C'est une bonne nouvelle,ce retour à la maison.
IL te faudra prendre ton mal en patience ,c'est le métier qui rentre :clin:
BON RETABLISSEMENT à bientot
Notre bon " prez" Thierry s'est blessé le 20 septembre!
Modérateur : THIERRY
-
fredolo
- Squadriste Gold
- Messages : 377
- Enregistré le : 04 sept. 2012 13:06
- Localisation : dans l'oise apres un saut
-
enduro52
- Squadriste Gold
- Messages : 4487
- Enregistré le : 19 mars 2013 20:31
- Localisation : Plateau de Langres
Thierry,THIERRY a écrit :je viens de rentrer à la maison, UN GRAND MERCI A TOUS pour votre soutien et vos encouragements, C'est clair, j'en ai bavè et c'est pas fini, Je suis vraiment désolé d'avoir gâché cette belle sortie avec prof Patrick par maladresse,,,,pour tout vous dire, je me suis bien éclaté ( sens figuré) avec la TM et au sens propre avec cette HUSABERG TE 250,! ;/
Fin de sortie humide, comportement moto très différent de celui de la TM, dernière racine humide avant le bitume et l'arrivée à la maison, la roue arrière se décale en travers, je glisse sur l'arrière de la moto me retiens au guidon en ouvrant les gaz en grand ( malgré moi) et pars dans un soleil mémorable vers le mur en pierre d'en face, Grosse frayeur, ça se passe très vite je me retrouve catapulté en arrière et chute lourdement,,,
très gros choc et grosse douleur, je vois des étoiles et ce brave LEO arriver derrière moi, Il coupe le moteur, il pleut très fort, je vois mon poignet et mon bras pendre, je veux pas trop regarder, encore sous le choc, il y a du sang sur le maillot et le pantalon, on sait pas trop d'ou ça sort, c'est flippant et ça porte au coeur,heureusement LEO est là, j'ai mal, la suite vous la connaissez,
C'est pas la première fois que je me plante en moto, il y a pire, mais faut avouer que ce type de blessure est particulièrement pénible;
Pour les TMISTES, la moto n'y est pour rien, cette pauvre HUSABERG ( qui n'aurait apparemment pas trop souffert, c'est du costaud!) non plus, quel dommage, je m'étais vraiment fait plaisir au guidon de la TM, c'est une super moto qui va bien partout;
IL va falloir du temps pour se remettre, entretenir la motivation, car ça fait réfléchir, j"ai eu du bol, j'ai pas pris le mur, mais je n'ai toujours pas bien compris comment j'aurais pu éviter ce genre de situation; mauvaise position sur la moto ou mauvais réflexe ( merde, le point d'interrogation ne fonctionne plus sur le clavier et à une main,,,), je dois avouer que ça me perturbe un peu,
Encore merci, je vais aller me recoucher (j'ai cette chance!) et puis dernière ligne droite pour Salives, faut rappeler les copains,
Avec un 80 même a fond tu te retournes pas!! et dans les cotes un peu chères c'est précieux!!! sur les racines ça doit le faire aussi ;/ ;/
C'est l'arme qu'il te faut :clin: efficacité et sécurité
Le volatile a déjà succombé....à qui le tour......
Modifié en dernier par enduro52 le 23 sept. 2014 19:51, modifié 1 fois.
-
artstransports
- Squadriste Gold
- Messages : 491
- Enregistré le : 03 oct. 2009 18:17
-
Swoum_55
- Squadriste Gold
- Messages : 4043
- Enregistré le : 21 mars 2009 15:02
- Localisation : Lorraine
Trop tard, Paul et Mikey sont là. 
Si je me refaire à ce que tu as écris là:
http://www.srcf.fr/forum/p129733-Aujour ... ml#p129733
Je vois autre chose!! Notamment la prévenance des KT envers leurs cavaliers.
Elles les informent, remontent les infos du sol, communiquent.
Elles Veillent sur eux, en leurs procurant la sensation d'un dure lutte
avec les éléments. Cela en toute sécurité.
Au contraire des trompeuses TM, qui filtrent, gomment, effacent les difficultés. Pour au final, pousser au delà de leurs capacités les infortunés pilotes qui se seront pris au jeu de ces traitresses. La sanction sera alors terrible, à la hauteur de la vitesse et des risques pris en toute inconscience.
