Restauration Peugeot Portal 80 TXP N° 94

thierry du gard · Message par **thierry du gard** » 31 janv. 2015 19:06

Je ne suis pas arrivé pour mon post heureusement que tu es là :clin:

gpm1 · Message par **gpm1** » 31 janv. 2015 18:49

Comme ça, on voit mieux.
[yt code=Q5uZcY91C-8&feature=youtu.be]

[yt code=Su0yFn9OPVE]

[yt code=Mxc-Eytp1CY]

wrpw · Message par **wrpw** » 31 janv. 2015 18:43

salut,
je vois que pour gagner du temps de bricolage tu as le lit à coté de la moto !!!!!

belle resto
luc du 84

thierry du gard · Message par **thierry du gard** » 31 janv. 2015 17:33

JPC a écrit :Tu as quoi comme amorto ? Quel entraxe ?

paioli de 50 dt 280 mm

gedeon34 a écrit :Pour l'amorto 50 mécha-boîte ?

oui 50 meca boite de 50 dt qui s'est avéré satisfaisant pour les essais il faudra voir à l'usage .

L'amortisseur d'origine doit etre restaurable mais le gars a soudé une patte dessus j'ai choisi la facilité.

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 31 janv. 2015 14:20

Good jobbbbbb !!!! :bise:

14 ? Ca c'est à la bougie...

Pisse Feu 78 · Message par **Pisse Feu 78** » 31 janv. 2015 14:19

Jolie , beau boulot .

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 31 janv. 2015 14:11

Bon job
Chouette de l'entendre tourner

Normalement 12 voir 14 chevaux ( le problème est sans doute qu'ils ont plus de 30ans)
Pour l'amorto 50 mécha-boîte ?

JPC · Message par **JPC** » 31 janv. 2015 13:51

Bon boulot !!
Tu as quoi comme amorto ? Quel entraxe ?

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 31 janv. 2015 12:41

Ca fait plaisir d'en revoir une en marche

Pour le moteur tu n'aura guère mieux !!

thierry du gard · Message par **thierry du gard** » 31 janv. 2015 12:09

Me voila de retour pour vous donner des news de la titine.
La voila sur roue et roulante .
C'est une restauration assez simple ou le soucis du petit détail n'a été fait comme certains d'entre vous.
Par exemple je n'ai pas changé les rayons ou peints les moyeux...
Par contre je l'ai voulu fidèle à l'origine hormis quelques détails voulu comme le sticker du réservoir , le guidon peint en bleu marine ,les leviers frein et embrayage, les carters moteur peints en noir brillant, l'amortisseur arrière ...
Dimanche dernier elle a fait ses premiers tours de roue...
Grand moment d'émotion mais il reste encore du travail...notamment un coupe circuit et le commutateur de phare et réglage carbu ou allumage il y a un trou quand je passe la troisième.
Freins à revoir.
Impression : la partie cycle est excellente littéralement collée au chemin ou les inégalités sont absorbés...
Hélas coté moteur c'est le désarrois le plus total du à sa faible puissance et surtout à sa boite à vitesse merdique ou tu mets 2 heures à trouver le point mort .
Mais le plaisir est là.

Aller 3 vidéos pour vous

Txp qui roule

http://youtu.be/Q5uZcY91C-8

Txp à l'arret.

http://youtu.be/Su0yFn9OPVE

Txp avant et après

http://youtu.be/Mxc-Eytp1CY

thierry du gard · Message par **thierry du gard** » 26 mai 2014 14:56

J'ai bien vérifié il est vraiment plus large , donc il me faut donc enlever pas mal de matière .

C'est sur la largeur écarter les pattes ne suffit pas .

Le garde boue ne rentre pas au niveau des tubes.

Je ne peux pas le rentrer en force car dans ce cas la le garde boue se vrille et il n'est plus droit.

Mais en grignotant ça va le faire j'espère que ça ne va pas fragiliser le garde boue

J'en profite pour te demander ou à un txpiste le schéma du faisceau électrique avec les couleurs d'origine ...

gpm1 · Message par **gpm1** » 26 mai 2014 13:53

Hier, j'ai profité que le garde-boue arrière était démonté (pour souder la patte coupée dimanche dernier) pour vérifier, ça rentre sans souci.
Tu as résolu ton problème ?

thierry du gard · Message par **thierry du gard** » 04 mai 2014 20:41

ok je fais ça demain je te dirai merci :clin:

gpm1 · Message par **gpm1** » 04 mai 2014 20:33

Il ne doit pas y avoir beaucoup à enlever, mais tu peux y aller, il est assez épais.

thierry du gard · Message par **thierry du gard** » 04 mai 2014 20:25

Pour les pattes c'est bon mais c'est au niveau des tubes qui supportent les pattes .

Il faut quand meme le rentrer en force ?

Car si c'est bon pour les pattes arrieres et la patte de la selle je dois forcer pour le fixer aux pattes de la boite à air et la ,le garde boue se déforme

Tu crois que je peux enlever un peu de matière ?