Championnat italien regolarita epoca

Fm280 · Message par **Fm280** » 06 janv. 2015 22:30

Bonne année a tous.

Habitant prés de la frontière italienne, j'aimerais participer à une ou deux courses.
La première en Avril se situe à Arma di taggia.
Est ce ce que quelqu'un connait les démarches ( licence, homologation moto,...)
Alessandro pourrait peut être me renseigner.

Merci,
Et rendez vous à Bouteville!
Eric.

yves c. · Message par **yves c.** » 07 janv. 2015 17:15

Salut,
J'ai roulé à Arma di Taggia il y a 3 ans. Le plus simple pour participer, c'est de prendre une licence inter française 2015 (licence à la journée en Italie, plus de 100€!), de t'inscrire à l'enduro et de payer en espèces le jour de la course.
Voici les coordonnées de l'organisateur: mcsanremo@libero.it ou tel. 00390184507839
Par contre, s'il pleut, c'est pas top...

Yves.

SIMON.R · Message par **SIMON.R** » 07 janv. 2015 21:42

Moi aussi je serais interessé pour faire quelques courses italienne. As tu les dates??

Fm280 · Message par **Fm280** » 08 janv. 2015 08:07

Voici le calendrier:

FEDERAZIONE MOTOCICLISTICA ITALIANA
CALENDARIO EPOCA FUORISTRADA STAGIONE SPORTIVA 2015
DATA AGGIORNAMENTO: 09/12/2014

12 APRILE
MC SANREMO
ARMA DI TAGGIA (IM)
CAMPIONATO ITALIANO GRUPPO 5 REGOLARITA' + TROFEO TESTORI
2-3 MAGGIO
MC 100 TORRI ALBA
CANALE (CN)
1a giornata CAMPIONATO ITALIANO GRUPPO 5 REGOLARITA' + TROFEO TESTORI 2a giornata TROFEO DELLE REGIONI
30-31 MAGGIO
MC REGOLARITA' 70
TERRASINI (PA)
CAMPIONATO ITALIANO GRUPPO 5 REGOLARITA' + TROFEO TESTORI
5 LUGLIO
MC RS 77
RODENGO SAIANO (BS)
CAMPIONATO ITALIANO GRUPPO 5 REGOLARITA' + TROFEO TESTORI
6 SETTEMBRE
MC BERGAMO
PALAZZAGO (BG)
CAMPIONATO ITALIANO GRUPPO 5 REGOLARITA' + TROFEO TESTORI
4 OTTOBRE
MC VALSASSINA
PRIMALUNA (LC)
CAMPIONATO ITALIANO GRUPPO 5 REGOLARITA' + TROFEO TESTORI

Fm280 · Message par **Fm280** » 08 janv. 2015 08:12

Merci Yves.

Est ce que tu as du t'inscrire au "registro Storico". C'est l'équivalent du Passeport technique historique qu'on a en France pour les voitures anciennes de compétition, mais qui n'existe pas (encore?) pour les motos.

yves c. · Message par **yves c.** » 08 janv. 2015 09:49

Non, pas de registro storico pour les pilotes étrangers. De toute façon, avec une licence inter française, on peut participer aux épreuves, mais on est pas classé au cumul. C'est un championnat italien, pas européen!

roberto75015 · Message par **roberto75015** » 12 janv. 2015 18:18

Bonjour Monsieurs

C'est quoi exactemente une license inter ? On parle de la IAT (Internationale moto ancienne tout terrain) ?

Je voudrais la faire (250E comme une NCO) mais c'est pas clair c'est quoi qui ca donne dans le detail:

je serais classifier dans le championat enduro ancienne francais ?
je peut faire le meme courses que le MAT ?

Merci

yves c. · Message par **yves c.** » 12 janv. 2015 21:09

Salut Roberto,

La IAT, c'est une MAT, mais qui permet de rouler à l'étranger également, c'est la seule différence.

Yves.

alessandro pb · Message par **alessandro pb** » 17 janv. 2015 10:45

Attention, en Italie, aux étrangers (comme moi

)on demande aussi l' "Autorisation de sortie".

yves c. · Message par **yves c.** » 17 janv. 2015 10:56

Salve Ale,

Avec la IAT, l'autorisation de sortie est "permanente", puisque c'est une licence INTER. L'autorisation de sortie n'est nécessaire qu'avec une licence nationale, MAT ou autre.

yves c. · Message par **yves c.** » 17 janv. 2015 10:58

Bonne nouvelle pour 2015: même un étranger peut désormais devenir "champion de France". Roberto et Ale, forza! :clin:

alessandro pb · Message par **alessandro pb** » 17 janv. 2015 11:05

Yves, en 2014 on me l'a demandé! Et j'avais une IAT!

yves c. · Message par **yves c.** » 17 janv. 2015 11:14

Ce sont les romains qui ont inventé la bureaucratie!

Normalement, lorsque tu achètes une licence IAT, tu reçois automatiquement une autorisation de sortie permanente, en plus de la licence. Si tu ne l'as reçois pas, il suffit de la demander à la FFM.

alessandro pb · Message par **alessandro pb** » 28 mars 2015 16:53

Marcules · Message par **Marcules** » 29 mars 2015 12:50

Quelle bordelle avec ces licences et autorisation de sortie.
C'est clair, je continue a rouler en Allemagne.
Au début de l'enduro a l'ancienne en France, c'était un plaisir de venir rouler, pas de bureaucratie. On s'inscrivait d'avance, on venait avec une moto en règle, la course était supplémentaire, on venait juste pour être entre les amis pour une belle journee en moto. Une fois que une fédération est impliquer, c'est fini, ça doit coûter de l'argent, il faut passer des tests, il faut une licence, une attestation, un papier brun, un papier jaune, un papier bleu, un numéro avec 5 chiffres, un autre numéro avec 7 chiffres, un cachet rouge un cachet vert etc...
Et le pauvre organisateur, il doit faire tout le travaille et la fédération mets les plumes sur leur chapeau.
Je peut encore le comprendre pour les vrais championnat nationale et internationale, mais pour une réunion avec des anciennes motos ??
C'est triste.