Dure fut la chute de Thierry,
Je la vois comme une fessée donnée par une maman pour rappeler à l'ordre, un enfant turbulent. :mick
En même circonstance, sa perfide TM, l'aurait probablement jeté au loin, dans un état d'hébétude sans nom. ;/
Si je me refaire à ce que tu as écris là:
http://www.srcf.fr/forum/p129733-Aujour ... ml#p129733
Je vois autre chose!! Notamment la prévenance des KT envers leurs cavaliers.
Elles les informent, remontent les infos du sol, communiquent.
Elles Veillent sur eux, en leurs procurant la sensation d'un dure lutte
avec les éléments. Cela en toute sécurité.Au contraire des trompeuses TM, qui filtrent, gomment, effacent les difficultés. Pour au final, pousser au delà de leurs capacités les infortunés pilotes qui se seront pris au jeu de ces traitresses. La sanction sera alors terrible, à la hauteur de la vitesse et des risques pris en toute inconscience.
Dure fut la chute de Thierry,
Je la vois comme une fessée donnée par une maman pour rappeler à l'ordre, un enfant turbulent. :mickEn même circonstance, sa perfide TM, l'aurait probablement jeté au loin, dans un état d'hébétude sans nom. ;/
Vivement qu'elle roule !
-
papy thumper
- Squadriste Gold
- Messages : 515
- Enregistré le : 25 juil. 2010 11:37
Je ne voudrais pas rentrer dans une polémique stérile mais toutefois....
Sache Thierry que l'Husby n'est ni plus ni moins qu'une KTM rebadgée quelque part.
Et l'expérience m'a montré que les oranges sont souvent jalouses des Tm.
Elles savent qu'elles sont des produits manufacturés de grande série et lorgnent les objets d'art que sont les Tm avec envie.
Thierry ne 'est d'ailleurs pas trompé puisque c'est une Diva italienne qu'il a choisi plutôt qu'un engin de chantier autrichien.
Hé bien je suis presque sûr que la Husby lui a fait un coup tordu par vengeance.
C'est plutôt raide comme décision mais perso chaque fois que je monte sur une katoche ou apparenté, elle me fait un truc bizarre. certains disent que c'est la géométrie de la partie cycle, moi je pense que c'est par jalousie pour se venger.
Cette triste histoire, car notre ami en a été la victime, montre donc qu'il faut se méfier des Husbys et des oranges lorsqu'on roule sur une noble moto.
Bien sûr mon post est à prendre au second degré, je l'ai écrit avec humour, mais une Tm ne m'a jamais fait de coup vache, alors que des erreurs de pilotage j'en fais (poireau for ever).
Et Thierry comprendra bien vite qu'avec les modernes, lorsqu'on a gouté aux délices de Pesaro, le reste semble bien fade, ce qui explique sans doute que les fans ne veulent rouler sur rien d'autre.
Forza Tm.
Papy
Sache Thierry que l'Husby n'est ni plus ni moins qu'une KTM rebadgée quelque part.
Et l'expérience m'a montré que les oranges sont souvent jalouses des Tm.
Elles savent qu'elles sont des produits manufacturés de grande série et lorgnent les objets d'art que sont les Tm avec envie.
Thierry ne 'est d'ailleurs pas trompé puisque c'est une Diva italienne qu'il a choisi plutôt qu'un engin de chantier autrichien.
Hé bien je suis presque sûr que la Husby lui a fait un coup tordu par vengeance.
C'est plutôt raide comme décision mais perso chaque fois que je monte sur une katoche ou apparenté, elle me fait un truc bizarre. certains disent que c'est la géométrie de la partie cycle, moi je pense que c'est par jalousie pour se venger.
Cette triste histoire, car notre ami en a été la victime, montre donc qu'il faut se méfier des Husbys et des oranges lorsqu'on roule sur une noble moto.
Bien sûr mon post est à prendre au second degré, je l'ai écrit avec humour, mais une Tm ne m'a jamais fait de coup vache, alors que des erreurs de pilotage j'en fais (poireau for ever).
Et Thierry comprendra bien vite qu'avec les modernes, lorsqu'on a gouté aux délices de Pesaro, le reste semble bien fade, ce qui explique sans doute que les fans ne veulent rouler sur rien d'autre.
Forza Tm.
