125 TM EN 1983

enduro52 · Message par **enduro52** » 26 févr. 2016 05:26

Je remets dans le droit chemin les ames egarees

Message par **THIERRY** » 25 févr. 2016 20:19

Il devient "BLINC BLINC" DOUDOU, tout fout le camp tiens!!

enduro52 · Message par **enduro52** » 25 févr. 2016 19:58

Pas trop tot!!

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 25 févr. 2016 09:52

Je suis entrain de virer ma cuti.....

enduro52 · Message par **enduro52** » 25 févr. 2016 06:28

Ce ne sont pas des motos pour toi doudou....aucune n a moins de 12 cm de debattement ni de selle a clous d origine

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 24 févr. 2016 22:03

Sans dec...

Non non, personne ne sait que je cherche un teumeu

Gégé, t'es viré comme Lionel

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 24 févr. 2016 21:49

Si à 50 ans t'as pas de TM, ..............

phil · Message par **phil** » 24 févr. 2016 21:42

doudou tu recherche un TM ptain fallait le dire

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 24 févr. 2016 21:25

Je ne suis pas ce post, im m'enerve...

Doud
sansTM.

gpm1 · Message par **gpm1** » 24 févr. 2016 20:21

alainM a écrit :Merci pour vos réponses,
- Lionel, OK pour l'adresse à Chalindrey, peut-être ont-ils une réponse à mon problème ?
- Birdy, alors là, c'est un cours de métallurgie, chapeau pour tous ces détails. Mais à mon avis, quand Patrick Barigault brasait ses cadres, je ne pense pas qu'il faisait ces essais mécaniques de dureté ensuite autour des soudures (les ZAT) ...
- Laurent Lécuyer, il a effectivement dû prendre un menhir !!!! Reboucher semble une bonne idée, le moteur se monte parfaitement, mais j'aimerais bien avant retrouver le cintre initial ...

Je pense que le mieux pour ce genre de matériaux, c'est la brasure, peut-être au TIG, mais pas de soudure MIG ou autre pour ne pas déformer, ni traiter l'acier.
Du 25 CD 4S (il me semble que le S veut dire soudable !), j'en ai eu 1 m chez un fabricant de Kart cross.
Lionel, j'aurai bien un petit morceau pour toi.

Peut-être que Patrick Georget pourrait faire quelque chose pour ton cadre.

Message par **THIERRY** » 23 févr. 2016 21:37

Elle en est ou la TM "Usine" pléonasme pour une moto de la marque d'ailleurs!

monno · Message par **monno** » 23 déc. 2015 17:47

enduro52 a écrit :
birdy459 a écrit :voici une firme qui fait le cintrage , soudure ......
CINTRAX
Route de Montargis
BP155
89304 Joigny Cedex
Tel:+33 (0)3 86 92 82 91
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... bes-01.PNG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... bes-02.PNG[/img_citation]

envoies un e mail avec tes besoins photos .... ca ne coute rien
Merci Christian

Le 89...l'Yonne .... le pays des bandits de grand chemin ..je tremble à l'idée d'y passer...c'est la Ventura là bas...
Plus sérieusement, je vais m'occuper de mon cadre ce week end...et décide de ce que je fais
merci
Lionel

La Ventura's Connection

Completement Cintrés dans l'Yonne

monno · Message par **monno** » 23 déc. 2015 17:45

Doudou77 a écrit :
monno a écrit :" J'avais envie de couper et ressouder un morceau de tube en manchonnant ..... "

il me semble que c'est la solution
encore du troisiéme degré ? :hehe: :hehe: :hehe: :bise:

Pas Dutrou
Je parle toujours sérieusement ;/

J'ai un pote qui fabrique entre autre des châssis de quad il a même fait le proto pour GasGas
25 cd machin et Tig + baguettes Inox en apport pas de questions a se poser
Il a refabriqué des cadres de moto pour moteur BSA et peut être des RVS (René Vatin Sport ) je crois mais ça fait trop cher pour des restos
J'aime bien je le regarde bosser et je fais le Singe a la maison

enduro52 · Message par **enduro52** » 23 déc. 2015 16:47

birdy459 a écrit :voici une firme qui fait le cintrage , soudure ......
CINTRAX
Route de Montargis
BP155
89304 Joigny Cedex
Tel:+33 (0)3 86 92 82 91
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... bes-01.PNG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... bes-02.PNG[/img_citation]

envoies un e mail avec tes besoins photos .... ca ne coute rien

Merci Christian

Le 89...l'Yonne .... le pays des bandits de grand chemin ..je tremble à l'idée d'y passer...c'est la Ventura là bas...
Plus sérieusement, je vais m'occuper de mon cadre ce week end...et décide de ce que je fais
merci
Lionel

birdy459 · Message par **birdy459** » 23 déc. 2015 16:34

alainM a écrit :Merci pour vos réponses,
- Lionel, OK pour l'adresse à Chalindrey, peut-être ont-ils une réponse à mon problème ?
- Birdy, alors là, c'est un cours de métallurgie, chapeau pour tous ces détails. Mais à mon avis, quand Patrick Barigault brasait ses cadres, je ne pense pas qu'il faisait ces essais mécaniques de dureté ensuite autour des soudures (les ZAT) ...
- Laurent Lécuyer, il a effectivement dû prendre un menhir !!!! Reboucher semble une bonne idée, le moteur se monte parfaitement, mais j'aimerais bien avant retrouver le cintre initial ...

Je pense que le mieux pour ce genre de matériaux, c'est la brasure, peut-être au TIG, mais pas de soudure MIG ou autre pour ne pas déformer, ni traiter l'acier.
Du 25 CD 4S (il me semble que le S veut dire soudable !), j'en ai eu 1 m chez un fabricant de Kart cross.
Lionel, j'aurai bien un petit morceau pour toi.

c'est sur que Patrick Barigault ne faisait pas ce type de test ,on est a une autre époque maintenant , par contre les cadre de ccm étaient radiographié (du moins les soudures )