Aprilia RC 125 78

BernardM · Message par **BernardM** » 09 févr. 2015 19:31

t'as p'tete bien raison Doudou... :/ Vu le manque de chrome, il risque de marcher beaucoup moins bien comme ça.

BernardM · Message par **BernardM** » 09 févr. 2015 19:35

Roberto a écrit :Complimenti Bernard, bella idea.
Se dovesse interessarti, dovrei ancora avere un parafango anteriore M Robert dell'epoca e forse la sella originale, ma devo verificare.
Purtroppo la mia Aprilia RC 125 del 1979 è ancora da completare, ma io spero di completarla prima dell'estate.
Purtroppo nel frattempo ho sistemato altre due o tre motociclette d'epoca, una per usarla.
Spero di poter inviare al più presto qualche foto aggiornata della bella RC.

Bravo Bernard, bonne idée.
Si vous êtes intéressé, peut-être je ai encore un une garde boue avant M Robert de l'époque et peut-être le selle d'origine, mais je dois vérifier.
Malheureusement, mon Aprilia RC 125 de 1979 ne est pas encore terminé, mais je espère terminer avant l'été.
Dans l'intervalle, je ai restauré deux ou trois (près de trois) autres motos classiques, l'un pour l'utilisation.
Je espère que d'envoyer dès que quelques photos actualisè de la belle 125 RC.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... CN5821.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... CN5828.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... CN4540.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... CN4543.JPG[/img_citation]

Ciao Roberto,
merci pour ton offre, mais j'ai une selle et coté garde boue, ça devrait aller aussi. C'est sympa. Très, très belles tes restaurations ! Et surtout quand tu en fais 2, j'en termine a peine une seule !
Bravo

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 09 févr. 2015 19:40

BernardM a écrit :t'as p'tete bien raison Doudou... :/ Vu le manque de chrome, il risque de marcher beaucoup moins bien comme ça.

ha non non, je parlai de toi... t'es piqué

BernardM · Message par **BernardM** » 09 févr. 2015 21:11

ah, oui, c'est bien possible ! et tu sais de quoi on parle :clin:
j'assume d'être mono (ou moto) maniaque. Qu'est ce que tu veux, je suis tombé dedans quand j'étais petit.
Bon, promis, j'entame une thérapie, mais je reste toujours dans l'italienne, même s'il y a des nipponnes (ni mauvaises) dans le garage

Marcules · Message par **Marcules** » 08 mai 2015 23:08

Doudou77 a écrit :
enduro52 a écrit :
BernardM a écrit :Thierry parle de sister-ship, et bien la restauration a commencé.
Partant d'un lot d'épaves moitié MX, moitié RC, mais du cru 78, qui était au départ destiné a servir de banque d'organes, je me suis dit qu'un clone ne serait pas stupide finalement ?
Voila les bases:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... G-1488.jpg[/img_citation]
L'enduro a une fourche Ceriani de 35mm, l'autre, la cross une Corte & Cosso de 36. le moteur est un 125 MX. Un peu de plastiques, une selle, une boite à air, je suis parti de plus loin avec la 1ere finalement ?
On attaque les démontage et voila le travail:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... G-1746.JPG[/img_citation]
prêt pour une peinture.
Coté moteur, c'est moins glorieux: le bas moteur à l'air très beau, mais le haut a souffert. un gros manque de chrome au PMH, un piston B dans un cylindre A, et des transferts "tapés"...Bizarrement, les demi carters sont marqués pour être appariées et j'ai trouvé une gravure sur les ailettes (le "A" de Aprilia).
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... G-1742.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... G-1751.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... apture.JPG[/img_citation]
L'histoire recommence !
Bernard M ou quand on aime on compte pas......
En tout cas deux ou trois soeurs à la file, une affaire de spécialiste se dessine !!
Bon courrage
Il est foutu, oui... :rolleyes: :rolleyes:

Bonsoir,
J'ai ranger mes pieces cett apres-midi et j'ai retrouver un cylindre Hiro 125 a air avec pipe d' admission en caoutchouc a refaire. Le piston est un D mais il est foutu. Si qq' un est interesser fait mois signe.
A+,
Marcules

BernardM · Message par **BernardM** » 09 mai 2015 09:21

Bonjour Marcules,
je pourrai être intéressé, bien sûr !
on se contacte en MP pour regarder ça?
Merci

Isidoro · Message par **Isidoro** » 09 mai 2015 12:14

BernardM a écrit :Thierry parle de sister-ship, et bien la restauration a commencé.
Partant d'un lot d'épaves moitié MX, moitié RC, mais du cru 78, !

