gitane testi champion super veloce
Modérateur : THIERRY
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Je l'ai restauré de cette façon il y a trente ans maintenant, j'avais 16 ans.
Je l'avais acheté 200 Frs, fourche pliée moteur HS, et dans un état lamentable.
La selle a été réalisée par Yves Murillo, sur mesure, basée sur celle d'origine.
Le garde-boue arrière est un avant de Super Corsa dont j'ai coupé un bout.
La commande de frein avant et le commodo de lumière/coupe-circuit/klaxon proviennent d'un Honda 1000 VFF.
Ca me fait plaisir de la revoir, et si un jour tu la vends, penses à moi :clin:
Je l'avais acheté 200 Frs, fourche pliée moteur HS, et dans un état lamentable.
La selle a été réalisée par Yves Murillo, sur mesure, basée sur celle d'origine.
Le garde-boue arrière est un avant de Super Corsa dont j'ai coupé un bout.
La commande de frein avant et le commodo de lumière/coupe-circuit/klaxon proviennent d'un Honda 1000 VFF.
Ca me fait plaisir de la revoir, et si un jour tu la vends, penses à moi :clin:
Modifié en dernier par gitane-mais le 14 nov. 2015 09:44, modifié 1 fois.
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Peut être un des derniers modèles , mais la ressemblance avec le modèle daytona est assez prononcé . Non ?
D'un autre coté je ne suis pas un grand connaisseur des 50 bitumeuses .

D'un autre coté je ne suis pas un grand connaisseur des 50 bitumeuses .
Modifié en dernier par DIDIER le 13 nov. 2015 22:28, modifié 1 fois.
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Et pourtant la vie continue ...
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