Papy
Forza Tm Epoca
-
Super_riri16
- Squadriste Gold
- Messages : 2785
- Enregistré le : 15 mars 2012 00:44
- Localisation : Charente
-
THIERRY
- Site Admin
- Messages : 27123
- Enregistré le : 18 oct. 2008 23:07
- Contact :
je viens de rentrer à la maison, UN GRAND MERCI A TOUS pour votre soutien et vos encouragements, C'est clair, j'en ai bavè et c'est pas fini, Je suis vraiment désolé d'avoir gâché cette belle sortie avec prof Patrick par maladresse,,,,pour tout vous dire, je me suis bien éclaté ( sens figuré) avec la TM et au sens propre avec cette HUSABERG TE 250,! ;/
Fin de sortie humide, comportement moto très différent de celui de la TM, dernière racine humide avant le bitume et l'arrivée à la maison, la roue arrière se décale en travers, je glisse sur l'arrière de la moto me retiens au guidon en ouvrant les gaz en grand ( malgré moi) et pars dans un soleil mémorable vers le mur en pierre d'en face, Grosse frayeur, ça se passe très vite je me retrouve catapulté en arrière et chute lourdement,,,
très gros choc et grosse douleur, je vois des étoiles et ce brave LEO arriver derrière moi, Il coupe le moteur, il pleut très fort, je vois mon poignet et mon bras pendre, je veux pas trop regarder, encore sous le choc, il y a du sang sur le maillot et le pantalon, on sait pas trop d'ou ça sort, c'est flippant et ça porte au coeur,heureusement LEO est là, j'ai mal, la suite vous la connaissez,
C'est pas la première fois que je me plante en moto, il y a pire, mais faut avouer que ce type de blessure est particulièrement pénible;
Pour les TMISTES, la moto n'y est pour rien, cette pauvre HUSABERG ( qui n'aurait apparemment pas trop souffert, c'est du costaud!) non plus, quel dommage, je m'étais vraiment fait plaisir au guidon de la TM, c'est une super moto qui va bien partout;
IL va falloir du temps pour se remettre, entretenir la motivation, car ça fait réfléchir, j"ai eu du bol, j'ai pas pris le mur, mais je n'ai toujours pas bien compris comment j'aurais pu éviter ce genre de situation; mauvaise position sur la moto ou mauvais réflexe ( merde, le point d'interrogation ne fonctionne plus sur le clavier et à une main,,,), je dois avouer que ça me perturbe un peu,
Encore merci, je vais aller me recoucher (j'ai cette chance!) et puis dernière ligne droite pour Salives, faut rappeler les copains,
Fin de sortie humide, comportement moto très différent de celui de la TM, dernière racine humide avant le bitume et l'arrivée à la maison, la roue arrière se décale en travers, je glisse sur l'arrière de la moto me retiens au guidon en ouvrant les gaz en grand ( malgré moi) et pars dans un soleil mémorable vers le mur en pierre d'en face, Grosse frayeur, ça se passe très vite je me retrouve catapulté en arrière et chute lourdement,,,
très gros choc et grosse douleur, je vois des étoiles et ce brave LEO arriver derrière moi, Il coupe le moteur, il pleut très fort, je vois mon poignet et mon bras pendre, je veux pas trop regarder, encore sous le choc, il y a du sang sur le maillot et le pantalon, on sait pas trop d'ou ça sort, c'est flippant et ça porte au coeur,heureusement LEO est là, j'ai mal, la suite vous la connaissez,
C'est pas la première fois que je me plante en moto, il y a pire, mais faut avouer que ce type de blessure est particulièrement pénible;
Pour les TMISTES, la moto n'y est pour rien, cette pauvre HUSABERG ( qui n'aurait apparemment pas trop souffert, c'est du costaud!) non plus, quel dommage, je m'étais vraiment fait plaisir au guidon de la TM, c'est une super moto qui va bien partout;
IL va falloir du temps pour se remettre, entretenir la motivation, car ça fait réfléchir, j"ai eu du bol, j'ai pas pris le mur, mais je n'ai toujours pas bien compris comment j'aurais pu éviter ce genre de situation; mauvaise position sur la moto ou mauvais réflexe ( merde, le point d'interrogation ne fonctionne plus sur le clavier et à une main,,,), je dois avouer que ça me perturbe un peu,
Encore merci, je vais aller me recoucher (j'ai cette chance!) et puis dernière ligne droite pour Salives, faut rappeler les copains,
SRCF DAYLIMOTION: http://www.dailymotion.com/relevance/search/srcf/1
SRCF FACEBOOK: http://www.facebook.com/groups/299777473392107/
SRCF FACEBOOK MARKET PLACE: https://www.facebook.com/groups/3051951904861976
SRCF FACEBOOK: http://www.facebook.com/groups/299777473392107/
SRCF FACEBOOK MARKET PLACE: https://www.facebook.com/groups/3051951904861976