SALVO 1er, KING OF THE BEACH!!
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Enduropale Vintage
Modérateur : THIERRY
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THIERRY
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jphilippe
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- Messages : 194
- Enregistré le : 28 sept. 2009 18:17
et toi Claude, tu nous fais le commentaire pour le team Portal :clin:
superbe journée :bise:
c' aurait été nettement mieux sur une selle qu'à pied !
le spectacle était grandiose, ces vieilles motos menées de main de maitre par les champions, sans oublier tous les courageux et chanceux participants
le bruit, l' odeur , la plage , les spectateurs le froid avec le soleil ... l' ambiance est unique
et ravi d' avoir rencontré mes amis italiens ... et d' autres !
au fait , il y avait des italiennes :bise:
superbe journée :bise:
c' aurait été nettement mieux sur une selle qu'à pied !
le spectacle était grandiose, ces vieilles motos menées de main de maitre par les champions, sans oublier tous les courageux et chanceux participants
le bruit, l' odeur , la plage , les spectateurs le froid avec le soleil ... l' ambiance est unique
et ravi d' avoir rencontré mes amis italiens
... et d' autres !au fait , il y avait des italiennes :bise:
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roberto75015
- Squadriste Gold
- Messages : 422
- Enregistré le : 16 sept. 2012 19:54
Peut etre encore sur l' influence de la fumee du 2t, mais je crois avoir vecue un grand journee de moto hier a l' occasion de cette eprouve Touquet vintage.
Bravo a Salvo deux fois, d' abord en raison du fait il a compris tout de suite l' importance et le valeur de cette eprouve et il c'est inscrit sans hesiter, c'etait fantastique et qui n' etait pas la` en spectateur et encore plus en veste de pilote il a rate` un vrais evenement, unique peut etre, une grand premiere sans doute aucun.
Moi aussi je regardais ca comme un simple course sur sable, je connessais/comprendais pas le difficulte`, la beaute` de cette paisage dans la saison hivernale, l' ambiance de cette eprouve, la perfection de l' organization et le moyen qui ont mis en place pour assurer la reussite.
Un parc moto d' exception, c' vrai un peut moderne pas rapport a ce qui on connais, mais c' etait quand meme de grand belle motos avec beaucoup de vrai moto usine, beaucoup de enduro et qualche exception du tip la bmw gs, une trial, une xt500 et ainsi suite;
des grand champions au depart, un climat grand compet a niveau internationale;
la meteo qui nous a fait grace, le matin on avait la neige mais pendant la course un beau soleil;
un percours de 3 chilometres, depart sur la plage avec la longue ligne droite a percourir une seule fois apres que de saut et virage et woops dans la sable;
la course c' etait un spectacle: le premiers qui roulait comme de fous a double triple vitesse que les humains, le derniers avec le motos qui montait le dunes a fatigue, le ligne droite ou tout le mond galere pour tenir la moto dans la bonne direction, la sable qui chaque tour devien plus souple et enfin la foule de gens qui partecipe avec passion;
frainchement, comme souligne par Jean-Philippe (tres content moi aussi de t'avoir vue) ca donnait tres tres envie d' etre dans le circuit en roulant.
Apres, deuxieme franc success de Salvo dans la course, avec une strategie bien etudie`, qui par ailleurs a surpris aussi son team manager, il a choisis d'epargner toutes les energies au premier tour pour ouvrir le gas (et finallement mettre la deuxieme 
) dans le tour suivantes, avec les adversaires etourdi et incapable de reagir il a bien terminer plusieurs tours de la premiere manche et il va rester dans le palmares de cette fantastique course.
Le retour au parc assistence, avec un moto recalcitrante au demmarage, plus la fatigue, plus quelque tombee dans la sable, etait difficile et enfin sa moto a ete prise en consigne par le camion ramassage moto, donq il est arriver a le parc trop tard pour repartir en deuxieme manche, et peut etre aussi assez fatigue` pour decider de pas la faire.
Controle tecnique:
La presse veut savoir:
Recognition parcours:
Premiere passage:
Sur la dune:
La SWM 440 attire le regards:
Bravo a Salvo deux fois, d' abord en raison du fait il a compris tout de suite l' importance et le valeur de cette eprouve et il c'est inscrit sans hesiter, c'etait fantastique et qui n' etait pas la` en spectateur et encore plus en veste de pilote il a rate` un vrais evenement, unique peut etre, une grand premiere sans doute aucun.
Moi aussi je regardais ca comme un simple course sur sable, je connessais/comprendais pas le difficulte`, la beaute` de cette paisage dans la saison hivernale, l' ambiance de cette eprouve, la perfection de l' organization et le moyen qui ont mis en place pour assurer la reussite.
Un parc moto d' exception, c' vrai un peut moderne pas rapport a ce qui on connais, mais c' etait quand meme de grand belle motos avec beaucoup de vrai moto usine, beaucoup de enduro et qualche exception du tip la bmw gs, une trial, une xt500 et ainsi suite;
des grand champions au depart, un climat grand compet a niveau internationale;
la meteo qui nous a fait grace, le matin on avait la neige mais pendant la course un beau soleil;
un percours de 3 chilometres, depart sur la plage avec la longue ligne droite a percourir une seule fois apres que de saut et virage et woops dans la sable;
la course c' etait un spectacle: le premiers qui roulait comme de fous a double triple vitesse que les humains, le derniers avec le motos qui montait le dunes a fatigue, le ligne droite ou tout le mond galere pour tenir la moto dans la bonne direction, la sable qui chaque tour devien plus souple et enfin la foule de gens qui partecipe avec passion;
frainchement, comme souligne par Jean-Philippe (tres content moi aussi de t'avoir vue) ca donnait tres tres envie d' etre dans le circuit en roulant.
Apres, deuxieme franc success de Salvo dans la course, avec une strategie bien etudie`, qui par ailleurs a surpris aussi son team manager
, il a choisis d'epargner toutes les energies au premier tour pour ouvrir le gas (et finallement mettre la deuxieme ) dans le tour suivantes, avec les adversaires etourdi et incapable de reagir il a bien terminer plusieurs tours de la premiere manche et il va rester dans le palmares de cette fantastique course. Le retour au parc assistence, avec un moto recalcitrante au demmarage, plus la fatigue, plus quelque tombee dans la sable, etait difficile et enfin sa moto a ete prise en consigne par le camion ramassage moto, donq il est arriver a le parc trop tard pour repartir en deuxieme manche, et peut etre aussi assez fatigue` pour decider de pas la faire.
Controle tecnique:
La presse veut savoir:
Recognition parcours:
Premiere passage:
Sur la dune:
La SWM 440 attire le regards:
Modifié en dernier par roberto75015 le 31 janv. 2015 23:28, modifié 1 fois.
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roberto75015
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Ici quelque photo de motos (pas top qualite` sorry):
https://picasaweb.google.com/1174270236 ... intage2015
La Husaberg (Smets replica) est la moto gagnante, marchait comme un moderne :quoi:
https://picasaweb.google.com/1174270236 ... intage2015
La Husaberg (Smets replica) est la moto gagnante, marchait comme un moderne :quoi:
Modifié en dernier par roberto75015 le 31 janv. 2015 15:29, modifié 1 fois.
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gérard DELON
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THIERRY
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Sei una Star o uno Campione SALVO? Complimenti. 
:bise:
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