Je m'appelle Stephane j'ai la quarantaine informaticien de metier, et histoire de rentrer dans le vif du sujet je n'ai jamais eu de moto de ma vie ! ni mob, ni solex, et même en passager je n'ai jamais eu l'occasion d'en faire...
Mais qu'est ce que je fous la me direz vous???? Bonne question, mon inexpérience fait que je vais avoir besoin d'aide, je ne vais pas le cacher, et si vous avez mon inscription c'est tous simplement vous êtes le forum qui m'a été renvoyé a chaque fois par mes recherches google...
Premier élément de réponse, mais ca ne vous dis toujours pas ce que qu'un gars qui ne connait des deux roues que le velo fait parmis vous ??? J'aime la mécanique, c'est devenu avec le temps un passe temps. Je suis collectionneur, j'ai a la maison 5 voitures pour moi et ma femme... De vieille auto (mini de 81, fiesta de 78, capri de 80, et un express de 88 qui me sert de brouette). J'en fais l'entretien moi meme.
Et dernierement en allant voir un pote j'ai vu qu'il avait sorti une vieille moto, son 50cm3 de jeunesse...
Quand il m'a dit qu'il ne voulais pas s'en occuper et que son fils s'en foutait un peu, 10 min apres le tous etait dans l'express...
Ca faisait un bout de temps que je voulais passer par la restauration d'une petite cylindrée de 50 a 125cm3, j'avoue que j'avais plus en tete une vieille japonaise 125 des années 70 pour le coté chrome (et vous avez compris je suis fan de cette epoque), mais l'occasion faisait le laron.
D'ailleurs je ne regrette pas car il n'y a pas que le coté mecanique qui me plais, il y a aussi fouiner les pieces et de coté je crois que je vais etre gaté coté rareté
Donc me voici propriétaire d'une ancillotti 50cm3 qui a été acheté début des années 80 neuve par mon pote sur nanterre. Il n'a pas sur me dire combien d'année.
Elle est complète mais moteur démonté resté en l'état d'une prépa d'ado non terminée, ca doit faire 30 ans qu'elle est ainsi.
Selon ma recherche c'est une scarab2.
Voici quelques photos :
Comme toute ancillotti qui va bien il me manque la bavette noir derriere le garde boue, la selle est pas trop abimée.
Vu la météo ces derniers temps je n'ai pas eu le temps de faire meilleur photo, j'en ferais de meilleur lorsque j'attaquerais le projet.
Aujourd'hui le moteur Minarelli G1R est sur l'etabli complètement démonté,un nettoyage s'impose les visses sont collés dans les restes de vieilles huiles solidifiés, mais ca semble en bon etat. En fait il avait commencé un monté un kit piston plus gros, j'ai tous le kit, et le piston et la culasse d'origine, il y a aussi un carbu plus gros lol.
Comme c'est l'epoque qui veut ca, boite auto et pedale bien sur.
Donc en premier lieu va falloir que je me trouve un manuel du moteur car je suis un peu loin de mes connaissances mécanique automobile ... le but etant de remonter le moteur, puis la remonter au mieux pour la faire marcher comme ca, ensuite je redémontrerais l’ensemble pour une restauration en profondeur.
Voila donc je ne pourrais pas forcement vous aider sur des sujets technique, une fois restauré je vais être honnête il y a des chances que je ne la garde pas. L’idée est de la redonner au pote, histoire de le remercier de m'avoir appris les bases de le mécanique m'ayant permis de faire mes autos tous seul... Sauf si c'est une revelation lorsque je vais l'essayer
Merci d'avoir pris le temps de me lire.
Stephane