Toutes les deux dans la photo sont Rc 1978 pas Mx

Marcules · Message par **Marcules** » 09 mai 2015 23:33

Je vais essayer de prendre une photo du cylindre et je le poste.
A+,
Marcules

BernardM · Message par **BernardM** » 14 juin 2015 21:35

Bon, la restauration du "clone" avance lentement, mais surement:
le cylindre est revenu de chez Revaltec. Du super boulot comme pour le premier, tout en sachant que celui ci était bien, bien attaqué.
Quelques réflexions sur l'origine de ce moulin:
il a été bien préparé (ou tapé?) comme indique ces photos:
le piston travaillé comparé à un "origine"

le piston "origine" en place dans le cylindre:

et celui "préparé" :

et les transferts du cylindre sont aussi largement ouvragés...
forcement, il devait mieux marcher comme ça, ça, c'est sûr !

enduro52 · Message par **enduro52** » 15 juin 2015 07:06

Salut Bernard,
Dans la position que tu nous montre, la calotte du piston affleure le bas de la lumière d'échappement??
C'est pas commun de travailler le piston comme ça?? Gain de poids sur piston pour plus de tours OK...mais remplissage ???

Message par **THIERRY** » 15 juin 2015 07:51

Merci pour les photos Bernard. Ce cylindre Lionel est un cylindre Cross 125 usine de 1977/78il appartenait au pilote Belge Niemer.
Impressionnant le boulot sur ce piston, mais aussi sur le cylindre ( partie basse) dont Bernard à l'occasion nous fera des photos.

BernardM · Message par **BernardM** » 15 juin 2015 09:59

Salut Lyonel,
En fait la longueur de la jupe du piston est identique à l'origine, ce sont les transferts qui ont été largement agrandi. Selon moi les digrammes d'ouverture et fermeture sont inchangés mais il doit y avoir un meilleur remplissage ? D'ailleurs ce moteur avait un dellorto de 38! Je verrais ce que ça donne une fois remonté car si ça se trouve ce n'est pas efficace ? Mais il y a eu du travail sur ce moteur. Il a une histoire...le haut du cylindre est gravé avec un A et le nom d'un pilote.

BernardM · Message par **BernardM** » 20 sept. 2015 21:51

La sœur jumelle est en cour de remontage.
Arrivée des donneuses d'organes:

Puis tout le monde à poil:

et maintenant, on se rhabille:

Coté suspensions, le choix à l'avant entre Ceriani 35 mm et Corte & Cosso 36 mm (la seconde est originale, mais les tubes en moins bon état):

et le cylindre est passé chez Revaltec:

¨
Prochaine étape: le bas moteur. Les pièces sont là, yapluka...

monno · Message par **monno** » 20 sept. 2015 22:35

Forza Bernardo

Roberto · Message par **Roberto** » 20 sept. 2015 23:54

Finalmente, grazie alle splendide plastiche della Francese Vintage Art, ho potuto proseguire nell'intento di restaurare questo splendido modello di Aprilia RC 125.
Spero di poter inviare al più presto le foto della moto completa, nel frattempo voglio ringraziare
Thierry e il Sig. Bazzin per la loro cortesia e disponibilità.

Finalement, grâce à le très belle kit de la français Vintage Art, je peux continuer le but de restaurer ce beau modèle des Aprilia 125 RC.
Je espère d'envoyer dans les plus brefs, quelques photos de la moto complète, en attendant, je tiens à remercier Thierry et monsieur Bazzin pour leur courtoisie et disponibilité.

Pardonnez-moi pour mon mauvais français