CIMATTI X16 1977

luluBB3 · Message par **luluBB3** » 29 avr. 2014 19:49

Le x16 existait bien en jaune puisque le siens l'ai.. Et c'est comme ça qu'il l'a acheter neuf en 78 je crois..

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 27 avr. 2014 23:37

luluBB3 a écrit :Auriez vous des photos de cimatti X16 jaune restauré à neuf ou photos d'époque ? pour avoir un modèle..

Jaune et sans filtre à air comme le mentionnait très justement Didier

A noter que le X16, à ma connaissance en tous cas, n'existait pas en jaune.
Le jaune était l'apanage du X18 qui était équipé d'un Minarelli P4CS puis P6/4CS, donc à 4 vitesses.

FRED75 · Message par **FRED75** » 27 avr. 2014 22:31

tiens; voici un joli petit caiman à seulement 2000 € aujourdhui sur LBC

luluBB3 · Message par **luluBB3** » 27 avr. 2014 17:12

d’ailleurs quelqu'un aurait un ou deux système de kick svp ?

luluBB3 · Message par **luluBB3** » 27 avr. 2014 17:05

Boujour,

Oui assez compléte ce qui est cool !

Pour le kick oui la déssicion est prise !

Merci

DIDIER · Message par **DIDIER** » 27 avr. 2014 14:37

Une très jolie base avec quelques morceaux plutôt rares (Plaque-phare , gardes boues , etc ...) que tu doit absolument sauvés , un des premiers modèle , très jolie en jaune je trouve . Pour la boite a air il faut savoir quelles n'en étaient pas forcément toutes équipés d'origine (Hormis l'X21) , mais c'est mieux avec bien sûr .

Magnifique tes autres restaurations !

Si je peux me permettre remplace ce système de mise en route a pédales par un vrai kick . Presque quarante ans après elles me file encore des boutons ces saloperies de pédales ! :hehe:

:clin:

charly · Message par **charly** » 26 avr. 2014 22:24

Belle restau

pour les rayons du moment que les diametres et les longueurs sont identiques il n'y a pas de soucis

luluBB3 · Message par **luluBB3** » 26 avr. 2014 22:20

Merci je connaissais déjà ces adresses mais je savais pas qu'il pouvais faire des rayons d'enduro !

En attendant je vous présente mes bécanes.. :hehe:

En peinture d'origine, 1960

En peinture d'origine, 1961, 3 vitesse

Repeinte, Testi 50, 6 vitesse, 1973. Manque le phare, que j'ai monté depuis.. (c'est long le chromage..)

charly · Message par **charly** » 26 avr. 2014 22:07

Chouette becane,bienvenu

pour tes rayons regarde peu etre ici www.chambrier.com ou www.macadam2roues.com

luluBB3 · Message par **luluBB3** » 26 avr. 2014 20:21

Merci pour ces adresses !
je regardais vite fait.. Mais les prix des jantes ! :hein: :hein:

gpm1 · Message par **gpm1** » 26 avr. 2014 14:16

La Roue Provençale se porte bien.
C'est juste qu'il a beaucoup de boulot.

pinuch · Message par **pinuch** » 26 avr. 2014 13:44

L es rayons a : LA ROUE PROVENCALE , cherche sur le net , mais j ai lu sur le guidevert que en cemoment y avais du soucis pour le joindre , et fais gaffe ya plusieurs longueurs et plusieurs angles de rayons sur la méme roue

sn125 · Message par **sn125** » 26 avr. 2014 13:40

Bonjour et bienvenue sur le site

si mes souvenirs sont bons , les jantes d'origine sont des raedelli aimon sport en tôle que l'on trouve chez motocicli veloci en Italie

bonne restauration

luluBB3 · Message par **luluBB3** » 26 avr. 2014 11:24

Salut et merci pour l’accueil !

Oui le pot n'est pas d'origine.. le silencieux il y est mais on ne le voit pas il est caché dans les triangles, et sort juste de quelques centimètre du garde de boue..

je vous ferais une photo...

On puis je trouver des jantes, rayons.. en neuf ?

Merci d'avance

Marc-Antoine

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 26 avr. 2014 09:00

Ouaip pas vilain en plus doit mieux aller dans les tour que l'origine au cas ou :clin: