Minarelli MR6

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 22 nov. 2015 21:29

raahhhhhhhhh

phil · Message par **phil** » 22 nov. 2015 21:18

bonsoir oui des collonettes BIDALOT M7 ET C EST NIKEL . TU AURAIT PUE TRAVAILLER ADMISSION .AUGMENTER LES TRANSFERT Y A DE LA MARGE SUR LES AIRSAL .

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 22 nov. 2015 21:16

De belles colonnettes, çà suffit bien

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 22 nov. 2015 21:09

Mouarfffff :!!! tu as raison, ca va fondre

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 22 nov. 2015 21:04

Doudou77 a écrit :Pour info, car je ne jette jamais rien, les caches noirs sur les écrous de culasse, sont des protections de pieds de tabouret....

Haute température, c'est pour des tabourets volcaniques :clin:
C'est très sympa au look en tous cas.

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 22 nov. 2015 19:47

Voila voila

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 22 nov. 2015 19:44

Pour info, car je ne jette jamais rien, les caches noirs sur les écrous de culasse, sont des protections de pieds de tabouret....

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 22 nov. 2015 19:39

J'adore ce bouilleur :bise:

Base Mr6 spain 75cc, c'est écrit dessus. Haut moteur Eurokit 9 Transferts plus deux booster à l'échappement, admission clapets.

Je lui met un Dell 30 psbs

Allum MotoToutPlat.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 22 nov. 2015 19:23

Bonne idée

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 22 nov. 2015 19:17

Tiens, je vais mettre ici

JPC · Message par **JPC** » 08 févr. 2015 18:07

Corrigé après conversation avec Phil, il y a beaucoup d'autres détails mais trop long à décrire...

phil · Message par **phil** » 08 févr. 2015 17:05

non tout faut appelle moi et je t explique .TROP LONG A T EXPLIQUER PAR MAIL

JPC · Message par **JPC** » 08 févr. 2015 16:57

Merci Paco et Phil pour les infos, une petite récap en images :

Accossato CE 80 1984 :

Moteur : MR6 80cc admission directe
Fourche : Forcella Italia 36 mm
bras oscillant alu avec système à biellettes
Amorto : Corte Cosso
Jante : Nordisk
Moyeu : Grimeca
Cache filtre : avec un «A »

Rieju MR 80 1984 compétition verte de Rubio et Pep Vila

A priori accossato peinte en vert…

Rieju MR 80 1984 « première série » quelques exemplaires rouges

Moteur : MR6 80cc admission directe
Fourche : Ideal (?) 36 mm
bras oscillant alu avec système à biellettes
Amorto : Rolling
Jante : Akront verte
Moyeu : Nagesti
Cache filtre : avec un «A »

et celle de phil…

Rieju MR 80 1984 « deuxième série » quelques exemplaires vert et blanc

Moteur : MR6 80cc admission clapet
Fourche : Ideal (?) 36 mm
bras oscillant alu avec système à biellettes
Amorto : Rolling
Jante : Akront verte
Moyeu : Nagesti
Cache filtre : avec un «A »

Ensuite les MR-80 de série, celles que l’on trouve en quantité sur les sites de vente Espagnols :

Rieju MR 80 1984 vert version compétition

Moteur : MR6 75cc admission clapet Gilardoni
Fourche : Betor
bras oscillant alu avec biellettes
Amorto : Betor
Jante :
Moyeu :
Cache filtre : sans «A »

Si vous avez des corrections ou précisions, n'hésitez pas.. :clin:

phil · Message par **phil** » 08 févr. 2015 15:09

POUR REPONDRE A PACO , en italie aucun ACCOSSATO a admission a clapet avant 1986 , les cylindre couleur alu sont des AIRSAL , les noir des GILARDONI , les AISAL 7 TRANSFERts MARCHAIT MIEUX , et l avantage ont trouve des piston pas cher . j ai ce cylindre sur le kram it , c est plus agreable et plus facile a conduire surtout dans le gras . MURAIGLIA L AVAIT VITE COMPRIT SAUF QUE LUI IL AVAIT LA VERSION 9 TRANSFERTS qui et introuvable tout du moin les pistons de non jour .

phil · Message par **phil** » 08 févr. 2015 15:00

bonjour , l espagnole a raison . environt 20 accossato ont etait aqui par rieju en italie pour faire des rieju . au depart c est minarelli qui a vendue ( accossato avait des souci financier et je croit n avait pas payer minarelli , les espagnoles voulant faire des moto se sont tourne vers minarelli pour qu il leur fournisse des moteur et en discutant leur ont fournie des moto ) . le mient fait partie des premier rentre , environt 5 a 6 moto complete ( suspenssion fi et cortecosso , moyeux grimeca ect ect ) et entre 15 et 20 assenble chez rieju ( roue nagestic et suspenssion betor ) .le seul point commun et c est a SA qu ont les reconnaits c est le bras oscilliant alu qui a une forme identique au niveaux des tendeur de chaine , la seconde generation de rieju (competition ) na pas le meme bras alu a ce niveaux la .je pense l avoir fini pour ISSOIRE . MAI ENCORE UNE FOIT TRES TRES DUR A TROUVE COMPLET ( les plastique rouge sont introuvable . c est d ailleur pour ceci que le mient serat blanc avec la selle rouge .5 DEMANDER A EUGENIO ? LE TEMPS QUE L ONT A PASSE AU TEL POUR QUE JE PUISSE RECUPERAIT LE MIENT , ET JE VOUS PASSE LES LES DETAILLE POUR FAIRE LES PAPIER EN FRONTIERE POUR QUE JE PUISSE OBTENIR LA CARTE GRISE EN FRANCE , HEUREUSEMENT QUE J AI DE LA FAMILLE PAS MAL PLACE .

ONT RECONNAIT ENCORE LE a SUR LE BOITIER DE FILTRE A AIR