SWM , VOTRE AVIS?

Message par **THIERRY** » 16 févr. 2009 18:27

Messieurs, je m'incline face à vous , car je ne suis pas trialiste et que je suis sur que vous l'êtes plus que moi! C'est vrai qu'une 240 PRO ( je me souviens plus de la Marque!!

), ça doit être quelquechose!!
Une belle SWM TL pourquoi pas? ( ou une APRI...mince c'est pas le bon TOPIC!)

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 16 févr. 2009 18:19

DIDIER a écrit :Il faut reconnaitre que les Italiens ont apportés au trial une vivacité dans la partie cycle et les moteurs que n'avait pas les ibères,d'ailleurs je dirais plus encore la Fantic que la SWM !

bien parle frere didier ;)le moteur des fantics et fabuleux !

DIDIER · Message par **DIDIER** » 16 févr. 2009 18:17

THIERRY a écrit :Tu es un social traitre Didier!! et la stabilité alors?

La stabilité c'est essentiel ,c'est vrai Thierry,surtout en trial !

D'ailleurs en parlant de ça , c'est quand que tu t'en trouve une ?

Message par **THIERRY** » 16 févr. 2009 18:10

Tu es un social traitre Didier!!

et la stabilité alors?

DIDIER · Message par **DIDIER** » 16 févr. 2009 17:55

Il faut reconnaitre que les Italiens ont apportés au trial une vivacité dans la partie cycle et les moteurs que n'avait pas les ibères,d'ailleurs je dirais plus encore la Fantic que la SWM !

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 16 févr. 2009 17:50

THIERRY a écrit :Aussi bien en Trial qu'en régolarità c'est la marque qui a tout gagné à cette époque, pas seulement en petites cylindrées (j'ai pas cité de nom de marque , mais j'entend déja mes oreilles siffler!!) .
Ca c'était la petite provoc du jour, SWM a du lutter et a vaincu les plus grandes marques de l'époque, KTM, HVA, MAICO, etc.....( là, j'ai les oreilles qui bourdonnent, il faudra pas que je sorte de chez moi cette année avec une moto ).
De plus SWM a toujours su réaliser de belles machines, très bien finies solides ( merci ROTAX) et compétitives, de la RSGS en passant par les TF 1 et 3. Idem pour les machines de TRIAL ou avec FANTIC surtout SWM a détronné les marques espagnoles prestigieuses spécialisées telles que OSSA, MONTESA, BULTACO.

bien parle maitre thierry ! ;)mais il s ont su avoir de bon pilote !

Message par **THIERRY** » 16 févr. 2009 16:04

Aussi bien en Trial qu'en régolarità c'est la marque qui a tout gagné à cette époque, pas seulement en petites cylindrées (j'ai pas cité de nom de marque , mais j'entend déja mes oreilles siffler!!) .

Ca c'était la petite provoc du jour, SWM a du lutter et a vaincu les plus grandes marques de l'époque, KTM, HVA, MAICO, etc.....( là, j'ai les oreilles qui bourdonnent, il faudra pas que je sorte de chez moi cette année avec une moto

).
De plus SWM a toujours su réaliser de belles machines, très bien finies solides ( merci ROTAX) et compétitives, de la RSGS en passant par les TF 1 et 3. Idem pour les machines de TRIAL ou avec FANTIC surtout SWM a détronné les marques espagnoles prestigieuses spécialisées telles que OSSA, MONTESA, BULTACO.

DIDIER · Message par **DIDIER** » 16 févr. 2009 15:46

Pour moi il est clair qu'on ne peut pas parlez de l'histoire du tout terrain a l'Italienne des années 70 / début 80 sans parler d'SWM !

Message par **THIERRY** » 26 janv. 2009 14:44

Comment situez vous la marque dans son contexte à l'époque? .
Pour ma part, du fait des titres remportés ou les pilotes ayant couru avec, c'est la plus importante des marques de TT Italiennes des années 70/80. Et pour vous?