 2016 21:47

Julien a écrit :Bon qques nouvelles du front

Ca avance doucement ...
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C07547.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C07966.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C07968.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C08095.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C08097.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C08099.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C08138.JPG[/img_citation]

whahou !!!! trop la classe

:bise:

joseph · Message par **joseph** » 08 janv. 2016 17:42

bon boulot

Julien · Message par **Julien** » 08 janv. 2016 10:27

Pierre RK6 a écrit :BRAVO
j'en suis encore pas a ce stade
as tu le sabot j'en cherche un meme mort pour faire une empreinte
comme je me fait vieux et que les bras sont suffisamment long j'ai décidé d'assouplir le bestiaux
on verra si mon montage est efficace

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016/01/1171_d.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... _1-19-.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... _1-28-.JPG[/img_citation]
et ça ce voit pas c'etait le but

jea luc mac gyver

Ta modif est courageuse...j'ai un moule de sabot pour du stratif
Contacte moi en mp si tu veux bien

Julien · Message par **Julien** » 08 janv. 2016 10:25

J'ai soudé deux renforts au niveau des goussets arrière et me suis fait 2papattes zinguées sur des écrous rallongée la culasse , le moteur est un 76 à 2 fixations

Pierre RK6 · Message par **Pierre RK6** » 08 janv. 2016 07:23

BRAVO
j'en suis encore pas a ce stade
as tu le sabot j'en cherche un meme mort pour faire une empreinte
comme je me fait vieux et que les bras sont suffisamment long j'ai décidé d'assouplir le bestiaux
on verra si mon montage est efficace

et ça ce voit pas c'etait le but

jea luc mac gyver

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 07 janv. 2016 21:42

un 250 7v de plus de sauvé :clin:
les tirants de culasse sont d'origine sur ce modèle?
quel type de 7v as tu monté?
en tous cas bravo pour ton travail

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 07 janv. 2016 21:31

Bien Julien ! , allez courage il en manque encore des bouts