Mission très spéciale dans le nord des Abruzzes
Modérateur : THIERRY
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- Squadriste Gold
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On voit bien les deux orifices qui permettent au liq de ref de remonter et de refroidir copieusement le cylindre tout autour de la lumière d'échapement !
et ci dessous un gros plan pour les plus pervers
Pour vous donner une idée de la taille des trous ;/ j'ai essayé de mettre mes doigts dedans mais ça rentre pas
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Bon sérieux les amis, vous faites quoi là...?
Solution de facilité ; Je remonte comme ca et monte le goujon à la loctite (il était monté comme ca)
Solution plus compliquée et plus risquée: creuser la fissure, ressouder et resurfacer le plan de joint!
Bon le risque c'est d'avoir une fuite à priori pas plus...
Entre les deux mon cœur balance....
Si vous avez déjà été victime du goujon serré trop fort...ou si vous avez un avis tout simplement il m'interesse
Merci
Solution de facilité ; Je remonte comme ca et monte le goujon à la loctite (il était monté comme ca)
Solution plus compliquée et plus risquée: creuser la fissure, ressouder et resurfacer le plan de joint!
Bon le risque c'est d'avoir une fuite à priori pas plus...
Entre les deux mon cœur balance....
Si vous avez déjà été victime du goujon serré trop fort...ou si vous avez un avis tout simplement il m'interesse
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La cote en vert fait 1,5 mm et les goujon du M8
Entre le filetage et la gorge de joint y a 2 mm pas la place pour un gros!!!
Entre le filetage et la gorge de joint y a 2 mm pas la place pour un gros!!!
Modifié en dernier par enduro52 le 06 déc. 2015 20:19, modifié 1 fois.