FANTIC 125 RC 1979 qui cafouille!!!

[ARVERNE GLAISEUX]

Bonjour à tous,

Je suis depuis peu l'heureux proprio d'un FANTIC RC 125 de 1979.
Quand je dis heureux, c'est oublier le boulot qu'il reste à faire dessus avant de le considérer fiable et en "vrai" bon état d'origine!!!
Pendant que j'y suis, si quelqu'un pouvait m'expliquer pourquoi une fois y a étincelle à la bougie, une fois y en a pas!
Faisceau électrique pourri (je confirme) ou problème de bobine et autre?
Merci de vos réponses.

[2nis]

Bonjour et la bienvenue;)
Recontruire le faisceau est une chose mais il faut dejà soigner les masses qui peuvent etre fantôme pour te donner un allumage..ou non.
Zyeutes de ce côté là
@+

[ARVERNE GLAISEUX]

Je fais vérifier tout ça le prochain week-end!
En faisant le tri dans la jungle tissée par le(s) précédent(s) propriétaire(s)...
Merci de la réponse, je vous tiens au jus!
Elle est bonne!

[charly]

Bienvenu en general vaut mieux reprendre tout le faisceau souvent sur les vieux machins tu pars de l'allumage avec un cable bleu qui passe par du vert et rouge et au final c'est une masse :quoi: :hein: bon courage :clin:

[2nis]

C'est vrai que les faisceaux peuvent être fantaisiste au niveau couleur,connectique( domino) mais quand on voit l'état de la connectique sur du sertissage et l'oxydation qui à pu s'en suivre sur une moto stockée plus ou moins sainement, on oublie parfois et facilement les masses!

Et le problème d'allumage ou continuité lors d'une réfection à neuf d'une bécane est aussi identique:

-Je pense à ceux qui ont soit thermolaqué , ou repeint leur cardre et qui se trouvent parfois confronter à virer l"excédent d'épaisseur de peinture pour retrouver le métal , voir re-taroder des puits de filetage car la peinture est un bon isolant..et ce malgrè un faisceau reconditionné à neuf!
Je cite ce cas là ayant fait repeindre voilà longtemps le cadre mon dt 200 R, avec un faisceau en bon état et ayant rencontré ces aléas-là..
@+

[papy thumper]

100% d'accord avec Toi Denis.
Sur mes motos refaites qui ont toutes quasi eu le cadre repeint à l'epoxy, il m'a fallu passer un coup de taraud sur les filetages liées à une masse ou portant un composant électrique/électronique.

Sur ma vieille Tm notamment au niveau des vis de fixation de la bobine au cadre + un coup de ponceuse sur les zones de contact support bobine/attaches du cadre. Sans ça aucune étincelle à tel point que j'ai cru à un allumage grillé. Après ces opérations + 1 peu de graisse au cuivre sur les surfaces, démarrage au premier coup de kick, même avec le vieux Motoplat qui depuis tourne parfaitement (ouf).