Au cas ou...

pierrot · Message par **pierrot** » 27 févr. 2015 15:02

merci beaucoup Jean François pour ton offre généreuse toutefois dans le cas de ce moteur il n'y avait pas besoin d'une rondelle de calage avec le nouveau vilo

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 27 févr. 2015 13:03

Si tu n'as pas trouvé ta rondelle d'embiellage, je dois en avoir une sur un moteur en morceau qui a servi de banque de pièces pour un autre Kaïman...

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 27 févr. 2015 06:48

Message par **THIERRY** » 26 févr. 2015 21:04

Pourquoi tant de mystère?

kermitte41 · Message par **kermitte41** » 28 janv. 2015 21:33

non je l ai meme pas encore touché mais l idée de remonter cette petite moto :rolleyes:

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 28 janv. 2015 19:07

pierrot a écrit :Salut zac640 ,je suis a 1840 m d'altitude. Je vois un allumage à rupteur à côté du bloc. C'est mon bloc ? Si oui encore un bon montage '' prêt à rouler" ! Tu as une solution pour une rondelle ?

Oui c'est pour toi!

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 28 janv. 2015 19:07

mikalet64 a écrit :tu peux avoir une rondelle de chaque côté aussi
vérifie que la bague du roulement dépasse bien du logement dans le carter
c'est l'épaulement du vilo qui doit être en appui sur le roulement et pas la masse d'équilibrage sur le carter

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... -Copie.jpg[/img_citation]

j'ai eu ce cas sur un moteur récemment ouvert

de mémoire , tu as régulièrement 1 rondelle de 2/10 de part et d'autre mais c'est à vérifier

autre possibilité si tu n'as pas le matériel adéquate pour mesurer :

tu montes ton vilo dans les carters sans joint central
tu mesures le jeu existant et tu compenses de cette valeur
le joint central une fois monté te fera ton jeu de fonctionnement (environ 0.25 sur ceux que j'ai )

technique valable aussi pour la boite:
tu montes tes arbres avec les cales de base préconisées sur la doc
tu fermes sans joint , mesure les jeux et compenses de la valeur relevée
le joint fera le reste

pour le barillet de sélection , je n'ai pas trouvé d'autre solution que la mesure des logements et arbre

Merci Mikalet! :bise:

chauvs · Message par **chauvs** » 28 janv. 2015 18:58

kermitte41 a écrit :bjr a tous , j ai un cadre avec la fourche de x19 dans mon grenier , a voir les superbes machines qui sont restaurée ca me tente bien de la refaire d ou ma question les pièces sont elles facile a trouver et sur quel sites merci d avance :clin:

T'as déjà fini le malag

?

Le Kaiman a été pas mal diffusé en France donc pas de souci pour trouver des pièces, voire mieux une épave quasi complète, il en passe régulièrement sur le BC. Quant au moteur c'est le mina P6 sur le X19 donc on trouve aussi assez facilement les consommables sur ebay, le BC et en itakie sur subito, plus facilement que le morini du malaguti en tout cas.
Y a juste la boite à air et les caches lat qui sont plus dur à dénicher.

pierrot · Message par **pierrot** » 28 janv. 2015 18:16

Salut zac640 ,je suis a 1840 m d'altitude. Je vois un allumage à rupteur à côté du bloc. C'est mon bloc ? Si oui encore un bon montage '' prêt à rouler" ! Tu as une solution pour une rondelle ?

kermitte41 · Message par **kermitte41** » 28 janv. 2015 17:57

bjr a tous , j ai un cadre avec la fourche de x19 dans mon grenier , a voir les superbes machines qui sont restaurée ca me tente bien de la refaire

d ou ma question les pièces sont elles facile a trouver et sur quel sites merci d avance :clin:

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 28 janv. 2015 17:45

tu peux avoir une rondelle de chaque côté aussi
vérifie que la bague du roulement dépasse bien du logement dans le carter
c'est l'épaulement du vilo qui doit être en appui sur le roulement et pas la masse d'équilibrage sur le carter

j'ai eu ce cas sur un moteur récemment ouvert

de mémoire , tu as régulièrement 1 rondelle de 2/10 de part et d'autre mais c'est à vérifier

autre possibilité si tu n'as pas le matériel adéquate pour mesurer :

tu montes ton vilo dans les carters sans joint central
tu mesures le jeu existant et tu compenses de cette valeur
le joint central une fois monté te fera ton jeu de fonctionnement (environ 0.25 sur ceux que j'ai )

technique valable aussi pour la boite:
tu montes tes arbres avec les cales de base préconisées sur la doc
tu fermes sans joint , mesure les jeux et compenses de la valeur relevée
le joint fera le reste

pour le barillet de sélection , je n'ai pas trouvé d'autre solution que la mesure des logements et arbre

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 28 janv. 2015 17:41

ici si besoin

A : mesure des encombrements vilo au niveau des appuis de roulements

B :mesure du plan de joint à la bague IR du roulement de vilo carter gauche + idem carter

droit + épaisseur du joint de carter central qui va s'écraser d'environ d'un bon 1/10 mm

cela va te donner le jeu totale latéral du vilo dans les carters
il est conseillé 1/10 mm après calage , moi je mets 2/10 par sécurité sachant que tes carters peuvent être resserrés un peu plus après montage dans le cadre ... et le jeux ne nuit pas dans ce cas là ( pareil pour la boite : 2/10 mm )

rondelles : http://www.promeca.com/rondelle-dajusta ... 11-fr.html

Ø de vilo x Ø de la bague inter du roulement ou de l'épaulement du vilo

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 28 janv. 2015 17:24

Tu veux la mettre ou ,cette rondelle?

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 28 janv. 2015 17:08

Il manque pas une rondelle sur le vilo?
Si oui ou est ce que je peux trouver ça?
Merci

pierrot · Message par **pierrot** » 16 janv. 2015 17:58

merci SWoum_55
je l'avais trouvé sur internet mais il est impossible de s'inscrire sur le site SCAFUTO car dans l'inscription il est demandé son n° de TVA ( même à titre particulier) .Et là ça bloque l'inscription
Je pense avoir trouvé en France à savoir si les lettrez sont bonnes avec le cylindre .