50 BPS SWM Silver Vase

jmsflor · Message par **jmsflor** » 14 oct. 2014 21:54

Elle est superbe, Fab.

Fab 39 · Message par **Fab 39** » 14 oct. 2014 21:52

J'ai monté le reservoir sur la moto ça commence à ressembler à ce que j'avais dans la tete .

Pisse Feu 78 · Message par **Pisse Feu 78** » 02 oct. 2014 22:29

Fab 39 a écrit :Salut JMO , j"ai meme la bonbonne qui vas avec ...

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... ne-web.jpg[/img_citation]

pour la petite histoire j'ai vendu cette moto en 1977 mais sans la bonbonne
que j'ai toujours gardée , la voila à présent sur son reservoir .
quand j'ai acheté cette moto sur la facture il etait mentionné " type usine "
je pense que chez BPS à l'époque des bas de fourche en magnesium et
une bonbonne sous le réservoir fesait une moto "usine"

Superbe , ça promet ....

Message par **THIERRY** » 02 oct. 2014 20:33

JMO a écrit :
Fab 39 a écrit :Salut JMO , j"ai meme la bonbonne qui vas avec ...

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... ne-web.jpg[/img_citation]

pour la petite histoire j'ai vendu cette moto en 1977 mais sans la bonbonne
que j'ai toujours gardée , la voila à présent sur son reservoir .
quand j'ai acheté cette moto sur la facture il etait mentionné " type usine "
je pense que chez BPS à l'époque des bas de fourche en magnesium et
une bonbonne sous le réservoir fesait une moto "usine"
Superbe !!!

Sur la Super Elan Six Jours, ça y était. Sans doute aussi sur les premières SV ?

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... r01-24.jpg[/img_citation]

Différence entre version Française et Italienne comme pour les 125?

JMO · Message par **JMO** » 02 oct. 2014 20:29

paco a écrit :
JMO a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... r01-23.jpg[/img_citation]
purée!!!
quelle attaque!

Jean Luc Fouchet c'était pas un manchot au guidon !
Même si, sur la photo, il n'a que 17 ans.

JMO · Message par **JMO** » 02 oct. 2014 20:27

Fab 39 a écrit :Salut JMO , j"ai meme la bonbonne qui vas avec ...

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... ne-web.jpg[/img_citation]

pour la petite histoire j'ai vendu cette moto en 1977 mais sans la bonbonne
que j'ai toujours gardée , la voila à présent sur son reservoir .
quand j'ai acheté cette moto sur la facture il etait mentionné " type usine "
je pense que chez BPS à l'époque des bas de fourche en magnesium et
une bonbonne sous le réservoir fesait une moto "usine"

Superbe !!!

Sur la Super Elan Six Jours, ça y était. Sans doute aussi sur les premières SV ?

paco · Message par **paco** » 02 oct. 2014 20:23

JMO a écrit :
Fab 39 a écrit :Merci pour toutes ces docs , une photo du reservoir après peinture

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... ir-web.jpg[/img_citation]
C'est drôle que tu ais le réservoir avec les attaches pour la bombe à air.
Sur la mienne ils n'y sont pas. Sur celle de l'essai MJ non plus.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/userimages/Pre ... r01-23.jpg[/img_citation]

purée!!!
quelle attaque!

Message par **THIERRY** » 02 oct. 2014 19:54

On en mangerait!

DIDIER · Message par **DIDIER** » 02 oct. 2014 13:54

Très jolie réservoir en tout cas .

Fab 39 · Message par **Fab 39** » 02 oct. 2014 13:40

Salut JMO , j"ai meme la bonbonne qui vas avec ...

pour la petite histoire j'ai vendu cette moto en 1977 mais sans la bonbonne
que j'ai toujours gardée , la voila à présent sur son reservoir .
quand j'ai acheté cette moto sur la facture il etait mentionné " type usine "
je pense que chez BPS à l'époque des bas de fourche en magnesium et
une bonbonne sous le réservoir fesait une moto "usine"

JMO · Message par **JMO** » 01 oct. 2014 20:42

Fab 39 a écrit :Merci pour toutes ces docs , une photo du reservoir après peinture

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... ir-web.jpg[/img_citation]

C'est drôle que tu ais le réservoir avec les attaches pour la bombe à air.
Sur la mienne ils n'y sont pas. Sur celle de l'essai MJ non plus.

JMO · Message par **JMO** » 01 oct. 2014 20:38

gérard DELON a écrit :
cador a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... i-ce76.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... -Gagni.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... i-ce77.jpg[/img_citation]

Tous différent !!
normal
la premiere photo est la premiere version avec échappement d'origine et plaque phare et garde boue premiere géneration

sur la deuxième et la troisième photo , l'échappement est le modèle usine et les gardes boue ainsi que le plaque phare sont transluicides comme les RSGS :clin:

La première photo est la SWM d'usine de Gagni de 1976, les 2 autres celle de 1977.

cador · Message par **cador** » 01 oct. 2014 20:02

Il y en aura une au Laubreçais mais pas celle de Gagni !! :clin:

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 01 oct. 2014 19:40

le vrai réservoir est en alu et sans boite a outils mais avec des inserts pour la BREMA

Par contre on trouve sur le net des flancs de réservoir autocollants en alu...............look usine

cador · Message par **cador** » 01 oct. 2014 14:05

est-ce vraiment alu ou une peinture?? certain l'on vu il pourrait peut-être le dire ? :clin: