Beta AMX6

[dph05255]

Quasiment un an après l'ouverture du poste voici ou j'en suis:
J'ai de dispo pour compléter la moto:
Un moteur 5 vitesses avec le carter spécifique du 6v (butée de gaine) et carbu de 20
Les 2 plaques latérales
Une plaque phare neuve (le modèle à angles droits en partie haute)
les 2 amortisseurs
une pédale de frein

Il me manque donc:
Le pot et son silencieux
le phare et ses pattes de fixation
la sangle en cuir pour maintenir le réservoir.

je peux échanger avec des pièces moteur de 50 beta plus ancien:
Carter coté allumage ovoïde et cylindre où passe le pot

[dph05255]

Je vais voir si des spécialistes du site peuvent me venir en aide, et si il n'est pas facilement adaptable, il pourra peut être aller sur le p6 de mon ASPES.
Voici d'autres photos du simonini pour aider à son identification:

[pinuch]

Suis pas assez connaisseur mais il me semble ca le fais pas , une histoire de piston , axe de 12 sur les MINA mais 14 sur BETA . Par contre c est un cylindre SIMONINI ca ;/

[dph05255]

Alors, j'ai trouvé un bas moteur 5 vitesses, en fouillant dans mes pièces, j'ai retrouvé un cylindre simonini pour p6 en course 42 je crois. L'entraxe goujons est en 45.
Est il adaptable facilement sur le beta?

[mikalet64]

150 comme la photo point barre !

rassembler le reste et faire une belle mob n'est pas gagné ! il doit déjà le savoir
...
donc achètes l'ensemble avec ses roues etc ... ou passe ton chemin ...

il va attendre quelques mois de +

[pinuch]

Ca vaut tripette les roues et le moteur t en trouve pas ou alors rare de chez rare, maxi 150 euros et c est bien payé . Qu il se la mettte autour du cou en pendantif , marre des speculateurs :rolleyes:

[dph05255]

Qui peux m'indiquer le prix raisonnable à proposer pour celle ci sans ses roues
http://www.leboncoin.fr/motos/597078020.htm?ca=8_s#
Merci de me faire parlé de vos surjections en MP
Ps: si je fais affaire j'aurais besoin d'aide pour le rapatriement.
David

[dph05255]

Merci PINUCH, il est clair que je vais me servir de ta resto pour m'aider un reprendre la mienne, par contre je ne pense pas la restaurer à ce niveau la, pour moi la faire revivre sera déjà bien.

[pinuch]

Pour remonter le bras oscillant regarde mon post ya les references des bagues neuves chez solutions elastomeres

[dph05255]

Pour vous tenir au jus, Julien10 m'a céder 2 caches latéraux, le support moteur arrière et la pédale de frein j'attends le bas en moteur type Spc.

[jeanpierre]

je parlais de l'etat bouletor ! :/
sinon pire y'a fantic aim aprilia les tiennes quoi !! :bise:

[mikalet64]

Pour le moteur, l'ancien proprio doit ce renseigner auprès de celui à qui il l'avait vendu, on ne sait jamais, avec de la chance...
Oui il y a du taf, mais un cyclo de 37 ans est assez rarement complet et encore moins souvent nickel, du fait des années et de l'âge moyen de ses propriétaires successifs...
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... ge-186.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... ge-187.jpg[/img_citation]

ont a vue pire ! mais rien d'impossible bon courage ! :clin:

c'est possible d'avoir pire qu'une Beta ? :hein: :hein:



bienvenu et beau challenge
y'a de bons furieux dans le coin

[dph05255]

Merci Pinuch, je vais le prendre cela me fera de la pièce en attendant de dégoter un 6V.

[pinuch]

L es carters sont les memes a part coté pedale frein AR ya une butée dessus pour arréter la gaine du frein AR .

[dph05255]

Je viens de trouver un bas moteur beta type SPC en 5 vitesses, c'est ok pour ma beta?
Je ne connais pas du tout la mécanique beta, j'ai plus pratiqué le minarelli.
Dire que je n'aimais pas les beta quand on en trouvais encore occasionnellement car leur moteur ovoïde me faisait penser au vieille version de minarelli :rolleyes: